Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
Audi Q8 2019: горит ABS и ESP, ошибки C002000 и U300100
Автомобиль: Audi Q8, 2019 годОбращение клиента: на панели одновременно загорелись ошибки ABS, ESP и тормозной системы. Никаких предшествующих вмешательств — машина просто «зажглась» в поездке.Диагностика. Подключение сканера к блоку электроники тормозной системы показало:C002000 — Насос обратной подачи ABS U300100 — Блок управления: неправильная работа после отключения ошибки связи по шине данныхТакая комбинация — типичный признак неисправности самого гидроагрегата, а не датчиков. Дополнительно выявлена проблема по проводке к блоку.Блок: ZSB Hydroaggregat ESP9, каталожный номер 4M6 907 379 N (Bosch 0265956451).Что сделали. Блок снят, восстановлена электронная часть, выполнена проверка на стенде, установка на автомобиль, прокачка тормозной системы, контрольная диагностика. Результат на последнем фото: панель приборов без ошибок, все системы работают штатно.Фотографии к посту:1.Панель приборов до ремонта — ошибки ABS/ESP/тормоза 2.Экран сканера с кодами C002000 и U300100 3.Блок ABS на автомобиле 4.Шильдик блока 4M6 907 379 N 5.Панель приборов после ремонта — без ошибокСтоимость:Ремонт блока ABS — 47 000 ₽ Снятие/установка блока — 5 000 ₽ Гарантия на ремонт — 1 годВажно для тех, кто считает деньги. Новый блок для Q8 обходится в разы дороже плюс кодировка под VIN. Б/у с разборки — такой же ESP9 с неизвестной историей и без гарантии. Ремонт родного блока — это сохранение всех настроек, отсутствие прописки и год гарантии.Условие по ремонту: в данном случае неисправность была в блоке и в проводке. При ремонте на автомобиле устраняем всё в комплексе. При ремонте только присланного блока стоимость та же — 47 000 ₽, но вопрос проводки на автомобиле остаётся на стороне владельца.Если на вашей Audi Q7/Q8 или другом автомобиле на платформе MLB Evo загорелись ABS и ESP — сначала диагностика, потом решение. В большинстве случаев блок восстанавливается, и платить за новый не нужно.
Какой авто предпочли бы для семейных поездок
Какой авто предпочли бы для семейных поездок
Если ваших вариантов нет пишите в комментариях 👇
Lexus RX IV Рестайлинг
Mercedes-Benz GLC I (X253)
Volvo XC40 I Рестайлинг
Audi Q5 II (FY)
Li Auto (Lixiang) L9 II
Топ новых автомобилей до 6 млн рублей: что выбрать?
Каждый четверг основатель GROMOV.IMPORT Георгий отвечает на главные вопросы об импорте автомобилей.Сегодня разбираем, какие новые модели стоит рассмотреть в бюджете до 6 млн рублей.В первую очередь обратим внимание на варианты из Бишкека – средний срок доставки в Москву составляет около 10 дней.◾️Volkswagen Teramont и TavendorTeramont сейчас популярен в России среди больших кроссоверов. Tavendor встречается реже, но получил свежий дизайн, предлагает похожий набор функций и стоит немного дешевле.◾️Audi A5 и Q5A5 – стильный премиальный автомобиль для города, а Q5 – более универсальный вариант в кузове кроссовера.◾️GAC S7 и S9Гибридные модели GAC – ещё один интересный вариант в этом бюджете. S7 сейчас заказывают особенно активно, S9 пока пользуется меньшим спросом.◾️Hyundai Santa FeПросторный кроссовер с двухлитровым мотором мощностью 247 л. с. и богатым оснащением. Ориентировочная стоимость – 5–5,1 млн рублей.◾️Toyota HighlanderВостребованный семейный кроссовер с просторным салоном. Новый Highlander можно привезти примерно за 5–5,1 млн рублей.А наш топ автомобилей с пробегом до 6 млн рублей можно посмотреть здесь https://clck.ru/3WrwR8.
