Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Audi Q8 10 000 км/1 год
Отчет и мнение после года эксплуатации (около 10 000 км)До Audi Q8 ездил на Туарег NF, рендж ровер спорт, рендж ровер (l322) и бмв хЗ, служебные TLK 150, 200 и 300. Режим эксплуатации: Москва – дом/офис, ближнее Подмосковье, 2-3 раза в год автопутешествие по России 800-2000 км. Лично для меня это получился идеальный автомобиль. Действительно, так сбалансировать машину для города/трассы, для асфальта/грунта, для сухого асфальта/снега, нужно действительно иметь очень хорошую инженерную школу. Особенно понравилась адаптация машину с учетом режимов: включаешь комфорт – мягко и легко как на рендже, очень комфортно получается даже на R22, включаешь дайнамик (или спорт, не помню точное название режима) – и у вас 5-метровый карт, рулится как мини купер. По трассе оказался вообще аппаратом для телепортации. Активный круиз + удержание в полосе и по факту автопилот получили. Из МСК в СПб за 4:45 доезжал по платной трассе. И самое удивительное, потом ты не чувствуешь себе уставшим как пилот истребителя, приехал и пошёл гулять. По городу в пробке аналогично, включил эти 2 ассистента, и машина сама едет. В общем я в восторге! Покупал себе машину не новой, поэтому в силу природного занудства изучил много интернета про Q8. Искал конкретный автомобиль. Бензин, спорт салон светлого цвета с расширенной кожей, люк-панорама, проекция, подруливающая задняя ось, цвет серебро или галакси блю. Понимал наперед какой нужен будет апгрейд по технике и электронике. Искал такую комбинацию 7 месяцев, нашел! Один хозяин, дилерская, цвет космический синий, светло-серый салон и все остальное что мне нужно. Большая редкость! Повезло! Почему? Потому что на рынке очень много привезённых машины из Кореи, США и т.д., дилерскую найти очень сложно. Для меня это некоторая гарантия, что машина с прозрачной историей обслуживания и ремонтов. Оказалось, что цветных машин очень мало. Серебро вообще суперредкость, галакси блю буквально единицы. Рыжая мне не нравится, а черный и белый не подходящие цвета для этого кузова, на них не видно полутени граней как задумно дизайнером. Машина была в превосходном состоянии, обслуженная, чистая. Видно - хозяин следит. Удивительно для меня на тот момент, но сейчас я его абсолютно понимаю, человек у кого я купил машину, вместо неё купил другую Q8, новую. С его слов, «…лучше быть не может».Теперь про апгрейд:1. Максимальное обновление всей электроники. Самые новые прошивки на стартер-генератор, коробку, мотор, разблокировка всех скрытых функций (это вообще отдельная история), отключить старт-стоп. В результате, мы получаем отзывчивый и динамичный автомобиль, которые не тупит (как говорят некоторые), расход топлива от 8 л./100 км (было такое при 85-89 км/час по Ленинградке в сторону Шереметьева в 5 утра, монотонно), электронную блокировку заднего дифференциала (для зимы очень хорошо), и кучу функций для комфорта в салоне. Анимация оптики как на спортивной RSQ8. Красиво, мне нравиться. Почти каждый раз смотрю как она мне огоньками светит при открытии и закрытии. 2. Заменил передние тормоза на детали от SQ8. Диски, накладки, суппорта ставятся болт в болт, без переделок. Разница с заводскими на Q8 невероятная. На родных машина не тормозит, она плавно останавливается, нужно следить за дистанцией впереди. На тормозах от SQ8 нужно следить за дистанцией машины сзади, тормозит колом. Очень хорошие тормоза. Однозначно рекомендую эту замену.3. Поставил колеса размером 285/45/22. Выглядит шикарно! Дорога стала ровнее. Встали без проблем. И…и все! Получилась идеальная во виду и ощущению машина под мои требования. Комфортная, но когда нужно - пуляет как ракет и рулится как карт. Быстрая, но расход адекватный, по городу 10-17 л/100 км., для 340 л.