Audi Q8 I (4M) 2018 – 2023
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Audi Q8 10 000 км/1 год
Отчет и мнение после года эксплуатации (около 10 000 км)До Audi Q8 ездил на Туарег NF, рендж ровер спорт, рендж ровер (l322) и бмв хЗ, служебные TLK 150, 200 и 300. Режим эксплуатации: Москва – дом/офис, ближнее Подмосковье, 2-3 раза в год автопутешествие по России 800-2000 км. Лично для меня это получился идеальный автомобиль. Действительно, так сбалансировать машину для города/трассы, для асфальта/грунта, для сухого асфальта/снега, нужно действительно иметь очень хорошую инженерную школу. Особенно понравилась адаптация машину с учетом режимов: включаешь комфорт – мягко и легко как на рендже, очень комфортно получается даже на R22, включаешь дайнамик (или спорт, не помню точное название режима) – и у вас 5-метровый карт, рулится как мини купер. По трассе оказался вообще аппаратом для телепортации. Активный круиз + удержание в полосе и по факту автопилот получили. Из МСК в СПб за 4:45 доезжал по платной трассе. И самое удивительное, потом ты не чувствуешь себе уставшим как пилот истребителя, приехал и пошёл гулять. По городу в пробке аналогично, включил эти 2 ассистента, и машина сама едет. В общем я в восторге! Покупал себе машину не новой, поэтому в силу природного занудства изучил много интернета про Q8. Искал конкретный автомобиль. Бензин, спорт салон светлого цвета с расширенной кожей, люк-панорама, проекция, подруливающая задняя ось, цвет серебро или галакси блю. Понимал наперед какой нужен будет апгрейд по технике и электронике. Искал такую комбинацию 7 месяцев, нашел! Один хозяин, дилерская, цвет космический синий, светло-серый салон и все остальное что мне нужно. Большая редкость! Повезло! Почему? Потому что на рынке очень много привезённых машины из Кореи, США и т.д., дилерскую найти очень сложно. Для меня это некоторая гарантия, что машина с прозрачной историей обслуживания и ремонтов. Оказалось, что цветных машин очень мало. Серебро вообще суперредкость, галакси блю буквально единицы. Рыжая мне не нравится, а черный и белый не подходящие цвета для этого кузова, на них не видно полутени граней как задумно дизайнером. Машина была в превосходном состоянии, обслуженная, чистая. Видно - хозяин следит. Удивительно для меня на тот момент, но сейчас я его абсолютно понимаю, человек у кого я купил машину, вместо неё купил другую Q8, новую. С его слов, «…лучше быть не может».Теперь про апгрейд:1. Максимальное обновление всей электроники. Самые новые прошивки на стартер-генератор, коробку, мотор, разблокировка всех скрытых функций (это вообще отдельная история), отключить старт-стоп. В результате, мы получаем отзывчивый и динамичный автомобиль, которые не тупит (как говорят некоторые), расход топлива от 8 л./100 км (было такое при 85-89 км/час по Ленинградке в сторону Шереметьева в 5 утра, монотонно), электронную блокировку заднего дифференциала (для зимы очень хорошо), и кучу функций для комфорта в салоне. Анимация оптики как на спортивной RSQ8. Красиво, мне нравиться. Почти каждый раз смотрю как она мне огоньками светит при открытии и закрытии. 2. Заменил передние тормоза на детали от SQ8. Диски, накладки, суппорта ставятся болт в болт, без переделок. Разница с заводскими на Q8 невероятная. На родных машина не тормозит, она плавно останавливается, нужно следить за дистанцией впереди. На тормозах от SQ8 нужно следить за дистанцией машины сзади, тормозит колом. Очень хорошие тормоза. Однозначно рекомендую эту замену.3. Поставил колеса размером 285/45/22. Выглядит шикарно! Дорога стала ровнее. Встали без проблем. И…и все! Получилась идеальная во виду и ощущению машина под мои требования. Комфортная, но когда нужно - пуляет как ракет и рулится как карт. Быстрая, но расход адекватный, по городу 10-17 л/100 км., для 340 л.