Внедорожник Nissan Armada лишился крыши ради тюнинг-шоу

Компания Nissan анонсировала для тюнинг-шоу SEMA новую линейку прототипов — на этот раз внедорожных. Базируются они на пикапе Frontier, кроссовере Pathfinder и полноразмерном внедорожнике Armada. Последний, в частности, обзавёлся доработанной подвеской, но лишился крыши, превратившись в своего рода прогулочный кабриолет. Компания заявила, что три концепта призваны вдохновить автовладельцев на доработки собственных машин.

• Armada с открытым верхом получил название Jungle Patrol — он должен отсылать к популярным среди туристов автомобилям для сафари по джунглям. Отсутствие панелей крыши и частично стоек кузова компенсировано массивным каркасом безопасности. Штатные кресла в салоне заменены установленными вдоль бортов скамейками. Подвеску внедорожника модифицировали для улучшения кинематики и установки 37-дюймовых покрышек, а внешность кабриолета сделали более агрессивной за счёт силового обвеса и дополнительной светотехники.

• Кроссовер Pathfinder превратили в приключенческий автомобиль с индексом XE-V6, который назван напоминанием о 3,0-литровом V6 внедорожника первого поколения. Дорожный просвет кроссовера увеличили на 100 миллиметров, установили 18-дюймовые диски Nismo с шинами Yokohama Geolandar, а также снабдили XE-V6 множеством аксессуаров для путешествий.

• Самым, возможно, экстремальным прототипом из подготовленных компанией может считаться пикап Frontier Ronin. Это нечто среднее между обычным грузовиком для дорог общего пользования и прототипом для пустынных гонок. Ходовую часть Frontier доработали с применением деталей от пикапа Titan, увеличив колею сразу на 300 миллиметров, а клиренс — на 100 миллиметров. 35-дюймовые шины надеты на диски с бедлоками на 17 дюймов. Утверждается, что ходы подвески превышают 350 миллиметров.
• Штатный 3,8-литровый мотор дополнен системой наддува, позаимствованной у суперкара GT-R, но характеристики двигателя компания не сообщает. Ronin также оснащён усиленными тормозами, а в салоне установлены спортивные кресла и новые приборы.

Nissan Pathfinder, но третьего поколения стал базой ещё для двух прототипов, которые Nissan и инженер Николас Шерр покажут на SEMA. Один из внедорожников Шерр подготовил для тяжёлого бездорожья, другой — для динамичной езды по асфальту.