Dongfanghong BJ760. История китайского автопрома во времена холодной войны очень печальна и не известна. Пожалуй, один из самых ярких представителей ретро-китайского автопрома-Dongfanghong BJ760.Читать дальшеНес мотря на название "Dongfanghong"автомобиль является детищем первого китайского автомобильного завода-FAW, который существует до сих пор. Название "Dongfanghong" в переводе с китайского означает "Красный Восток", а точнее "Алеет Восток" (Алеет Восток-патриотическая песня Китая).Автомобиль был создан в связи с кампанией "Большой скачок", которая подразумевала навёрстывание разрыва между другими странами в разных областях экономики. Она затронула и автопром.В ноябре 1959 года Госсовет Китая поставил перед заводом задачу имитировать советский ГАЗ-21 и предоставил реальный автомобиль в качестве примера.В начале 1960-х годов на завод прибыла группа советских экспертов из пяти человек с комплектом чертежей автомобиля, а затем в апреле того же года на заводе собрали первые три образца автомобиля, которые прошли 25000 км дорожных испытаний.На автомобиль устанавливался 2.4-литровый 4-цилиндровый рядный мотор мощностью 70 лошадиных сил от ГАЗ М21. Коробка была 3-ступенчатая механическая, также от "Волги". В конце 1966 года завод получил указ о построении 600 экземпляров Dongfanghong за год.Но в то время началось ухудшение советско-китайских отношений, и к моменту выпуска 106-го автомобиля председатель Пекинского революционного комитета Се Фучжи распорядился прекратить производство, чтобы "не допустить распространения буржуазного образа жизни".Тем не менее завод продолжал мелкосерийное производство этих автомобилей вплоть до конца 1969 года. Всего было построено около 600 экземпляров.