Mercedes-Benz EQS получит штурвал вместо руля

Mercedes-Benz рассказал о серьёзном обновлении, которое ждёт флагманский электрокар EQS. Он должен стать первой серийной моделью бренда с системой рулевого управления «по проводам», то есть без механической связи между рулём и колёсами. Эта инновация позволила оснастить EQS футуристичным штурвалом вместо традиционного рулевого колеса. При этом, когда именно состоится премьера модернизированного EQS, пока не уточняется.

• Среди плюсов перевода электрокара на новый механизм рулевого управления компания называет более лёгкие маневрирование и парковку, а также отсутствие нежелательных вибраций, которые передаются с колёс на рулевое колесо при применении традиционной схемы. Кроме того, водителю потребуется прилагать меньше усилий. «Передаточное отношение» руля будет рассчитываться индивидуально для каждой конкретной ситуации. Также обещано, что EQS сохранит управляемые задние колёса, которые смогут поворачиваться в диапазоне 10 градусов.
• Штурвал вместо руля сделает водительское место более просторным. За счёт отсутствия верхней части обода улучшится обзорность, в том числе и приборной панели, а садиться за руль и выходить из автомобиля станет проще. В то же время для штурвала пришлось разработать совершенно новую подушку безопасности, так как традиционная использовала обод рулевого колеса в качестве опоры при раскрытии.

• В компании уточнили, что рулевое управление «по проводам» будет предлагаться для обновлённого EQS не по умолчанию, а в качестве опции — при желании электрокар можно будет приобрести с традиционным электромеханическим управлением. В то же время утверждается, что новая рулевая система уже прошла более миллиона испытательных километров как на стендах, так и на полигонах.
• Что касается EQS в целом, то на опубликованных изображениях можно рассмотреть новую «звёздчатую» светотехнику. Не исключено, что электрокар получит модернизированные радиаторную решётку и бамперы. Изменений в архитектуре интерьера не ожидается, но, судя по фото, медиасистему флагмана переведут на новое программное обеспечение.

Ещё один электрокар Mercedes-Benz, который готовится к премьере, сыграет совершенно в ином сегменте. Это трёхмоторный суперкар AMG GT, который получит гидравлическую систему контроля кренов кузова и инновационную управляющую электронику. По некоторым данным, отдача его моторов составит порядка 1000 сил.