Даже у подготовленных внедорожников есть предел возможностей вне асфальта. Однако в продаже на Авто.ру можно найти такие вездеходы, которые не боятся никаких преград. О комфорте именно для путешествия тут говорить не приходится — речь скорее про хардкорные поездки в самые труднодоступные места. Непроходимые снега, вязкие глинистые просеки и топкие болота — стихия этих машин, разработанных и произведённых в России.
Бронто Марш
Может показаться, что перед нами вездеход, собранный из минивэна Лада Надежда оффроудерами-энтузиастами. Однако это серийная амфибия ныне расформированного производителя специальных автомобилей Бронто от дочернего предприятия ВАЗа. Что интересно, некоторые агрегаты автомобиля, к примеру, рама и мосты, были изготовлены в Ульяновске. Двигатель — карбюраторный от Нивы, мощностью 79 л.с.
Транспорт предназначен для перевозки людей и грузов в труднодоступных местах при невозможности использовать авиацию или тяжёлую технику. Особо ценятся такие машины среди охотников и рыболовов. Описание гласит, что с 2006 года Марш находится в одних руках и проехал 26 тысяч километров. Среди установленного оборудования указана лебёдка с пультом, отдельное устройство для снятия запаски с крыши, два отопителя в салоне, а также два топливных бака из алюминия ёмкостью 100 литров каждый. Цена амфибии из Нового Уренгоя — 1,1 миллиона рублей.
Посмотреть объявление
Тактик Партизан
Лёгкий мотовездеход с 650-кубовым японским мотором имеет два раздельных отсека, связанных «переломкой» — поворотным узлом, соединяющим переднюю и заднюю полурамы. Такая конструкция облегчает маневрирование и повышает внедорожные способности техники.
При движении в сложных условиях помогают пневматические блокировки обоих мостов, а также централизованная система подкачки шин. Для повышения устойчивости при движении на воде предусмотрен шток запора полурам. Из другого полезного оборудования продавец упоминает про светодиодную балку на крыше, лебёдку, столик и мягкие диваны, которые при желании можно трансформировать в спальное место, а также оружейный шкаф в тентованном кунге.
Стоит практически новый болотоход 2,25 миллиона рублей.
Посмотреть объявление
Tinger TF4
Ещё одна «переломка», но уже от череповецкого завода «Механика». Отличий от Партизана здесь достаточно: это и китайский 812-кубовый мотор Chery SQR в паре с вариатором, и прочный стеклопластиковый кунг с откидным бортом, и шины сверхнизкого давления собственной разработки. Зато в функциональном плане машины очень похожи, у них совпадает даже внутренняя компоновка грузовых отсеков. Максимальная грузоподъёмность Tinger на твёрдом грунте составляет 600 килограммов. По суше вездеход может развивать до 60 км/ч, по воде — до 5 км/ч.
За амфибию 2025 года выпуска с пробегом 720 километров просят 2,5 миллиона рублей. Машина ещё на заводской гарантии, которая составляет 24 месяца или 200 моточасов.
Посмотреть объявление
Трим
Вместительный вездеход оборудован автоматической трансмиссией и кокпитом, рассчитанным исключительно под водителя. Судя по фотографиям, в салоне можно можно без труда организовать ночлег.
Вологодская компания «Трим» использует для своих вездеходов как новые двигатели ВАЗ, сочетающиеся с механической коробкой передач, так и контрактные агрегаты Toyota в паре с подержанными «автоматами» Aisin. Как в данном случае работает гарантия, на официальном сайте производителя не сказано.
Вологодский вездеход может разгоняться до 55 км/ч, но комфортная скорость составляет около 40 км/ч. Всего Трим способен перевезти до семи человек или взять груз весом до 800 килограммов. В воде — вдвое меньше. Просят за спецтехнику чуть более 2,7 миллиона рублей.
Посмотреть объявление
Талан-Д
Брат-близнец знаменитого болотохода Шерп комплектуется 2,4-литровым японским дизелем Kubota и привычной по автомобилям бесцепной трансмиссией с карданными валами и редукторами. Вездеход основательно доработан для продолжительных вылазок: передние сиденья заменены на удобные анатомические кресла от Range Rover, а в кунге устроены спальные места. По словам продавца, в доработки вложено более четырёх миллионов рублей. Среди самого нужного тюнинга — усиленный генератор на 140 Ампер, дополнительный 4-киловаттный отопитель, кондиционер, светодиодное освещение, трюмная помпа, лебёдка с кевларовым тросом, система подкачки шин и топливный бак объёмом 160 литров.
Вездеход, судя по фотографиям и описанию, практически новый, а наработанные 70 моточасов по большей части пришлись на подзарядку аккумуляторов в ангаре. Просят за машину немало — 6 миллионов рублей, но новая техника с фабрики стоит ещё дороже.
Посмотреть объявление
Sever Турист 8150
Один из крупнейших отечественных производителей вездеходов выпускает широкую линейку моделей для различных задач. Модель Турист, например, имеет привычную автомобильную компоновку и газовские органы управления. Глядя на Туриста, сразу понимаешь, что это серьёзная техника, а фотографии в деле, опубликованные в объявлении, этот факт лишь подтверждают.
Под капотом вездехода установлен дизельный мотор Cummins, который раньше ставился на ГАЗели семейств Бизнес и Next. Так что с гражданской техникой у Туриста немало общего. Тем более машина может передвигаться по дорогам общего пользования и разгоняться до 70 км/ч. А ещё модель обладает положительной плавучестью, а значит, может без особого труда преодолевать водные преграды по поверхности. Наконец, амфибия способна перевезти до 11 человек или груз весом до 1100 килограммов. Цены на новые вездеходы начинаются от 8 миллионов рублей.