с. считаю очень хорошо. По снегу едет идеально и по каше, и по льду. На бензине стоит Torsen 40:60 и если еще раскодировать блокировку заднего дифференциала получается максимально уверенно и предсказуемо. Иногда я вижу в интернете критику в адрес Q8. И мне кажется это проблема людей, которым или не повезло или они решив взять такую машину решили экономить, в итоге получили суррогатные ощущения. Действительно, если смотреть варианты по низу рынка есть доступные экземпляры. Но скорее всего это машины будет как минимум без двойных стекол, с пластиком на картах дверей и панели вместо тонкой кожи. И впечатления будут конечно другими. Это так же, как нельзя сравнивать рендж ровер спорт и рендж ровер (mama), по качеству салонна это абсолютно разные машины. Так же и незнание некоторой специфики подготовки машину к эксплуатации может испортить впечатление. К примеру у меня ренджи ездили только на ТО и про их постоянные поломки, которые стали анекдотами мне не понятны. Повторюсь, я заранее знал все возможные проблемы и недоработки по Q8 и понимал, как их убрать. В итоге получил машину, лучше которой у меня ещё не было. И я не понимаю, что можно технически её превзойти. По сочетанию стоимости и полученного эффекта альтернатив не вижу даже близко. А я поверьте в этом бюджете (очень хорошем!) рассматривал всех одноклассников. Понятно, что у каждого у нас свои вкусовые предпочтения. Кто-то фанат BMW (как у меня супруга, но по духу Х5, Х7 это не мой автомобиль), GLE Coupe (визуально ОК, но дерматиновый салон и не закрытый дверью порог мне не подходит), Cayenne обычный и Coupé (по технике и салону мне нравится, но внешность какая-то слащавая…). Вот так и выходит у меня Audi Q8.Зачем и для кого я это написал? Когда искал информацию по Q8 с удивлением понял, что в русском сегмент интернета практически нет отзывов, а те, что нашел подозрительно однобоки. Есть буквально несколько историй без особых подробностей. В общем понятно, что люди, которые покупают такие дороги машины не пишут отзывы и отчеты. Они купили машину для себя, это их выбор и ответственность, нет необходимости кому-то доказывать и объяснять. Так получилось, что сейчас у меня есть свободное время, которое я могу поделится своими ощущениями от машины, на пользу другим потенциальным (и реальным) владельцам Q8. Любите свою машину, правильно её эксплуатируйте, не жалейте денег и тогда она вам принесет удовольствие. Всем мира, добра и удачи! 10-17Более чем нужно Космический челнокОчень хорошее Место очень много. Я при росте 186 сам за себя на заднем сидений ногу на ногу могу закинуть. Багажник огромный! С полноценной запаской. Управление настраивается и адаптивное от режима и скорости. Руль может быть лёгкий (пустой) на парковке, или тугой на скрости. Подруливающая задняя ось просто чудо. На парковке уменьшает радиус, в итоге огромная баржа разворачивается очень компактно, на скрости задний колеса параллельно с передними обеспечивает фантастическая реакцию и устойчивость при перестроении.Нуу… автомобиль большой, длинный и широкий. Видимо от этого на трассе как утюг.После апгрейда электроники ускорение бодро и резко даже без S режима без провалов, ускорени на трассе после 150 - легко. Максимум, что ехал - 245. Можно было ещё быстрее, запас был, но я не фанат гонок.Если у вас расширенной пакет кожи, то очень достойно. Без него обычный VAG. Подсветка и карбон.Если вы покупаете такую машину, то это не самый важный вопрос.Точскрин экраны, айфон по воздуху конэктится, андройд через шнурок и воздух. Музыка хорошая.У меня двойное остекление, очень тихо. На скрости около 150-200 можно говорить шёпотом.Хороше дешевым не бываетУбираешь детские болезни и заводские недоработки - и катаешься в свое удовольствие.Ассистентом очень много.Восторг. Хочешь мягко - как диване, хочешь чётко - как mini cooper jcwГлавное, что на бензине стоит механический торсен. Это очень здорово для управления зимой.Электрошторка как в РР КулианНа дальняк идеальный автомобиль. В городе иногда чувствуешь большой габаритный размер.