Как вам такой наждак? 😅Первое место в рейтинге с конца 💦 А если быть точным — 437-е.И знаете, я вам так скажу: если бы не было запрета на перепродажу, то есть если бы всё было как раньше, все эти корчи уже были бы здесь. А конкретно — под вашими попами.Немного о состоянии… Да чего там немного — галерею отчёта выгрузил, смотрите фотографии.Если верить отчёту, по технике всё нормально. Я очень сомневаюсь, где носило эту Audi 🫣, чтобы довести её до такого состояния 🥹Мягко говоря, этому экземпляру очень не очень 🤦🏿♂️ Хотя, как ни странно, пробег родной — по крайней мере, согласно отчёту (см. скриншот в галерее).Но и этот кусок г***а, можно взбодрить: облить вкруг за 4 тысячи юаней, причесать салон, скорректировать пробег до тридцатники и, обладая характерными чертами чёрта, привезти клиенту под заказ 👍🏻👍🏻👍🏻Откуда я в курсе событий?Да потому, что я прошёл весь путь сначала на достаточно большой перепродажной площадке — у тех самых лютых перекупов без стыда и совести.Начинал разнорабочим, потом стал подготовщиком к продаже, затем продавцом, после — экспертом по оценке и выкупу. Дослужился до управляющего площадкой.После этого какое-то время работал у человека, который тянул такие экземпляры из Китая, бодрил их там, а я уже в качестве менеджера рассказывал клиентам, какие они вау вау .Контора при этом снимала с машины от 300 тысяч рублей, и все были довольны 🤷🏻 Казалось бы.Я навкручивал такое количество отжаток людям — мама не горюй. Продавал скрытое состояние всем: от пенсионеров до многодетных матерей. В ход шло всё: от заклинивших после продажи двигателей до кривых документов.Скажите, совести у меня нет? Вопрос философский. Такой же, как на войне: это убийство или задачу выполнил?Что во мне переключилось?Да то же самое, что и в угонщиках, которые открывают установочные комплексы по охране автомобилей.Но скажу вам откровенно: быть полезным людям доставляет гораздо большее удовольствие, чем делать из них лопоухих.Поэтому весь свой опыт я использую в автоподборе. И люди платят мне за то, чтобы с ними не происходила та дичь, которую творит рынок.И если ты купил автомобиль за свои деньги, привёл его в товарный вид, рассказал и продал — это один момент. У людей есть возможность проверять авто перед покупкой в реальности .А когда тебе везут под заказ такую шляпу Мити покойного не уведомив достоверно о состоянии — это однозначно мошенничество.Мир на пике своих моральных возможностей, и лучше уже не будет.Кто в итоге оказывается в роли терпилы?А на этом месте оказываются чьи-то родители, девушки с кредитами, молодые семьи и вообще граждане, которые в машинах не сильно волокут.А тот самый их друг-всезнайка, который появляется рядом с советами, уже когда машина куплена, почему-то отсутствовал при выборе и покупке.И если бы мне попалась такая Ауди на перепродажу или под заказ, я бы её так причесал, а потом и тебе причесал , что ты этот леденец облизал, хлопал в ладоши и остался доволен , а потом ещё пришёл.А если бы тебя что-то не устраивало по итогу сделки, когда уже всё уплачено, я бы выдал тебе новенькие хуиходы и показал верный путь.Качать бесполезно, поскольку с юридической стороны всё ровно. И ЯрДрея на всю Россию не хватит — это точно. Звонить куда-то тоже бесполезно, всё под ...Я знаю случай, как площадка прокурорше кривую тачку скинула . Козырёк оказался крепкий, поэтому только посоветовали быть более разборчивыми 😂И вот когда мне звонит знакомая моей клиентки и говорит: «У меня пару единиц, хочу Q3», — я делаю ей презентацию по рынку и даю почитать этот пост. Список расходов конкретно по этой машине прикреплю в комментарии .Она говорит: «Ну я же видела на Лохито стоят Ауди за 2 миллиона!»Ну вот, собственно, такая к тебе и приедет. Только ты к ней ещё и добавишь.Потому что заморачиваться выкупом и подготовкой таких корчей имеет смысл минимум от 300 тысяч рублей прикупа. И всё это будет происходить за твои деньги 😁😁😁 правда весело ?!Ну а раз ездить на чём-то срочно нужно, берём Changan CS35 с пробегом 10 тысяч километров. Ещё полмиллиона остаётся — парню трусов на 23 февраля можно взять .Подкопишь, Changan продашь , эта модель востребована. Купишь бодрую Audi, раз хочется. А сколько сейчас надо на достойную аудюху сморите у меня в канале .Так что не надо тянуть вёдра за три девять земель.Оценивайте рынок, делайте диагностику. Зная всю процедуру выбора и покупки. Хороший автомобиль купить несложно.expert_LiDriveВыбираю автомобили с умом, доставляю с заботой.Немного о состоянии этого экземпляра. А точнее, о его приключениях 😅Выгрузил небольшую часть отчёта, и вот что имеем:🔻 Кузов:* Левая передняя дверь — повторная окраска, толщина покрытия 789 мкм.* Правое заднее крыло — повторная окраска, 1462 мкм.* Левое переднее крыло — повторная окраска, 1790 мкм.* Задний бампер — ремонтировался.* Наружная ручка левой передней двери — ремонтировалась.* Накладка левой передней колёсной арки — ремонтировалась.* Накладка правой задней колёсной арки — ремонтировалась.* Две зоны с деформациями, три места с царапинами и ещё четыре зоны с многочисленными следами повреждений ЛКП.* Лобовое стекло — всё в сколах, под замену.🔻 Салон и оборудование:* Два места с царапинами.* Задние дефлекторы кондиционера ранее ремонтировались.* Кондиционер не обеспечивает нормативную эффективность охлаждения.* Замечания по задней внутренней облицовке.* Замечания по правой передней части пола и вибродемпфирующему материалу.🔻 Ходовая и силовая структура:* Одно замечание по отсутствующему элементу на днище.* Одно место со следами удара или задевания в разделе проверки силовой структуры.* Три места с царапинами.И это только небольшая часть основных замечаний, представленная на фотографиях из отчёта. В общем, состояние весёлое. 🤦🏿♂️🥹
Ещё 46 фото
Откуда пригнать машину в 2026г: "дешевле" больше не работает?