с. считаю очень хорошо. По снегу едет идеально и по каше, и по льду. На бензине стоит Torsen 40:60 и если еще раскодировать блокировку заднего дифференциала получается максимально уверенно и предсказуемо. Иногда я вижу в интернете критику в адрес Q8. И мне кажется это проблема людей, которым или не повезло или они решив взять такую машину решили экономить, в итоге получили суррогатные ощущения. Действительно, если смотреть варианты по низу рынка есть доступные экземпляры. Но скорее всего это машины будет как минимум без двойных стекол, с пластиком на картах дверей и панели вместо тонкой кожи. И впечатления будут конечно другими. Это так же, как нельзя сравнивать рендж ровер спорт и рендж ровер (mama), по качеству салонна это абсолютно разные машины. Так же и незнание некоторой специфики подготовки машину к эксплуатации может испортить впечатление. К примеру у меня ренджи ездили только на ТО и про их постоянные поломки, которые стали анекдотами мне не понятны. Повторюсь, я заранее знал все возможные проблемы и недоработки по Q8 и понимал, как их убрать. В итоге получил машину, лучше которой у меня ещё не было. И я не понимаю, что можно технически её превзойти. По сочетанию стоимости и полученного эффекта альтернатив не вижу даже близко. А я поверьте в этом бюджете (очень хорошем!) рассматривал всех одноклассников. Понятно, что у каждого у нас свои вкусовые предпочтения. Кто-то фанат BMW (как у меня супруга, но по духу Х5, Х7 это не мой автомобиль), GLE Coupe (визуально ОК, но дерматиновый салон и не закрытый дверью порог мне не подходит), Cayenne обычный и Coupé (по технике и салону мне нравится, но внешность какая-то слащавая…). Вот так и выходит у меня Audi Q8.Зачем и для кого я это написал? Когда искал информацию по Q8 с удивлением понял, что в русском сегмент интернета практически нет отзывов, а те, что нашел подозрительно однобоки. Есть буквально несколько историй без особых подробностей. В общем понятно, что люди, которые покупают такие дороги машины не пишут отзывы и отчеты. Они купили машину для себя, это их выбор и ответственность, нет необходимости кому-то доказывать и объяснять. Так получилось, что сейчас у меня есть свободное время, которое я могу поделится своими ощущениями от машины, на пользу другим потенциальным (и реальным) владельцам Q8. Любите свою машину, правильно её эксплуатируйте, не жалейте денег и тогда она вам принесет удовольствие. Всем мира, добра и удачи! 10-17Более чем нужно Космический челнокОчень хорошее Место очень много. Я при росте 186 сам за себя на заднем сидений ногу на ногу могу закинуть. Багажник огромный! С полноценной запаской. Управление настраивается и адаптивное от режима и скорости. Руль может быть лёгкий (пустой) на парковке, или тугой на скрости. Подруливающая задняя ось просто чудо. На парковке уменьшает радиус, в итоге огромная баржа разворачивается очень компактно, на скрости задний колеса параллельно с передними обеспечивает фантастическая реакцию и устойчивость при перестроении.Нуу… автомобиль большой, длинный и широкий. Видимо от этого на трассе как утюг.После апгрейда электроники ускорение бодро и резко даже без S режима без провалов, ускорени на трассе после 150 - легко. Максимум, что ехал - 245. Можно было ещё быстрее, запас был, но я не фанат гонок.Если у вас расширенной пакет кожи, то очень достойно. Без него обычный VAG. Подсветка и карбон.Если вы покупаете такую машину, то это не самый важный вопрос.Точскрин экраны, айфон по воздуху конэктится, андройд через шнурок и воздух. Музыка хорошая.У меня двойное остекление, очень тихо. На скрости около 150-200 можно говорить шёпотом.Хороше дешевым не бываетУбираешь детские болезни и заводские недоработки - и катаешься в свое удовольствие.Ассистентом очень много.Восторг. Хочешь мягко - как диване, хочешь чётко - как mini cooper jcwГлавное, что на бензине стоит механический торсен. Это очень здорово для управления зимой.Электрошторка как в РР КулианНа дальняк идеальный автомобиль. В городе иногда чувствуешь большой габаритный размер.