Ещё 3 фото
Ещё 2 фото
Audi Q8 50 TDI S line
Audi Q8 50 TDI S line ГОТОВЫ ПРИВЕЗТИ ИЗ ГЕРМАНИИ 🇩🇪Audi Q8 в комплектации S line с дизельным V6, пневматической подвеской, панорамной крышей, премиальной аудиосистемой Bang & Olufsen и расширенным пакетом комфорта. Автомобиль практически без пробега и доступен к заказу из Германии.• Цвет кузова: белый (Carrara White)• Цвет салона: черная кожа Valcona• Первая регистрация: 05/2026• Без пробегаАвтомобиль оснащен пакетом S line и Black Plus, пневматической подвеской, 23-дюймовыми дисками с красными тормозными суппортами, панорамной крышей, аудиосистемой Bang & Olufsen, вентиляцией и подогревом сидений, проекционным дисплеем, матричными LED-фарами, доводчиками дверей Soft Close, камерами кругового обзора 360°, бесключевым доступом, виртуальной приборной панелью Audi Virtual Cockpit Plus и беспроводной зарядкой для смартфона.Тех. характеристики:Двигатель: 3.0 дизельМощность: 299 л.с. (220 кВт)Привод: полный quattroКПП: 8-ступенчатая спортивная автоматическая
Audi Q8 50 TDI S line
Audi Q8 в комплектации S line с дизельным V6, пневматической подвеской, панорамной крышей, премиальной аудиосистемой Bang & Olufsen и расширенным пакетом комфорта. Автомобиль практически без пробега и доступен к заказу из Германии.• Цвет кузова: белый (Carrara White)• Цвет салона: черная кожа Valcona• Первая регистрация: 05/2026• Без пробегаАвтомобиль оснащен пакетом S line и Black Plus, пневматической подвеской, 23-дюймовыми дисками с красными тормозными суппортами, панорамной крышей, аудиосистемой Bang & Olufsen, вентиляцией и подогревом сидений, проекционным дисплеем, матричными LED-фарами, доводчиками дверей Soft Close, камерами кругового обзора 360°, бесключевым доступом, виртуальной приборной панелью Audi Virtual Cockpit Plus и беспроводной зарядкой для смартфона.Тех. характеристики:Двигатель: 3.0 дизельМощность: 299 л.с. (220 кВт)Привод: полный quattroКПП: 8-ступенчатая спортивная автоматическая
Ещё 2 фото
Ещё 2 фото
Audi Q8 50 TDI S line
Автомобиль в цвете Nardo Grey с пакетом S line, адаптивной пневматической подвеской, полноуправляемым шасси, матричными HD-фарами, панорамной крышей и аудиосистемой Bang & Olufsen.• Цвет кузова: серый (Nardo grau)• Цвет салона: черная кожа• Первая регистрация: 06/2026• Пробег: 100 кмАвтомобиль оснащен вентиляцией и массажем передних сидений, подогревом передних и задних сидений, доводчиками дверей, проекционным дисплеем, камерами кругового обзора, системой ночного видения, адаптивным круиз-контролем и расширенным пакетом ассистентов водителя.Тех. характеристики:Двигатель: 3.0 дизель V6Мощность: 286 л.с. (210 кВт)Привод: полный quattroКПП: автоматическая
Audi часто называют «властелином колец», но что скрывает знаменитый логотип?⬇️Четыре переплетенных кольца — вовсе не случайность. В 1932 году, в разгар кризиса, четыре независимых немецких бренда объединились, чтобы выжить и создать нечто грандиозное.Из этого союза родилась ДНК современного бренда — философия, которой Audi верна по сей день: объединять передовые технологии, абсолютный комфорт и чистую страсть к вождению.Если вы как раз ищете такой автомобиль, мы собрали для вас подборку Audi свыше 160 л.с. из Южной Кореи 🇰🇷:Элегантные седаны для города и трассы:✅AUDI A4 40 TFSI✅AUDI A5 40 TFSI✅AUDI A6 45 TFSIМощные кроссоверы для любых дорог:✅AUDI Q5 45 TFSI✅AUDI Q7 45 TFSI✅AUDI Q8 45 TFSI
РЕМОНТ БЛОКА ABS AUDI Q8 (2023)
В работе была Audi Q8 2023 года выпуска.Со слов клиента: «Выехал из салона, без пробок на панельке выскочило "недостаток давления в тормозной системе", потом появился кружок "неисправность тормозной системы"».При диагностике обнаружены ошибки:C123EF0 — Гидравлический усилитель тормозов — достигнуто предельное значение.Почему это происходит:Данная ошибка, как правило, является следствием эксплуатации автомобиля с неисправной тормозной системой. Когда автомобиль продолжает эксплуатироваться при наличии неисправности, блок фиксирует, что проблема игнорируется, и записывает ошибку, которая не удаляется стандартными способами.Одна из распространённых причин возникновения данной ошибки — неисправность, связанная с вакуумным усилителем тормозов, однако причина может быть и в другом элементе тормозной системы.Результат: ремонт произвели успешно. Ошибки удалены, работоспособность блока восстановлена.Номер отремонтированного блока: 4M6907379AEФотоматериалы к публикации:Панель приборов до ремонта (с ошибками)Фото со сканера с ошибкойФото самого блока ABSПанель приборов после ремонта (без ошибок)Стоимость работ:— Ремонт блока ABS — 30 000 ₽— Снятие/установка ABS — 5 000 ₽Сроки выполнения: срок выполнения работ по подбору/восстановлению программы обычно составляет в течение дня. Однако если программа, установленная в вашем блоке, окажется уникальной, срок подбора программы может составить до 7 рабочих дней.Гарантия — 1 год.Условия работы:1.Для клиентов из Москвы: на ремонт необходимо приезжать строго на автомобиле.2.После выполнения ремонта мы по возможности можем указать, где именно присутствует неисправность, однако диагностика и поиск конкретной причины неисправности не входят в рамки наших обязательств по данному ремонту.3.Важно: неисправность, из-за которой возникла ошибка, необходимо найти и устранить до ремонта либо после ремонта в самые кратчайшие сроки. Если неисправность не будет устранена, ошибка может проявиться повторно. В таком случае повторное появление ошибки не будет считаться гарантийным случаем.Ремонт блоков ABS/ESP премиальных автомобилей — наша ежедневная специализация.