Почти каждый разговор с клиентами про машину из-за границы у нас начинается одинаково: "Скажите, откуда сейчас дешевле везти?" И почти каждый раз мы отвечаем вопросом на вопрос: "А какую машину вы хотите и сколько у нее сил?"Потому что в 2026 году выбор страны решает не цена в объявлении. Сначала надо понять, выпустят ли машину вообще, а потом, во что она обойдется на нашей таможне. Рассказываем, как это устроено сейчас, на пальцах.Коротко (данные на октябрь 2026 года): В 2026 году для массовых машин рабочих направлений два: Корея и Китай.ЕС и Япония не выпускают в Россию машины с мотором больше 1900 см3, гибриды и электромобили (Япония разрешила часть мягких гибридов с ноября 2024 года). Корея не выпускает моторы от 2 литров, Китай ввел правило 180 дней для свежих машин.Три фильтра, которые решают всеПрежде чем смотреть объявления, мы прогоняем любую машину через три вопроса:1. Выпустит ли ее страна продавца в Россию.2. Проходит ли она по льготному утильсбору: до 160 л.с. и до 3 литров.3. Сколько она будет ехать.Ни один из этих фильтров от покупателя не зависит. И если машина не проходит первый, ее цена уже не важна.Сравним направленияЕсли коротко: для массовых машин рабочих направлений два, Корея и Китай. Европа и Япония открыты только для небольших моторов.Европа и Япония: можно, но узкоЕвросоюз с лета 2023 года не выпускает в Россию машины с мотором больше 1900 кубов, гибриды и электромобили. Еще раньше закрыли все дороже 50 тысяч евро.По сути, остаются компактные бензиновые и дизельные машины, а дорога из Европы стала длиннее и дороже.Отсюда наш совет тем, кто читает отзывы про пригон из Европы: смотрите на дату. Истории про свежий немецкий кроссовер двух-трехлетней давности сегодня не повторить.С Японией похоже. С августа 2023 года оттуда не выпускают моторы больше 1900 кубов, полноценные гибриды и электромобили. С ноября 2024 года разрешили часть мягких гибридов из отдельного списка, но выбор все равно узкий.Корея: за что ее любятКорея с 2024 года не выпускает машины с мотором от 2 литров. Зато все, что до двух литров, обычно укладывается и в 160 сил, а значит проходит по льготному утилю.Главное, за что мы ценим Корею, это история машины. Страховые выплаты и ремонты видны по государственной базе, скрутку пробега видно. Еще до оплаты получаешь фото с площадки и отчет о состоянии.По срокам выходит 30-55 дней до Москвы: паром из Пусана во Владивосток идет 3-7 дней, остальное время уходит на таможню, документы и дорогу по России.Мерседес из Кореи привезти можно, но только в двухлитровых и меньших версиях. И даже там часть машин мощнее 160 сил.Китай: выбор огромный, ловушек большеС 1 января 2026 года Китай ввел правило 180 дней. Если машина зарегистрирована там меньше полугода назад, вывезти ее можно только с письмом от завода.Схема "новый автомобиль под видом подержанного" закрылась, свежие машины стали дороже и дольше. Машины постарше идут спокойно.Ограничений по объему нет, поэтому выбор огромный: Mazda CX-5, Volkswagen, Audi Q3 и BMW X1 китайской сборки, мерседесы, электромобили, гибриды. Но и ошибиться проще.Одна и та же модель там продается с разными моторами, и версия с мощным мотором уходит на коммерческий утиль.Отдельно про электромобили и гибриды с увеличенным запасом хода, вроде Li Auto. Для них льготный порог не 160, а 80 л.с., да еще и по так называемой 30-минутной мощности, которая ниже рекламной. Поэтому большинство таких машин, включая Zeekr, по льготе не проходит.И еще момент, о котором вспоминают поздно: мультимедиа у машин для внутреннего рынка Китая на китайском. Русификацию лучше обсудить до покупки.Сколько отдать на таможнеДля Кореи, Китая и Европы правила одни: все три вне Евразийского союза. Физлицо платит пошлину по единой ставке, утильсбор и таможенный сбор.