Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Оживлённое фото... Эмблемы гаража?
В этот раз я решил оживить эмблему. Присылайте свои фото! Я оживлю!
Ещё 7 фото
боевой болид
владел подобным автомобилем еще в прошлом кузове! данная итерация автомобиля осталась на уровне старой (правильной) индустрии ауди! полный мотор, салон рекаро с развитой боковой поддержкой! машина для драйва и кайфа! возростному поколению она не интересна, молодежь от неё балдеет! машина рещвач еа разгоне, уверенная упрпвляемость, эффективное торможение! если нужна машина для драйва, то это девяностая)! сотка с таким же мотором едет уже не так, да и коробка там урезанная! так что, если семья еще не велика, а эмоции еще нужны, девяностая вам в помощьэ₽!
Старая Ауди колеи не испортит!
Владею авто с весны 2012 года. За это время переделал многое, но не глобально! Из самых серьезных ремонтов было только замена поршневых колец и покраска всего кузова, но можно было не красить ( критичного ничего не было ). Данному экземпляру уже 32 года, а большинство узлов и агрегатов стоит ещё с завода. Кузов оцинкован и там, где ещё не побывала рука человека всё в идеале. Ржавеет только там, где приложились очумелые ручки. Не смотря на 1987 год в машине есть эл.стеклоподьемники(перед, зад), эл.зеркала, подогрев зеркал и это с всё с завода! Мотор 2,2 механический инжектор, пять горшков едет бодро с приятным рыком. Если необходимо уйти со светофора первым и рядом нет Судзуки Хаябуса 1300, то без проблем. Когда был по-моложе делал всяких понторезов на Бумерах, Мерсах и просто папкиных машинках. Даже пару раз осмелился потягаться с мотоциклом и был приятно удивлен. До 3 тысяч.оборотов машина, как машина, ну а после - зверь! По расходу, если не давить на газ, то в городе в 10 л. можно влезть, а на трассе 7-8. И пусть не говорят, что мех.инжекор беда! Беда-это, когда кривые руки и желание что-нибудь покрутить, не зная что..!По управляемости всё ок! Как в городе, так и за городом владеешь обстановкой. Г/у руля позволяет без труда крутануться и припарковаться во дворе.По вместимости салона, конечно далеко не траходром, но как известно плохому танцору яйца мешают..) Когда было очень надо, ехали все! Возил даже небольшую стенку, естественно в разобранном виде. Но, это же не бус, а седан!) Багажник хоть и глубокий, но никакой. Хотя пять мешков картошки как-то были ехали, но пришлось достать даже запаску, она там сбоку. Между багажником и салоном расположен бак, поэтому что-нибудь длиннее саперской лопатки не положишь.Подвеска жёсткая, но очень простая! Поэтому здесь 50 на 50.По проходимости всё ок, это же не внедорожник и не Кваттро, хотя ездил везде и всюду!Запчасти везде доступны, много аналогов. Едет 195 и может ещё, но у нас такие скорости жэсточайшэ запрэщэны. А так, как пустая, так и груженная едет одинаково. С обгоном трудностей никогда не было. На данный момент езжу спокойно, стараюсь не нарушать, экономлю топливо, берегу семью и себя конечно, ведь есть ради кого.Подведём итоги: Машина больше для молодежи, либо для девушки. Ну, точно не для семьянина или дачника. У меня она первая и езжу до сих пор. Всё устраивает, кроме вместительности. Раньше не задумывался, а теперь появилась семья и мечтаю о минивэне. Т.к. необходимо возить коляску, ребенка, жену, тёщу, мать и полтонны хлама на дачу, а ещё больше с дачи! Поэтому Ауди становится не актуальна. Не хочется продавать, т.к. много воспоминаний и впечатлений. Но, все мы взрослеем и меняемся, а также меняются взгляды на жизнь. В общем в любой машине, в любой ситуации оставайтесь человеком, думайте о родных, которые вас ждут дома, помните о дураках, они везде, не только на дорогах! И по-чаще включайте мозги!
Старый добрый немецкий автопром имени Хорьха
2,0 л, МКПП, электрозеркала. Цвет - белый.
Покупал в Москве, авто на тот момент сменило на территории нашей необъятной родины 3-го владельца. Первый владелец ввозил машину через какую-то Тверскую таможню и видимо там же и калался года 3, после чего машина попала в Москву и отъездила тут пару лет. Потом за неё взялся я :)
Пересел на неё с 2108 (1,3 литровый ре-экспорт) - восторгам не было предела. Информативная, "подтянутая", надёжная - такого рода эпитетами я мог сыпать в первые дни обладания сколь угодно щедро. Сразу скажу, что и в последствии машина ничуть не упала в моих глазах.