Ещё 3 фото
Ещё 1 фото
ДИЛЕР СКАЗАЛ «ТОЛЬКО ЗАМЕНА ЗА 150 000»?
В сервисный центр Exact-Lab обратился владелец Audi Q8 2019 года с классической для этой модели проблемой:🔴 Множественные ошибки по ABS на панели приборов🔴 Автомобиль тормозит без участия антиблокировочной системы🔴 Вместе с ABS не работают ESP и распределение тормозных усилийРезультат компьютерной диагностики:Ошибка C002000 — Насос обратной подачи ABSНомер блока: 4M6907379NОфициальный дилер в такой ситуации предлагает единственное решение — замену блока в сборе. Это долго и дорого.Мы предлагаем альтернативу — профессиональный ремонт родного блока:✅ Ремонт выполнен успешно✅ Все ошибки устранены✅ ABS работает в штатном режиме✅ Не требуется кодирование нового блока — ставим ваш родной📷 На фото: панель приборов до ремонта (с ошибками), ошибка на экране сканера, сам блок ABS, панель после ремонта — без единой ошибки.Стоимость работ:Ремонт блока ABS — 30 000 ₽Снятие/установка блока — 5 000 ₽При выявлении неисправности проводки (для авто, прибывших своим ходом) — устранение 12 000 ₽⚠️ Принимаем блоки и в снятом виде — но в этом случае проверку и ремонт проводки клиент выполняет самостоятельно.🛡️ Гарантия на ремонт — 12 месяцев.Неисправная ABS — это не «просто лампочка». Это тормозной путь, который в критический момент может стоить слишком дорого. Не откладывайте.
Audi сделала самый большой кроссовер! 😮
Похоже, Audi всерьёз решила зайти на территорию огромных семейных SUV. Новый Q9 стал самым крупным кроссовером в истории марки - 5,31 метра в длину, три ряда сидений и выбор между шести- и семиместной компоновкой.На старте европейских продаж предложат 3,0-литровый дизель V6 мощностью 299 л.с., позже появится более доступная версия на 245 сил. Несмотря на размеры, управляемость обещают сохранить благодаря подруливающим задним колёсам и адаптивной пневмоподвеске.Из интересных фишек - автоматические задние двери, матричная светотехника и задние фонари с 512 светодиодными сегментами. Оптика умеет не только красиво светиться, но и проецировать предупреждающие сигналы на дорогу, повышая безопасность.Но есть один любопытный момент. Пока Audi просит за Q9 от 108 тысяч евро, китайский Zeekr 9X уже предлагает схожие габариты, гибридную силовую установку почти 900 л.с. и разгон до сотни менее чем за 4 секунды - при заметно более привлекательной цене. Конкуренция в этом сегменте становится всё интереснее.А вы бы что выбрали: проверенное немецкое качество или технологичный китайский флагман за меньшие деньги? Интересно почитать ваше мнение в комментариях!
