Универсалы — не самые востребованные автомобили в России. Тем не менее крупнейший производитель страны — АвтоВАЗ — не отказывается от них уже десятки лет. Сейчас в линейке Lada — три «сарая» (посмотреть в продаже), но ни один из них не назвать доступным: за Granta Cross (эта модель на Авто.ру) придётся отдать минимум 1,2 миллиона рублей. Но как быть, если нужна простая, понятная, ремонтопригодная и недорогая рабочая лошадка? Заглянуть на вторичку! Мы нашли там несколько живых и работоспособных универсалов из Тольятти, которые минимум вдвое дешевле Гранты без пробега.
ВАЗ-2102
В Минске продают ВАЗ-2102 после единственного владельца. Универсал 1977 года выпуска всю жизнь провёл в Гомельской области и только в 2025-м был переоформлен на транзиты. Заявленный пробег — 15 тысяч километров. Сохранились документы советского образца, родные шины и оригинальная запаска. Продавец говорит, что «двойка» никогда не красилась, технически исправна и без коррозии.
Фотографии подтверждают хорошее состояние: салон без следов износа, нижние части дверей без ржавчины, отлично сохранился задний фартук. Однако конкретный ВАЗ-2102 — не музейный: есть тюнинг, который может показаться неоднозначным, добавлены подкрылки, пороги щедро покрыты мастикой. Короче говоря, есть над чем поработать. Тем более состояние нижней части кузова неизвестно: в объявлении нет ни одной фотографии.
Техника стандартная: карбюраторный двигатель 1.3 (69 л.с.) с 4-ступенчатой «механикой» и задним приводом. Если гаражное хранение подтвердится, то цена привлекательная: всего 300 тысяч рублей за автомобиль с историей.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
ВАЗ-2104
Ещё один потенциально интересный вариант — ВАЗ-2104 из Москвы, выпущенный в 1989 году. На одометре — всего 14 500 километров, кузов в родном окрасе, очень хорошо сохранился салон коричневого цвета, а за всю историю у универсала было два владельца. «Четвёрка» на ходу, остались оригинальные советские номера стандарта 1977 года. И всё это за 250 тысяч рублей. Шикарное предложение?
Увы, назвать автомобиль «капсулой времени» мешает коррозия. Машина 20 лет простояла в сыром гараже, поэтому без кузовных и сварочных работ не обойтись. Проржавели стыки крыши и крыльев, досталось переднему фартуку, проёмам багажника и пятой двери. Для музея этот ВАЗ-2104, может, и не годится, но под проект или реставрацию — вполне! Ведь детали оригинальные, а к 1,3-литровому мотору (64 л.с.) и 4-ступенчатой «механике» вопросов нет. Вдобавок продавец готов к торгу.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
ВАЗ-2111
Ухоженный универсал, пригодный для езды здесь и сейчас, — ВАЗ-2111. С 2004 года у него был один владелец, который проехал на машине 22 тысячи километров. Жизнь в Санкт-Петербурге не повлияла на состояние кузова: коррозии не видно, и, скорее всего, в слякоть автомобиль не ездил. Однако небольшие, но всё-таки следы эксплуатации заметны, например, на переднем правом крыле и соседствующей с ней двери, но это — вариант нормы для машины, которая не претендует на статус «капсулы времени».
А ещё машина избавлена от спорного тюнинга и предлагается на заводских 13-дюймовых штамповках, а тканевый салон — как на новом автомобиле. Под капотом тоже всё аккуратно: стаканы не тронуты ржавчиной, 8-клапанный инжекторный двигатель 1.5 (79 л.с.) не потеет маслом. Оснащение для начала 2000-х неплохое: часы, магнитола и бортовой компьютер. Продавец обещает отдать с машиной два комплекта шин и ключей. Цена — 380 тысяч рублей.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
ВАЗ-2171
Самый богато оснащённый универсал из ныне не выпускаемых — Приора. Под Москвой продают серебристый автомобиль 2010 года выпуска с 38 тысячами километров на одометре. Три собственника в ПТС, безаварийная история и кузов без намёка на коррозию. Дефектов по лакокрасочному покрытию минимум, но есть потёртости на бамперах, а ещё замято переднее левое крыло.
Зато у экземпляра в продаже есть антиблокировочная система тормозов, электрозеркала с обогревом, передние электростеклоподъёмники, подушка безопасности водителя, бортовой компьютер и кондиционер. Под капотом 16-клапанный мотор 1.6 (98 л.с.) с 5-ступенчатой «механикой» и передним приводом. Продавец пишет, что универсал «как новый», но готов к торгу. Цена 650 тысяч рублей — выше рынка, но пробег у других двухобъёмных Приор, как правило, больше.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
ВАЗ-1117
Универсал Lada Kalina после двух рестайлингов превратился в Гранту и выпускается поныне, а в Иваново продают пятидверку первого поколения 2010 года выпуска. Пробег — всего 11 660 километров, бежевый салон как новый, и к кузову вопросов минимум: ни ржавчины, ни повреждений. Виден лишь один нюанс по низу задней левой двери. В ПТС один владелец, в ДТП автомобиль не участвовал.
Незаводских деталей почти нет: Калина «обута» в 14-дюймовые шины, а арки закрыты локерами. Салон ухоженный, но аскетичный: из опций комфорта только подогрев заднего стекла, электростеклоподъёмники передних дверей, центральный замок и магнитола. Под капотом — 8-клапанный мотор 1.6 (81 л.с.) с 5-ступенчатой «механикой». Цена составляет 550 тысяч рублей. И это — верх рынка. А ещё прайс сопоставим с хот-хэтчами Lada Kalina Sport.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