Я люблю ковыряться в автомобиле сам. Сразу сменил фильтр и масло - 5w40 Mobil. Полазив под машиной на подъёмнике, осмотрел всяческие резинки (сайлентблоки) - на всех красовалась эмблема ауди. Здраво рассудив, что эти резинки поставлены в немчуре бох весть когда, через товарища (он возит з/ч на старых немцев) заказал кучу этих самых резинок Lemferder - все, кроме опор двигателя и коробки. Заодно взял и стойки переднего стабилизатора. Летом на даче развалил всю подвеску и при помощи нескольких тщательно подобранных труб и кувалды занялся выпрессовкой. Более ужасного занятия не было ни до ни после в моей авторемонтной практике! С рычагами я справился на "ура" - но подрамник (кажется, там 4 не то 6 этих сайлентблоков) заставил меня мягко говоря попотеть - целый световой день я имел с ним секас - но к вечеру всё-таки он мне покорился :)
После менял передние и задние тормозные диски вместе с колодками - диски тоже Lemf, колодки Allied Signal (он же Lucas).
Поменял свечи, крышку распределителя и провода перед зимой - Beru-шный комплект проводов за 40 баксов (еслиб не товарищ - не купил бы, дорогие они, сволочи!) и свечи этой же зимой воздались мне: при -30 завёлся сам и после прикуривал и таскал менее удачливых соседей по двору.
В машине в заднем крыле стояла автоматическая антенна. Чёрт меня дёрнул её ближе к весне попробовать оживить... Она, конечно, заработала - но через 3 дня сдох аккум. Я без задних мыслей зарядил его, сетуя на его почтенный возраст и лютую зиму - но через 3 дня то же самое - разряд в ноль. Озадаченно взял тестер и замерил ток утечки (предварительно во второй раз зарядив аккум), планомерно выдёргивая предохранители. Ну и вытащив предохранитель прикуривателя и ещё чего-то с 10,5 вольт ток поднялся до вменяемых 12. Вот оно - пролез по цепи и обнаружил что злосчастная антенна пробита на массу. Отключил антенну - и вновь всё стало хорошо. Но на пару недель.
Через пару недель потёк радиатор. Заделывать его не было и мысли - долго искал новый за вменяемые деньги. Поступали феерические предложения за 300 долларов, которые я отметал, и в итоге на авто.ру нашёлся некий торговец радиаторами, у которого был требуемый, Behr, и за вменяемые ~2500 руб. Купил, машину - в гараж, начал снимать радиатор... разобрал в итоге половину подкапотного. Ну, думаю, коли такое дело - сниму-ка я и голову для порядка и развлечения ради. Накупил прокладок, новых болтов ГБЦ, термостат и приступил. За 2 дня всё перетряхнул, заодно сменив помпу (подтекала), с удивлением намерил совершенно несущественные яйца в цилиндрах (0,01 самое большое, а пробегу по одометру 280, которому я не верю) и собрал всё свежепомытое и блестящее взад.
Собственно, в машине я лазил много и подправлял многое наколхоженное до меня всяческими спецами - но ездить этот колхоз не мешал совершенно. Лазил потому, что во-первых интересно и в радость, а во-вторых для порядка.
Собственно машина никогда не отказывала и не вставала в дороге. Заводилась всегда (кроме случая со злополучной антенной), ничего не лилось, не взрывалось, на порывалось закипеть и т.п. Крепкая и весьма ремонтопригодная машина - как. собственно, и все немцы тех лет: лишь бы не была в серьёзных авариях - а остальное всё можно сделать.
Надежное и достаточно красивое авто
Речь идет о Audi 90 1987 года выпуска.
Двигатель 5ти цилиндровый 10клапанный.
Пробег на момент приобретения - 505000км (родной.. хотя, может, и скрутили).
Удивительно, но после такого немалого пробега, двигатель не дымил, а смесеобразование было просто в идеале (из трубы капает вода).
Эта моя первая иномарка. Видите ли, я избалован большим количеством пробегавших в нашей семье иномарок и жигулей, а также мне посчастливилось откатать 2 года на японских мотоциклах (Honda CB400 и Transalp). А после мотоциклов, у которых разгон до 100 = 5.5с, любая машина кажется чахлой и "овощной". Так вот, после такого мотоэкспириенса с 16 до 18 лет, я некоторое время владел ТАЗиком 2108, а вот затем уже мне досталась моя первая иномарка - Audi 90.
