Испанское издание km77 опубликовало видеоотчёт об испытаниях электровэна ID.Buzz лосиным тестом — манёвром уклонения от неожиданно возникшего препятствия. Зачётной скорости электромобиль не продемонстрировал, но оказался быстрее другого вэна от Volkswagen с традиционным ДВС.
Подождите
Видео загружается
- Первая попытка пройти тестовый коридор, во время которой водитель ещё не знает ничего о реакциях автомобиля, была предпринята на скорости 76 км/ч. ID.Buzz зацепил конус на втором повороте и почти вылетел за пределы коридора ближе к финишу. Авторы видео назвали попытку провальной, но отметили предсказуемость реакций минивэна.
- Максимум, которого удалось добиться, — 71 км/ч, при этом зачётной считается скорость 77 км/ч. Испытатели отметили чересчур активное вмешательство стабилизирующих систем, которые мешают водителю удерживать электрокар на требуемой траектории.
- Таким образом, ID.Buzz был на «лосином тесте» слегка быстрее Multivan T7, скорость которого составила лишь 69 км/ч. Однако немецкий электровэн уступил оказавшемуся некоторое время назад у km77 на тесте электровэну Maxus Euniq 5, который выпускает китайский концерн SAIC. Модель из Поднебесной смогла продемонстрировать 76 км/ч.
- При этом на традиционном для подобных испытаний слаломе ID.Buzz оказался быстрее обоих. На стандартную дистанцию он потратил 25,7 секунды, тогда как результаты Multivan T7 и Euniq 5 — 26,5 и 26,7 секунды.
В испытании принимала участие одномоторная версия ID.Buzz с 204-сильным двигателем на задней оси, которая продаётся в Европе. В США уже представлен вэн с увеличенной колёсной базой и более мощным мотором, а в следующем году здесь появится и полноприводная модификация.
Добавочный мотор на передней оси исправил бы ситуацию?
Ещё бы, полный привод решает
Всё зависит от настроек электроники
Только не с таким высоким кузовом
Подождите
Новости загружаются
