Бывшая сборочная площадка Volkswagen в Нижнем Новгороде готова к перезапуску. Полномасштабное серийное производство автомобилей начнётся в апреле, а продажи запланированы на лето. Ну а встанут на конвейер спустя 15 лет «Волги», но не в роли флагмана Горьковского автозавода, а в виде самостоятельного проекта с широкой модельной линейкой. Рассказываем всё, что известно про машины возрождённой Volga (да, официально именно так — латиницей) прямо сейчас.
Volga K50
Потенциальный бестселлер, а заодно и флагман бренда — Volga K50. Россиянам эта модель куда лучше знакома как Geely Monjaro (посмотреть на Авто.ру). Основой для «Волги» послужила обновлённая версия 2025 модельного года. От исходника новинка отличается новыми шильдиками и другой радиаторной решёткой. Салон K50 официально не показали, поэтому здесь возможны варианты. Дело в том, что в Китае у Monjaro — три варианта интерьера: базовый, обновлённый в 2024 году и актуальный 2026 модельного года.
Каким будет оснащение K50 — пока неизвестно. Поэтому не исключено, что адаптивная подвеска в списке опций появится, но 14,6-дюймовые парящие экраны в духе «Лисяна», камера слежения за состоянием водителя, автопилот второго уровня и оттоманка пассажира кроссоверу с российской пропиской не достанутся. Впрочем, изменения могут согласовать совсем скоро: сертификат ОТТС действует только до декабря 2026 года, а затем документ нужно продлевать или оформлять новый.
По технике Volga K50 консервативна. Бензиновый 2,0-литровый турбомотор (238 л.с.), 8-ступенчатый «автомат» Aisin и полный привод.
Подождите
Объявления загружаются
Volga C50
Будет у новой «Волги» и седан — С50. В этом случае донором выступил Geely Preface (посмотреть на Авто.ру): все габариты совпадают с точностью до миллиметра, унифицирована техника, но кое-какие отличия (помимо логотипов) всё-таки есть.
Во-первых, для «Волги» разработана оригинальная решётка радиатора с тонкими прутьями. Во-вторых, Volga C50 сертифицирована в двух версиях — 2,0-литровый турбомотор может развивать базовые 150 л.с. и топовые 200 сил. В любом случае привод будет передним, а коробка передач — 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
«Волгой» стал седан со старой начинкой. В Китае с октября 2024 года Geely Preface предлагается с форсированным 2,0-литровым двигателем (272 вместо 238 л.с.), а вместо преселективного «робота» установлен 8-ступенчатый «автомат» Aisin. Но ни того, ни другого С50 пока не досталось.
Интерьер седана Volga C50 отличается от салона актуальной версии Preface. Geely вернулась к схеме с горизонтальным тачскрином, поменяла центральный тоннель, дверные карты, руль и щиток приборов. Возможно, в конце 2026 года российский седан тоже получит эти новшества: сертификат ОТТС, как на K50, действует до декабря.
Об оснащении С50 известно немного. В базе должен быть полный зимний пакет и двухзонный климат-контроль, а в списке доступного оборудования будут камеры кругового обзора, бесключевой доступ и адаптивный круиз-контроль. Ориентир по цене — китайский Preface, который стоит от 3,3 миллиона рублей.
Подождите
Объявления загружаются
Volga K40
Младшая модель Volga — K40 — сильнее всего отличается от прообраза — Geely Atlas (изучить на Авто.ру). Дело в том, что под российским брендом планируют выпускать в каком-то смысле уникальный кроссовер. Внешность позаимствована у китайской версии Geely Boyue L образца 2025 года, а салон и моторная гамма такие же, как у актуального «Атласа» для России.
Это значит, что наружность K40 для россиян будет в новинку, а вот интерьер останется привычным. А ведь могло быть по-другому: почти год в Китае выпускается Geely Boyue L с горизонтальным тачскрином, четырехспицевым рулём, а также новыми дверными картами, передней панелью и креслами.
По начинке без сюрпризов: базовая Volga K40 получит 1,5-литровый турбомотор (147 л.с.), 7-ступенчатый «робот» и передний привод. За доплату появится связка 2,0-литрового двигателя (200 л.с.) с 8-ступенчатым автоматом Aisin и полным приводом. Единственный нюанс — для «Волги» заявлена колёсная база 2760 миллиметров. По этому параметру нет совпадения ни с китайским Geely Boyue L (2785 мм), ни с российским Geely Atlas (2777 мм).
Ориентир по цене для Volga K40 — 3,45 миллиона рублей. Столько стоит начальная версия «Атласа» китайского производства.
Два года назад под именем Volga K40 показывали совсем другой автомобиль — кроссовер на базе Changan Uni-Z. Сейчас о партнёрстве с этой маркой не вспоминают, а кроссоверы и внедорожники Changan прописались на другой площадке — «Автоторе» в Калининграде.
Подождите
Объявления загружаются
