Интерес к «капсулам времени» и не думает снижаться, а цены на такие автомобили растут. Массовые модели прошлого, забытые в гаражах на десятилетия, уже могут стоить дороже новых российских бюджетников. Но купить машину выходного дня с мизерным пробегом можно за сравнительно небольшие деньги. Собрали пять популярных советских автомобилей, у которых на одометре менее 10 тысяч километров, а цены находятся в пределах 500 тысяч рублей.
ЗАЗ-968М
Самый бюджетный советский автомобиль и тогда, и сейчас — Запорожец. Седан разменял пятый десяток, но пробег машины составляет всего 7800 километров. Состояние заводское, но продавец честно предупреждает: на крыше есть вмятины, а ещё слегка деформирован задний бампер. Больше придраться не к чему: лакокрасочное покрытие не потускнело, ржавчины не видно, салон без следов износа.
Сзади расположен атмосферник V4 объёмом 1,2 литра. В документах указана мощность 30 л.с. (вместо 40 л.с.), что означает спецификацию для инвалидов. Однако все органы управления классические, и следов переделок нет. Коробка передач традиционная — 4-ступенчатая «механика». ЗАЗ-968М выпускали 15 лет, машины выдавали ветеранам и инвалидам, а немало Запорожцев сохранились без пробега, поэтому коллекционная ценность сомнительна, но на удовольствие от покупки это влиять не должно.
Двухдверку из Калининграда продавец оценил в 169 тысяч рублей. Она на ходу, но для комфортных поездок потребуется настройка карбюратора и косметические процедуры.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Москвич-2140
В столице готовы расстаться с аутентичным Москвичом-2140. На одометре седана 1980 года выпуска лишь 8000 километров, а де-юре у автомобиля всего один владелец. Советский учёт остался, поскольку наследники не стали переоформлять машину: это придётся сделать покупателю.
Москвич-2140 сочетает яркие кузов и салон, неплохо сохранились хромированные элементы, нет вопросов к комплектности. Техника традиционная: с карбюраторным мотором 1.5 (78 л.с.) сочетается 4-ступенчатая «механика». Аргументы в пользу сделки — гаражное хранение и отсутствие сквозной коррозии. Для идеала к машине нужно приложить руки: немного замят капот, есть поверхностная ржавчина на кузове и нижней его части, потеряли вид элементы подвески и тормозов. Цена автомобиля — 450 тысяч рублей.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Иж-2125 Комби
Другой чудом сохранившийся до наших дней наследник Москвича-412 — Иж-2125 из Уфы. Хэтчбек выпущен в 1987 году, но в 1995-м с пробегом около 9 тысяч километров оказался в гараже, где простоял тридцать лет. По документам у Комби один хозяин. Продавец утверждает, что автомобиль хранился в тёплом паркинге и находится в состоянии нового. Все запчасти остались советского образца.
Впрочем, судя по фотографиям, над Комби предстоит поработать. Есть царапины, на заднем крыле глубокая вмятина, снаружи нужна тщательная мойка, изнутри — химчистка. Комплектация массовая: бежевый цвет кузова, чёрно-коричневая отделка интерьера, под капотом установлен 1,5-литровый карбюраторный мотор (75 л.с.) в паре с 4-ступенчатой «механикой». Цена «капсульного» Иж-2125 — 460 тысяч рублей. И торг уместен.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
ВАЗ-2105
В Ивановской области продают комплектный ВАЗ-2105 в редком цвете «золотистая охра». Исчерпывающий фотоотчёт подтверждает отличное состояние покрытия кузова. С 1983 года машина проехала всего 2110 километров — выдающийся показатель. Не меньше впечатляют советские номера стандарта 1977 года. По технике без откровений: двигатель рабочим объёмом 1,3 литра, мощность 64 л.с., а также 4-ступенчатая «механика».
Как и где хранились Жигули более 40 лет — открытый и неслучайный вопрос. Новые шины и диски, свежий и щедрый антикор снизу и в колёсных арках, а также ржавчина на кромке одометра намекают, что перед покупкой неплохо сделать тщательный осмотр. В объявлении подробностей о «капсуле времени» нет. Зато и цена не заградительная: ВАЗ-2105 стоит 470 тысяч рублей, то есть гораздо дешевле других советских Жигулей без пробега.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
ГАЗ-21
В этом бюджете можно взять и Волгу ГАЗ-21. Под Самарой продают седан 1959 года выпуска ровно за полмиллиона рублей. К пробегу 5000 километров следует отнестись с осторожностью, но в целом седан располагает к себе. Сказано, что автомобиль в родной краске, да и на фотографиях не видно коррозии. Продавец готов отдать в подарок целую плеяду оригинальных запчастей.
Дань ушедшей эпохе — старые чёрные номера стандарта 1958 года. О возможности переоформления на современный учёт в объявлении не сказано. В целом Волга состарилась благородно, но есть нюансы. К примеру, в объявлении автомобиль проходит как ГАЗ-21В, а год выпуска подразумевает, что решётка радиатора должна быть ранняя — со звездой и вертикальными отверстиями, а бамперы с клыками. При этом носовая часть выполнена в стиле поздних машин с «китовым усом» и оленем на капоте.
На все вопросы собственник готов ответить по телефону. Техника традиционная для ГАЗ-21: атмосферный 2,45-литровый двигатель (70 л.с.) вместе с 3-ступенчатой «механикой».
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