Первые впечатления после 8ки - она тяжелая и не такая поворотливая. Это компенсируется более мощным движком (благо впрыск K-Jetronic был в идеале) и большим комфортом и безопасностью.
Абсолютно меня поразил замечательный звук 5тицилиндрового мотора. Для тех, кто не в теме, посмотрите клипы ралли конца 80х годов, где всех "рвали" Audi Quattro а позже и S1.
По расходам на ремонт + бензин (я фиксирую все затраты на свои авто и веду статистику), за 2 года эксплуатации я потратил на Ауди 87го года меньше, чем на 1.5 года езды на 21083 99года при сопоставимых пробегах (каждый день около 100км). И это несмотря на то, что двухлитровый двигатель "PS" требовал только 98й бензин, а расход был около 13-14л в городе.
По большему счету, я продал эту машину только потому, что она мне поднадоела (кузова у Ауди не гниют, если их серьезно не били, а основные детали двигателя практически вечные).
Сравнивая Ауди 90 с нашими семейными машинами (A4 1.8TQ, Audi 100, Audi A6 1998г) она держится на уровне (хотя по комфорту уступает). 90я - лучше всех заводилась в морозы зимой после долгого простоя(небыло проблем из-за всякой электроники / иммобилайзеров и прочей мутотени, которая сажает аккум).
Если кого интересует денежная сторона. Машина была куплена за 3.5 тыс, за 3х-4х летнее пребывание машины в нашей семье вложили в неё ещё столько же. Продана была за 6.5 тыс долларов (почти без потерь).
P.S. Поддержу тех, кто считает, что новые современные авто ничем не лучше (по надежности уж точно), хороших машин (как правило на класс выше новых машин, которые можно купить за те же деньги) двадцатилетней давности. В случае покупки старых машин всё зависит от ушатанности конкретного экземпляра (экономили ли на его обслуживании и т.д) и если выбирать машину не торопясь и с умом, то она будет служить вам верой и правдой (в отличие от многих ТАЗиков) и ещё, возможно, даст вам или подзаработать на её продаже или не даст потерять много денег в результате продажи.
Мнение об автомобиле
Была у меня Ауди 90 88 г.в. с двигателем 2.0 (PS).
Из доп. оборудования: ГУР, велюр, 4 электростеклоподъемника, электропривод и подогрев зеркал, противотуманные фары, центральный замок, сигнализация, музыка с CD.
Покупал ее в начале 2002 года за 3200 USD.
В сжатой форме ощущения о машине: ломалась часто и ремонтировать тогда ее мне было не совсем по карману, за то когда она ездила - это был ВОСТОРГ: приятный звук пятицилиндрового мотора, достойная динамика, приятный подхват после 3 тыс. оборотов.
Сколько затратил на нее денег - не знаю, но прилично.
В итоге была продана за 1400 USD в 2005 году по причине аварии (лобовой удар). Надо сказать, что машина с честью выстояла перед более серьезным противником (Гранд Витара): двери свободно открывались и закрывались, крыша не изменила геометрию.
Машина для людей
Автомобили как правило очень сильно любят мужики мы их готовы сами мыть, полировать, пылесосить, открывать капот и стараться сделать так, чтобы они лучше ездили.
У меня было несколько автомобилей и восьмерка и фольксваген гольф и классика и другой хлам.
Продав гольфа я решил что машина мне нужна четырехдверная с гидроусилителем. Прикинув что можно взять за 5000 я поехал выбирать.
За эти деньги ниссаны гнелые, мицубиси безумно дорогие в обслуживание, про корейцев лучше вообще не говорить. Остановился я на ауди 80, посмотрев около 25 машин отчаялся попадалось сплошное Г. Спустя месяц мне предложили друзья посмотреть ауди 90, когда я ее увидел был просто в восторге:
1.Дисковые тормоза все!!!
2.Электропакет полный(все стекла,зеркала)!!!
3.Салон велюр,седенья с более высокими боковыми упорами!!!
4.ГУР!!!
5.Ничего не гремит,не скрепит,не жужит,только рык мотора на 5000 оборотах!!!
6.Плюс ко всему 2 литра мотор 115 лошадей!!!
7.Инжектор!!!
В общем машина для людей в ней все удобно, скорость набирает мгновенно я лично ехал на ней 200км!!!
Все тюнинговые двенашки, девятки просто смотрят мне в зад, а я не принужденно нажимаю на газ и ухожу так далеко, что они думают как будто меня и не было.
Берите пацаны ауди и почувсвуйте себя человеком!!!