Роботакси начнут штрафовать в США за помехи на дороге

В Калифорнии принят новый закон Senate Bill 1246, жёстче регулирующий работу беспилотных автомобилей и устанавливающий ответственность для компаний-разработчиков роботакси, таких как Waymo, Zoox и Tesla. Документ, подписанный губернатором штата, вступает в силу в июле 2028 года. Реформа направлена на повышение безопасности дорожного движения и оперативное устранение препятствий, возникающих из-за сбоев в работе беспилотных автомобилей, сообщает TechCrunch.

• Согласно тексту закона, операторы автономных машин будут обязаны выплачивать штрафы в случаях, если их транспортные средства блокируют проезд экстренных служб — полиции или пожарных — на срок более 30 минут. При возникновении аварий, системных сбоев или заторов компании должны будут оперативно предоставлять местный технический персонал для решения проблемы на месте, а также уведомлять муниципальные власти о местонахождении и статусе неисправных машин.
• Законопроект также вводит жёсткие требования к операторам, осуществляющим дистанционное управление автомобилями: они должны проживать на территории США и иметь американское водительское удостоверение. Это требование призвано ограничить практику передачи прямого контроля зарубежным операторам.  
• Разработка и принятие законопроекта стали реакцией властей на череду инцидентов с участием беспилотников, которые заезжали на оцепленные территории, задерживали спецтранспорт и создавали аварийные ситуации на дорогах Калифорнии. Представители ведущих компаний-разработчиков беспилотных систем уже заявили о готовности привести свои операционные процессы в полное соответствие с новыми нормативными требованиями к моменту вступления закона в силу.

• Между тем в России доля автомобилей с высоким уровнем автономности может вырасти до 5% к 2023 году — такой прогноз озвучил глава Минпромторга Антон Алиханов. Он напомнил, что в настоящее время в стране проходят испытания автономных легковых машин и грузовиков на платных дорогах. Общий парк тестируемой техники превышает 300 единиц.

В сентябре сервис Waymo опубликовал короткое видео, демонстрирующее несколько реальных ситуаций, в которых беспилотникам удалось избежать столкновений благодаря работе электроники. Публикация видео должна иллюстрировать выводы, к которым аналитики Waymo пришли, изучив историю эксплуатации роботакси на протяжении более 430 миллионов километров пробега. В частности, заявлено, что беспилотники попадают в серьёзные ДТП на 95% реже, чем автомобили, управляемые людьми.