На чем ездили бы? (свои варианты пишите в комментах)
Audi Q7 II (4M) Рестайлинг
Audi Q8 I (4M)
Audi Q5 II (FY)
Zeekr 9X
Zeekr 7X I
Ещё 1 фото
Audi Q8 2019: ремонт блока ABS 4M6907379AB
В сервисный центр Exact-Lab поступил Audi Q8 2019 года с неисправностью системы ABS.Со слов владельца: «Загорелась елка» на панели приборов.После диагностики были обнаружены ошибки:C002000 — насос обратной подачи ABS U300100 — блок управления, неправильная работа после отключенияВ работе находился блок ABS с номером 4M6907379AB.Был выполнен комплекс работ:снятие и установка блока ABS ремонт блока ABS устранение неисправностей по электрике контрольная диагностика после ремонтаРемонт выполнен успешно. После восстановления блок работает корректно, ошибки устранены, панель приборов без предупреждений.Стоимость работ:Ремонт блока ABS — 30 000 ₽ Снятие/установка ABS — 5 000 ₽ Устранение проблем по электрике — 12 000 ₽Гарантия на выполненные работы — 1 год.Для клиентов из Москвы: автомобиль необходимо предоставлять только целиком, приезд на машине обязателен. Это нужно для полноценной диагностики, проверки электрики и подтверждения результата после ремонта.На фото представлены:панель приборов до ремонта с ошибками фото ошибок со сканера блок ABS панель приборов после ремонта без ошибок
Ещё 1 фото
Audi Q8 2023 — ремонт блока ABS
В сервисный центр Exact-Lab поступил автомобиль Audi Q8 2023 года с неисправностью блока ABS.Со слов клиента: блок ABS не работает.При диагностике была обнаружена ошибка:B200000 — Блок управления неисправенНомер блока: 4M6907379AE.После проверки блок ABS был отремонтирован.Работы выполнены успешно: после ремонта ошибки удалены, система ABS работает корректно, индикация неисправностей на панели приборов отсутствует.На фото:панель приборов до ремонта с ошибками; диагностический сканер с ошибкой; блок ABS; панель приборов после ремонта без ошибок.Стоимость:Ремонт блока ABS — 30 000 ₽ Снятие/установка ABS — 5 000 ₽Гарантия на ремонт — 1 год.Условия приёма:для клиентов из Москвы — автомобиль принимается только целиком, на машине; для иногородних клиентов возможна работа с блоком в снятом виде.Exact-Lab выполняет диагностику и ремонт электронных блоков управления, включая ABS/ESP, с проверкой результата после ремонта.
Ещё 1 фото
Audi Q8
Когда Audi впервые представилаAudi Q8, многие воспринимали его как более стильную альтернативу Q7. Но со временем стало понятно, что это совершенно самостоятельная модель со своим характером.Главная особенность Q8 — его внешний вид.Даже спустя несколько лет после выхода автомобиль по-прежнему выглядит современно и дорого. Низкая линия крыши, широкая решётка радиатора и массивная задняя часть делают его одним из самых узнаваемых кроссоверов на дороге.Под капотом находится трёхлитровый бензиновый двигатель мощностью 340 лошадиных сил в сочетании с фирменным полным приводом quattro.Автомобиль отлично подходит для трассы: качественная шумоизоляция, удобная посадка и уверенное поведение на высоких скоростях создают ощущение, что дорога становится значительно короче.Салон выполнен в фирменной современной стилистике Audi.Цифровая приборная панель, несколько экранов управления, качественная кожа и продуманная эргономика создают ощущение технологичного премиума.Особенно интересно наблюдать, как Audi удалось совместить спортивный силуэт купе и практичность большого семейного автомобиля. Именно поэтому многие рассматривают Q8 как золотую середину между комфортом Q7 и более эмоциональными моделями сегмента.📌 На что обратить внимание при выборе Audi Q8В первую очередь стоит проверить историю обслуживания двигателя и трансмиссии.Также рекомендуется провести диагностику электронных систем, поскольку автомобиль оснащён большим количеством цифровых помощников и ассистентов.Отдельного внимания заслуживает состояние подвески и тормозной системы, особенно если автомобиль часто использовался на трассе.И, конечно, важно убедиться в прозрачной истории кузова и отсутствии серьёзных ремонтов.Если коротко, Audi Q8 — это история про стиль без ущерба для практичности.Автомобиль для тех, кому нужен комфорт большого кроссовера, но при этом хочется получать удовольствие каждый раз, когда подходишь к машине на парковке.
Полезный отзыв!