Утиль считается отдельно. Если мотор до 160 сил и до 3 литров, а машину берете для себя, это 3400 рублей для машины до трех лет и 5200 для машины постарше.А если хочется помощнееСкажем прямо: выгодного направления для машины мощнее 160 сил сейчас нет. Посмотрите, что происходит с одной и той же моделью в двух версиях.Пошлина у обеих версий одинаковая, она зависит от объема. Вся разница в утиле, и это полтора миллиона за 50 лишних сил. Поэтому вопрос "откуда пригнать мощную машину" мы обычно переводим в другой: какая версия той же модели проходит по порогам.Через Беларусь и Киргизию: пока можно, но рискованноРаньше многие везли машины через соседние страны, где платежи были ниже. Новый порядок, при котором за машины из стран Евразийского союза доплачивают утильсбор до российского уровня, собирались ввести с 1 апреля 2026 года, но срок отменили, и на конец октября постановления нет.Мерседес из Беларуси или машина, оформленная в Киргизии, пока бывает дешевле, но схему обещают закрыть, и риск доначислений высокий.Наш порядок выбораСначала мощность и объем нужной версии, потом запреты страны, потом расчет таможни. И только после этого объявления. Такой порядок экономит и деньги, и нервы: не придется влюбляться в машину, которую потом не выпустят или которая на таможне подорожает на миллион.Главные цифры и факты- Корея с 24 февраля 2024 года не выпускает в Россию машины с мотором от 2000 см3.- Китай с 1 января 2026 года вывозит машины, которые стоят на учете меньше 180 дней, только с письмом завода.- ЕС не выпускает в Россию машины больше 1900 см3, гибриды, электромобили и машины дороже 50 тысяч евро.- Япония с 9 августа 2023 года не выпускает моторы больше 1900 см3, полноценные гибриды и электромобили.- Льготный утильсбор для физлица: 3400 рублей для машины до 3 лет и 5200 рублей для машины старше 3 лет.- Утиль для мотора 2,0 на 190-220 л.с. старше 3 лет: 1 584 000 рублей.Частые вопросыОткуда лучше везти кроссовер?Из Кореи, если подходит мотор до 2 литров и нужна прозрачная история, из Китая, если нужен широкий выбор и свежая модель.Можно ли привезти машину из Японии?Да, но только с мотором до 1900 см3 без полноценной гибридной установки, часть мягких гибридов разрешена.Выгодно ли везти машину мощнее 160 л.с.?Как правило нет: коммерческий утиль для мотора 2,0 литра на 190-220 л.с. старше 3 лет 1 584 000 рублей.Работает ли ввоз через Белоруссию?Пока да, но доплату утиля для машин из ЕАЭС готовят, и риск доначислений высокий.Сколько едет машина из Кореи?До Москвы обычно 30-55 дней.ИтогВ 2026 году "где дешевле" перестало быть главным вопросом. Корея дает понятную историю машины и моторы до двух литров. Китай дает огромный выбор, но требует внимательности к мощности и правилу 180 дней. Европа и Япония остаются нишей для компактных машин.А вы откуда везли свою машину и с чем столкнулись? Пишите в комментариях, разберем ваш случай. Если присматриваете конкретную версию, присылайте ее в личные сообщения здесь, на Авто.ру: подскажем, проходит ли она по порогам и сколько выйдет на таможне.
Во владении полтора года , это моя первая машина , оставила одназначно только самые лучшие впечатления.Не капризная.
Audi A3L из Китая: индекс 35 TFSI, а двигатель 1,4 вместо 1,5
Нашёл две Audi A3L: сентябрь 2022 года и апрель 2023 года, у второй в названии указано Facelift, но конкретные изменения по карточке не установлены. У обеих индекс 35 TFSI, бензин, 150 л.с., робот на семь передач, передний привод. Почти близнецы.По индексу я бы объём не угадал: у обеих 1 395 см³, то есть 1,4, а не 1,5. У европейского Audi A3 Sedan с тем же индексом 35 TFSI 1 498 см³ при тех же 150 л.с.У первой 7 800 км за четыре года, это около 1 900 км в год и очень мало. У второй 16 000 км. На фото та, что с пробегом 7 800 км.Какие документы или записи вы просите в первую очередь, когда у машины очень малый пробег?
