Пикап — не та машина, что годится на каждый день и полноценно заменяет седан, хэтчбек или кроссовер. Но это точно интересный формат автомобиля, а для некоторых — ещё и потенциальный инструмент для самовыражения. Из обширного парка машин на Авто.ру собрали шесть относительно недорогих, но заметных предложений. Для разнообразия — по одному из разных регионов планеты.
Южная Корея: SsangYong Actyon Sports
Первая остановка — Корея и проверенный годами пикап на рамном фундаменте: странноватый внешне Actyon Sports с полным приводом и дизельным двигателем на 149 сил. Машин ценой до миллиона рублей на Авто.ру достаточно, а найденный в Тюмени экземпляр второго поколения (уже без дизайн-экспериментов) — ближе к вершине каталога. Такой SsangYong стоит уже 1,45 миллиона рублей, носит эмблему Мустанга на решётке и предлагает отправиться в путешествие.
Продавец Actyon перечислил в описании почти всё, что было проделано за время владения пикапом: от усиления конструкции, вживления дополнительных розеток и монтажа фаркопа до нового защитного покрытия кузова, ярких LED-фар и колёс от G-класса. В пятиместном салоне — улучшенная аудиосистема, навигатор и картинка с внешних камер, а также незаменимая в глуши рация. Даже подсветке кнопок и отделке сидений было уделено время. Изменения конструкции легализованы, а некапризная техника SsangYong, судя по всему, в порядке.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Япония: Datsun D21
Грузовичок из Японии — находка иного рода. Если прежде олдскульный Datsun подкупал своими качествами людей прежде всего практичных, то после кастомизации начал нравиться тем, кто подыскивает неординарный янгтаймер выходного дня. Ведь нравится же, верно?
Выпущенная в 1989 году модель с короткой кабиной по-прежнему предлагает просторный грузовой ложемент с откидным бортом, но вне асфальта передвигается с осторожностью. Инициатор доработок из Москвы буквально уронил автомобиль на землю, вживив пневмоподвеску. Но не остановился лишь на возможности менять просвет и добавил компоненты шасси от купе Nissan Silvia, форсированную до 333 сил V-образную «шестёрку» от спорткара 370Z (мотор куплен у Аркадия Цареградцева) и кое-что ещё. Как именно использовать в быту грузовую техничку, продавец, вероятно, готов подсказать лично. Покупателю же стоит иметь при себе 2 миллиона рублей — о торге в объявлении не говорится.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
США: Chevrolet Silverado
А вот тюнингованный «американец», доступный на Авто.ру, значительно дешевле. Желающим пустить свободные 1,6 миллиона рублей на покупку небанального пикапа предлагается ярко-синий Silverado выпуска 2004 года с шестилитровым двигателем от Hummer под капотом.
Отдача «профессионально» вживлённого в моторный отсек V8 не называется, но бензиновый агрегат выдавал на исходнике от 282 до 335 сил, и даже в минимальной форсировке крутящий момент превышает 370 Ньютон-метров. Двигатель, со слов продавца, обслужен и дополнен электровентиляторами от Tahoe, новым дросселем и маховиком от купе Camaro.
Пятиступенчатая механическая коробка обновлена (комплектом идут запчасти на смену), в задний привод вживлён самоблок Eaton, а подвеска приподнята. Причём взамен трёхдюймового (спереди, сзади — двухдюймового) лифта для этого узла с Chevrolet имеется бесплатный комплект занижения. И, как подчёркивает продавец, пикап предлагается с тремя конфигурациями без доплат: лифт, сток и дроп. Легализованы ли доработки — неизвестно, но человеку с серьёзными намерениями автор объявления готов уступить в цене.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Европа: Skoda Pick-up
В Европе популярность легковушек с грузовыми платформами традиционно низка, хотя с десяток моделей история помнит. А на Авто.ру прямо сейчас гостит миниатюрная Skoda Favorit в варианте «каблучок» — с надстройкой поверх компактного металлического багажника. Оценённая в 280 000 рублей двухдверка 1995 года находится в Краснодаре и, по словам продавца, чувствует себя как минимум неплохо.
Информации в описании к объявлению немного, но основное можно зафиксировать. Бежевый пикап с пробегом 130 000 километров до настоящего момента не менял хозяев и с учётом возраста и коммерческого предназначения сохранился очень хорошо. Кузов не сгнил и даже не проржавел (во всяком случае, рыжих очагов не видно на фото), салон комплектен, а серьёзные ДТП в истории эксплуатации не значатся. Под капотом пикапа — единственный для модели Favorit (и базовый для наследницы Felicia) 1,3-литровый 54-сильный мотор, соединённый с механической коробкой. Привод у маленькой Шкоды — передний, а всё, что заставляет машину ехать, как отмечается на Авто.ру, исправно и находится в хорошей кондиции.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Россия: ВАЗ-2329
За Ниву, в которой груз и пассажиры отделены листом металла, просят 990 тысяч рублей. Подобные пикапы можно найти и дешевле, но экземпляр из Альметьевска (Татарстан) выглядит интересным. И всё благодаря сочетанию стиля, доработок и сохранности. Решения вроде пластиковых накладок, нештатной светотехники и даже «мерседесовского» руля в салоне не уникальны и встречаются на машинах в продаже, но, кажется, этот внедорожник особо не мучили.
Пробег пикапа за дюжину лет — 130 тысяч километров. Компания, продающая ВАЗ, отмечает единственного в истории автомобиля владельца и отсутствие проблем, с которыми может столкнуться новый хозяин. Что до тюнинга, то его у трёхдверной «Нивы» хватает. Агрегаты и компоненты шасси (79-сильный мотор 1.7 плюс «механика» и полный привод с понижайкой), судя по всему, не тронуты, но внешность и особенно пятиместный салон насколько можно облагорожены. В расширенных арках стоят большие колёса с баварскими эмблемами, бамперы и решётка обновлены, вместо штатных передних кресел установлены спортивные, а в пластиковые панели обивки вживлены мягкие вставки. Допустимо ли обсуждение цены, продавец не указывает, зато отмечает привлекательные условия покупки.
Подождите
Объявления загружаются
Китай: Great Wall Deer G5
Вернуться в Азию и поставить китайский пикап последним в подборке заставил внешний вид найденного на Авто.ру Deer G5 2006 года. Прежде этот монстр из Орла был рядовым грузовиком с четырёхдверной кабиной, но доработки под оффроуд изменили почти всё — от начинки до внешности.
Хотя главные узлы — 2,2-литровый бензиновый мотор на 105 сил и механическая коробка — остались заводскими, всё остальное в Great Wall изменено и перекомпоновано. Кузов лифтован почти на восемь сантиметров, в ходовой части использованы военные мосты УАЗа. Бензобак и выхлопной тракт подняты выше (под раму), кузов усилен, дополнен шноркелем и веткоотбойниками, а вместо бамперов появились мощные металлоконструкции с лебёдками.
В салоне улучшена шумоизоляция, но комфорт в традиционном понимании вездеходу явно чужд. Даже вместо дивана позади размещён рундук для инструмента. Тем не менее от стайлинга владелец Deer не отказался. Как вам, например, авиационный набалдашник коробки передач и хромированные тумблеры в духе Mini? Самое интересное в находке за 650 тысяч рублей — то, что обширные доработки вписаны в ПТС пикапа и считаются законными.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