Почему полезный, есть с чем сравнить, богатый опыт) Плюс, трасса, Москва, разбитые дороги, бездорожье, дальние поездки, эксплуатация во все сезоны, огромный опыт вождения, знаю и люблю технику)Дополню!Делаем вывод) Авто для покататься, понять, простить и продать, а продать его самому долго, быстро теряет в цене, постоянное ожидание сюрпризов) Всем приятно побаловаться и продать, даже скорее отдать ниже рынка и успокоится) Купить очередной подопытный автомобиль, более 50.000 использовать не рекомендую, если не фанат) Всем успехов! С глубоким уважением!P.S Автомобиль стоит того, чтобы его попробовать! И Ненадо мне писать, что я где-то ошибся… Это только моя история эксплуатации, регулярное ТО и диагностика. За машиной следил, но увы, оценки я уронил и мог бы еще много написать.Дополню) Очередное ТО) за 7.000 движение трасса 40/ город 60%. 2 литра масла долил, в патрубках при снятии фильтра конденсат аля ( масло, вода, антифриз) но не много, но уже напрягает. Литр антифриза долил, течи не нашли) Поевился непонятный шелест, звон при выезде из паркинга в гору при резком нажатии на газ. Топливо, масло? Перестали складываться зеркала, пневма после остановки на светофоре постоянно пытается опустить поднять машину, это было но сейчас уже регулярно, ошибок нет, диагностика ничего не показывает) А вот рабочий q8 не доездил до 80 тысяч, грохот на трассе, заглох в 17 км от Челнов по м 12. Эвакуатор до Москвы, двигатель сняли, что-то с коленвалом, полный разбор и полный П…. Не проехал тысячи км после замены масла. Топливо, бензин? Рекомендую бережнее обращаться с данными автомобилями и ГСМ.
Тут пригодится ваш совет
Ещё 3 фото
⚡️ Сенсационный Audi Q9 показали изнутри
В сети появились первые изображения салона Audi Q9 — и выглядит это уже как полноценный флагман, а не просто очередной кроссовер Audi.🔥 Q9 должен стать самым большим SUV в истории бренда и конкурентом BMW X7 и Mercedes-Benz GLS.Главная ставка — на интерьер.Три ряда сидений, капитанские кресла, атмосферная подсветка с синхронизацией под музыку Bang & Olufsen и почти полное отсутствие физических кнопок.Всю переднюю панель заняли экраны: отдельные дисплеи для водителя, мультимедиа и пассажира. Выглядит эффектно, но есть ощущение, что автопроизводители уже слишком увлеклись сенсорным управлением.По предварительной информации, Q9 построят на платформе PPC, а в линейке будут бензиновые и гибридные версии.Ну и вопросы, которые возникают:Это реально шаг в будущее или современные машины уже превращаются в гаджеты на колёсах?Как вам такой салон — выглядит круто или с экранами уже перебор?Подписывайтесь, ставьте реакции, если было интересно и полезно 😉
Какая у вас модель Audi Q? (Свои варианты пишите в комментариях)
Audi Q3 II (F3)
Audi Q5 II (FY)
Audi Q5 I (8R) Рестайлинг
Audi Q7 II (4M) Рестайлинг
Audi Q8 I (4M)
Ещё 1 фото
Ошибка ABS на Audi Q8 2019
В ремонт поступил Audi Q8 2019 года с неисправностью по системе ABS.По словам владельца, на панели приборов загорелись ошибки. После компьютерной диагностики была обнаружена ошибка:C002000 — Насос обратной подачи ABSНеисправность указывала на проблему в блоке ABS. Вместо замены блока в сборе был выполнен ремонт штатного блока.Работы проведены успешно: после ремонта блок установлен обратно, ошибки удалены, система ABS работает корректно. На панели приборов после проверки ошибок нет.На фото:Панель приборов до ремонта — с ошибками Диагностика со сканера с кодом C002000 Блок ABS автомобиля Audi Q8 Панель приборов после ремонта — без ошибокСтоимость выполненных работ:Ремонт блока ABS — 30 000 ₽ Снятие / установка блока ABS — 5 000 ₽Также возможен ремонт блока ABS в снятом виде — можно привезти только сам блок.Гарантия на ремонт — 1 год.Если появились ошибки ABS, ESP или неисправность тормозной системы, не всегда требуется дорогостоящая замена блока. В ряде случаев его можно восстановить.