Главная ценность машины — в принадлежности к ранним сериям. По заверению продавца, автомобиль ещё с итальянскими комплектующими. Модель появилась в 1971 году, через год после запуска базового седана ВАЗ-2101.
Универсал проехал 28 000 километров. При этом он находится в оригинальном состоянии — не реставрировался и не повреждался. Владелец у «двойки» был всего один.
Серый кузов и коричневый салон, судя по фото, находятся в идеальном состоянии. Двигатель 1.2 мощностью 64 л.с. сопряжён с четырёхступенчатой «механикой». Хранился автомобиль в тёплом гараже.
ВАЗ-2102 сходил с конвейера в Тольятти до 1986 года. Сделали больше 666 тысяч штук. Также на базе универсала построили 47 электромобилей. Аккумуляторы в них использовались никель-цинковые.
Минувшей осенью на Авто.ру продавали кастом-проект на базе ВАЗ-2102 под названием SlowLow. Как утверждал продавец, единственный в своём роде. Цена 1,5 миллиона рублей. На тот момент это была самая дорогая «двойка», которую можно было купить в России.
Какая из ранней «классики» вам больше нравится?
Подождите
Новости загружаются