Ещё 1 фото
🔥Audi часто называют «властелином колец», но что скрывает знаменитый логотип?⬇️Четыре переплетенных кольца — вовсе не случайность. В 1932 году, в разгар кризиса, четыре независимых немецких бренда объединились, чтобы выжить и создать нечто грандиозное.Из этого союза родилась ДНК современного бренда — философия, которой Audi верна по сей день: объединять передовые технологии, абсолютный комфорт и чистую страсть к вождению.Если вы как раз ищете такой автомобиль, мы собрали для вас подборку Audi свыше 160 л.с. из Южной Кореи 🇰🇷:Элегантные седаны для города и трассы:✅AUDI A4 40 TFSI✅AUDI A5 40 TFSI✅AUDI A6 45 TFSIМощные кроссоверы для любых дорог:✅AUDI Q5 45 TFSI✅AUDI Q7 45 TFSI✅AUDI Q8 45 TFSI
Ещё 11 фото
проблема, это твой вариант 🔥🔥🔥Верх рынка 3я в рейтинге цен Audi Q8 55 TFSI в комплектации 豪华动感型 — «Роскошная динамическая версия».🔹 Год: 2025🔹 Двигатель: бензин, 3.0 TFSI🔹340 л.с. 🔹 Коробка: автоматическая 8-ступенчатый Tiptronic🔹 Привод: quattro, полный привод🔹 Пробег: 5 000 км🔹 ДТП: 0🔹 Место продажи: Вэйфан, Китай🔹 Цена: 598 т.ю
Audi подтвердила новое поколение Q8
Audi не собирается отказываться от Q8 после появления новых Q7 и флагманского Q9. Генеральный директор марки Гернот Дёлльнер подтвердил, что следующее поколение Audi Q8 уже запланировано, хотя ждать его придётся ещё несколько лет.◉ Q8 останется в модельной линейкеAudi Q8 появился в 2019 году как более спортивная альтернатива Q7.Вместо третьего ряда сидений модель получила покатую линию крыши и более динамичный дизайн. До появления нового Q9 именно Q8 фактически занимал место флагманского SUV марки.Однако модельный ряд Audi заметно изменился. В 2027 году Q7 получил серьёзное обновление, а выше него расположился совершенно новый трёхрядный Q9.На их фоне нынешний Q8 с 335-сильным V6 уже начинает выглядеть устаревшим.◉ Изначально новый Q8 вообще не планировалиПо словам главы Audi Гернота Дёлльнера, когда он пришёл в компанию, планов по созданию следующего поколения Q8 фактически не было.Позже стратегия изменилась, и теперь Audi намерена сохранить модель.При этом производство нового поколения начнётся не раньше чем через несколько лет.◉ V6 останется, V8 тоже ожидаетсяПредполагается, что новый Q8 сохранит бензиновые двигатели.Базовые версии должны получить V6, а спортивный SQ8 — 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом.Вероятнее всего, речь идёт о силовой установке мощностью около 591 л.с., которая уже используется на новых SQ7 и SQ9.Судьба следующего RS Q8 пока официально не подтверждена. Нынешняя версия оснащается 4,0-литровым битурбированным V8 мощностью 631 л.с., поэтому возвращение RS-модификации после выхода нового поколения выглядит вполне логичным.◉ Q8 займёт место между Q7 и Q9После обновления иерархия крупных кроссоверов Audi станет более понятной.Q7 останется практичным трёхрядным вариантом, Q9 займёт позицию самого большого и дорогого SUV марки, а Q8 сохранит роль более спортивной и эмоциональной модели между ними.Точных сроков презентации, характеристик и цен нового поколения Audi пока не раскрывает.