Mercedes-AMG рассказал о возможностях будущего электрического суперкара

Компания Mercedes-Benz объявила о скором завершении испытаний нового суперкара AMG GT, который переводят на электротягу. Его мировая премьера состоится через несколько недель, и по этому поводу производитель поделился некоторыми техническими подробностями об управляющей электронике новинки. Для суперкара разработали, в частности, новую систему многоступенчатой регулировки ездовых режимов под названием Race Engineer и инновационную функцию распределения количества тяги за счёт индивидуального управления тремя моторами.

• Интерфейс Race Engineer состоит из трёх физических регуляторов. Первый под названием Response Control настраивает уровень реакции силовой установки на педаль акселератора, второй Agility Control регулирует поворачиваемость при помощи точечного контроля мощности на колёсах, а третий, названный Traction Control, служит для контроля пробуксовки. Часть настроек будет доступна только в наиболее экстремальных режимах работы ездовой электроники при отключённой системе стабилизации.
• Система векторизации крутящего момента реализована за счёт управления каждым из задних электродвигателей по отдельности. Отмечено, что AMG GT сможет иметь как задний, так и полный привод. Тормозить суперкар будет за счёт скоординированной работы рекуперации и механических тормозов, при этом если на задней оси будут установлены традиционные стальные диски, то на передней — карбон-керамические.
• В оснащение электрокара войдёт полуактивная подвеска AMG Ride Control с пневмоэлементами и гидравлической системой контроля кренов кузова вместо привычных стабилизаторов поперечной устойчивости. Наконец, отдельно отмечено, что AMG GT снабдят инновационной системой термоконтроля батареи на основе электронепроводящего масла.

В начале марта Mercedes-AMG рассекретил интерьер электрокара, архитектура которого не похожа ни на одну другую модель компании. AMG GT получит ориентированный на водителя салон, почти полностью лишённый физических клавиш и регуляторов.