Североамериканское подразделение Nissan представило спортседан Sentra Spec-V — серьёзно перестроенную модификацию недорогой серийной четырёхдверки для рынка США. Седан получил, в частности, ряд деталей от GT-R и 300-сильную двухлитровую «четвёрку». Седан имеет статус концепта и будет представлен на тюнинг-шоу SEMA в начале ноября.
- Sentra Spec-V получила турбомотор MR20DD с кастомными валами и поршнями, интеркулером и наддувом от Garrett, а также доработанной системой впрыска. Патрубки кастомного выхлопного тракта выведены перед задними колёсами. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой «механикой» от Juke RS от Nismo, которую также модифицировали — облегчили маховик, заменили сцепление и установили короткоходный рычаг. Товарные Nissan Sentra тоже комплектуются двигателем объёмом 2,0 литра, но развивает он только 149 л.с. и сагрегатирован с вариатором.
- В подвеске седана применили койловеры от Nismo, настроенные на использование на треке, а также альтернативные стабилизаторы. Сочетаются они с 19-дюймовыми коваными колёсами и тормозными механизмами Brembo, позаимствованными у GT-R R35. Также у GT-R одолжили антикрыло. Облик спортседана дополнен бодикитом с расширенными колёсными арками и вентилируемым капотом. В салоне появились кресла Recaro и спортивный руль.
О серийном производстве такой модификации речи пока не идёт. Однако в Nissan отметили, что решили отдать концептом дань уважения популярному в 1990-х Nissan Sentra SE-R — «заряженной» версии стандартной Sentra третьего поколения в двухдверном кузове. В свою очередь, гоночное подразделение компании Honda покажет на шоу SEMA свои первые аксессуары, предназначенные для установки на обычные дорожные автомобили.
Идёт недорогому седану такой спортивный имидж?
Подождите
Новости загружаются
