Компания Mercedes-Benz начала предлагать для флагманского электроседана EQS новую опцию — систему рулевого управления «по проводам», то есть без механической связи между рулём и колёсами. Утверждается, что Mercedes-Benz стал первым немецким производителем, реализовавшим эту функцию на серийной машине. Вместе с дополнительной электроникой EQS получает и необычный штурвал взамен традиционного руля. Опцию оценили в 2975 евро.
- Среди достоинств новой системы Mercedes-Benz упоминает сниженное усилие на руле, отсутствие вибраций, которые ранее передавались через механические детали, а также отсутствие необходимости перехватывать руль. Необычная форма штурвала объясняется уменьшенным углом его поворота — к примеру, на парковке он может составлять всего 170 градусов от упора до упора или всего пол-оборота. Применение штурвала вместо круглого руля даст водителю больше простора и улучшенный обзор.
- Система включает в себя управляемые задние колёса, которые доворачиваются на угол до 10 градусов, а также резервную архитектуру, которая будет задействована в случае отказа основной системы для сохранения управляемости. Впрочем, в Mercedes-Benz такой сценарий назвали крайне маловероятным.
Оснастить EQS системой Steer-by-Wire компания Mercedes-Benz обещала ещё весной на этапе обновления электрокара. Лифтбек стал мощнее, получил новые технологии и за счёт аккумуляторов увеличенной ёмкости стал проезжать больше километров на одной зарядке.
Штурвал на Мерседесе — как вам такое?
Отличная идея, очень стильно и современно
Нет, Мерседесам такое явно не подходит
Этот EQS уже ничего не спасёт
Подождите
Новости загружаются