Ауди q7 в лучших традициях.
Внешний видНе смотря на годы внешний вид шикарный, прекрасно смотрится глубокий сине-голубой оттенок.Вместительность салонаСалон авто вместительный,можно сказать машина адаптирована для путешествий.НадёжностьМашина надежна не подводила за все время пользования.КомфортВсе удобно разнесен, кнопки,переключатели все под рукой, сиденья очень комфортны при долгих поездках не устаешь.Расход топливаРасход в городе 10 на трассе 8.ПроходимостьЗимой и летом перемещение на данном авто на все 100% quattro рулит, единственно что не хватало это тормозов, но после установки 400/350 от е-трон, все стало на отлично. УправляемостьУправляемость как на легковушке,по сравнению с 4л совсем разные машины, прошлая Q7 как танк кажется очень тяжелой.
Приобрели автомобиль Audi Q3 из Китая для нашего клиента Светланы из Белгородской областиГод: 2023Пробег: 40 000 кмДВС: 1.4л, 150 л.с.Привод: Передний
Китай ограничивает экспорт автомобилей с 1 января 2027 года.
Купить автомобиль из Китая станет сложнее? Подорожают ли Volkswagen, Toyota, BMW и другие автомобили китайской сборки? Разбираемся, что происходит на самом деле.В последние недели в автомобильном сообществе активно обсуждают новость: с 1 января 2027 года Китай ужесточает правила экспорта новых автомобилей.Некоторые публикации уже называют происходящее практически полным запретом на вывоз машин из КНР. Но действительно ли это так?Команда «Иномарка ДВ» разобралась в официальных документах Министерства коммерции Китая.Что произошло?29 сентября 2026 года Министерство коммерции КНР выпустило уведомление № 404, посвящённое оформлению экспортных лицензий на автомобили и мотоциклы в 2027 году.Главное изменение — усиление требований к производителям и экспортёрам, прежде всего в вопросах зарубежного сервисного обслуживания.Теперь при оформлении экспортных разрешений необходимо документально подтверждать наличие сервисной инфраструктуры за пределами Китая.В зависимости от категории производителя потребуется предоставить сведения о сервисных центрах, их оснащении, квалификации сотрудников и обеспечении запасными частями.Важно: полного запрета на экспорт новых автомобилей документ не устанавливает.Какие автомобили могут оказаться под ударом?В первую очередь изменения способны затронуть параллельный экспорт автомобилей мировых брендов, произведённых на китайских заводах.Среди них:Volkswagen — Lavida, Sagitar, Bora, Passat, T-ROC и другие модели.Audi — A3L, Q2L, Q3 и другие.BMW — 1 Series, 3 Series, X1 и другие.Toyota — Corolla, Camry, RAV4 и другие.Honda — Fit, Vezel, Civic и другие.Hyundai и Kia — модели китайской сборки.Перечисленные автомобили не включены в официальный список запрещённых к экспорту. Однако поставки через независимых экспортёров могут стать сложнее, если необходимые разрешения и документы отсутствуют.А что с автомобилями с пробегом?Здесь необходимо учитывать ещё одно правило.С 1 января 2026 года в Китае уже действуют ограничения на экспорт автомобилей, зарегистрированных не более 180 дней назад.Для вывоза таких машин как подержанных требуется специальное подтверждение послепродажного обслуживания от производителя.Поэтому приобрести в Китае новый автомобиль, поставить его на учёт и практически сразу отправить в Россию как подержанный стало значительно сложнее.При этом обычные автомобили с пробегом, зарегистрированные более 180 дней назад, не подпадают под это конкретное ограничение. Их экспорт возможен при соблюдении остальных требований.Подорожают ли автомобили из Китая?Пока говорить о неизбежном росте цен на все автомобили неправильно.Однако новые требования потенциально могут привести к следующим последствиям:Сократится количество экспортёров, способных работать с отдельными марками.У некоторых поставщиков увеличатся сроки оформления документов.Для определённых моделей может сократиться число доступных предложений.Дополнительные расходы на организацию экспорта могут отразиться на конечной стоимости.Особенно внимательно стоит следить за автомобилями европейских, японских и корейских брендов, которые производятся непосредственно в Китае.