Продажа ухоженных автомобилей времён СССР превратилась в индустрию, ведь даже массовые модели без аварий, коррозии и тюнинга резко выросли в цене. Особый шик — купить «капсулу времени», то есть машину, которая по каким-то причинам больше стояла в гараже, чем ездила. Мы нашли на Авто.ру пять экземпляров разных эпох на любой бюджет, которые отлично подойдут для того, чтобы начать коллекционировать машины.
ЗАЗ 968 М
И тогда, и сейчас входной билет в мир советских автомобилей — «Запорожец». Машины часто доставались людям, у которых нет водительских прав или физической возможности управления. Поэтому найти «капсульный» ЗАЗ проще, чем любую другую марку. В Чечне продают двухдверку с 3800 километрами на одометре, номерами формата 1977 года из Ленинграда и нетронутым салоном.
Продавец пишет, что автомобиль пребывает в состоянии нового, а фотографии это подтверждают. Если не брать во внимание небольшие ржавые сколы, то придраться не к чему. Шины заводские, с 1987 года, отлично сохранились диски и хромированные детали, а в багажнике лежит идеальная запаска. Этот «Запорожец» не адаптирован под инвалидов, поэтому органы управления не требуют привыкания. Сзади расположен карбюраторный 1,2-литровый мотор V4 (45 л.с.), коробка передач — 4-ступенчатая «механика».
Можно ли поставить автомобиль на учёт — открытый вопрос. Но цена 350 тысяч рублей подразумевает, что документы у малолитражки в порядке.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
«Москвич-407»
Уникальный экземпляр из Подмосковья — «Москвич-407». Речь идёт о раннем седане 1958 года выпуска, за почти 70 лет собственник де-юре не менялся ни разу. Заявленный пробег — 7000 километров. Продавец пишет, что машина выезжает раз в год на 9 мая, а её состояние полностью оригинальное. Чёрные номера времён СССР и документы с забытой ныне аббревиатурой ТПА (технический паспорт автомобиля) — бонус при покупке.
Состояние лакокрасочного покрытия «Москвича» впечатляет: если закрыть глаза на вмятину на водительской двери, поверхностную ржавчину под капотом и небольшие потёртости, то «четыреста седьмой» выглядит новым. В салоне следов износа нет вовсе — лишь немного пыли на тканевых обивках. Современного образца здесь только аккумулятор и тормозные шланги. Заявлено, что ветеран — на ходу с полностью оригинальными деталями. Цена в 600 тысяч рублей обсуждаема при личном осмотре.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
ВАЗ-2105
«Пятёрка» 1990 года выпуска с пробегом 3280 километров продаётся в Тольятти. На одной чаше весов находится идеальное состояние ходовой части, подкапотного пространства и салона, советские шины Бл-85 и полное отсутствие коррозии — седан простоял почти 35 лет в сухом гараже. В актив можно занести недавнее техобслуживание: поменяли фильтры, масло, тормозную и охлаждающую жидкости.
С другой стороны, на кузове всё же есть ряд мелких дефектов. Окрашенных элементов нет, но зато царапин, потёртостей и других нюансов в достатке. Продавец пишет, что под капотом «Жигулей» стоит экспортный двигатель объёмом 1,2 литра (64 л.с.), то есть речь идёт о модификации ВАЗ-21051. Впрочем, кроме упрощённого мотора ВАЗ-2101 никаких опций, присущих зарубежным машинам, нет. В объявлении указан один владелец, но это, скорее всего, не совсем так. Цена «пятёрки» — 950 тысяч рублей, торг уместен.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
ВАЗ-2121
Стартовая цена новой Lada Niva Legend — 1,1 миллиона рублей, а за полтора миллиона можно взять внедорожник с заводской подготовкой к оффроуду в исполнении Bronto. Те же полтора миллиона в Сочи просят за классическую «Ниву» 1989 года выпуска. Аргументация простая: на одометре всего 12,6 тысячи километров, состояние заводское, и даже уязвимые места снизу кузова не тронуты коррозией.
Состояние трёхдверки такое, что впору усомниться, не было ли реставрации ходовой части или колёсных дисков. Сверкают крепежи, блестят машинки тормозов, на пружинах и мосту ни грамма грязи, даже выхлопная система без нагара. Под капотом тоже всё чисто и аккуратно, а в салоне передние кресла закрыты чехлами. Кузов окрашен светло-серой эмалью, которая на «Ниве» смотрится необычно. Техника стандартная для ВАЗ-2121: карбюраторный двигатель 1.6 (75 л.с.) с 4-ступенчатой «механикой».
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
ГАЗ-24
Редкость в свободной продаже — «Волга» без реставрации с небольшим пробегом. В Москве продают седан 1977 года выпуска, у которого 11 500 километров на одометре. За почти полвека автомобиль глобально не ремонтировался: все детали родные, но есть небольшие налёты ржавчины снизу. Кузов в очень хорошем состоянии: сколы и царапины присутствуют, но коррозии и тюнинга нет.
Красный салон с благородными деревянными вставками сохранился как новый, в багажнике — нетронутая запаска и полный комплект советского шофёрского инструмента. Из опций комфорта только радиоприёмник, и это объяснимо: в конце 1970-х расширенное оснащение предлагали либо для спецслужб, либо на экспорт. Продавец пишет, что ГАЗ-24 исправен, хранится в сухом гараже и по состоянию соответствует новому автомобилю. Под стать и цена: 1 995 000 рублей, хотя к торгу владелец готов.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
