Если бы автомобилям давали призы за роль второго плана, то номинацию точно разыграли бы «американцы». Рабочие пикапы, фургоны и вагоны 1980–1990-х стали известны в России благодаря фильмам, но на наших дорогах остались диковинкой. Тем не менее приобщиться к заокеанской автокультуре можно без заоблачных сумм. Нашли на Авто.ру пять очень харизматичных (и даже практичных) рабочих машин той эпохи.
Dodge RAM Van II
Минивэн по цене «Гранты» — Dodge Ram Van. В активе угловатый кузов, велюровый салон красивого мятного цвета и деревянные вставки: выглядит опрятно и необычно.
К достоинствам можно отнести и габариты: длина по современным меркам невелика (4,6 метра), зато высота и ширина по два метра внушают уважение. Дорожный просвет больше 20 см, и то под картером заднего моста.
Продавец пишет, что технически всё исправно, минивэн обслужен, есть новые шины. Оснащение для 1992 года богатое: мультируль, электропакет, коробка «автомат». Но компромиссов хватает.
Во-первых, 5,2-литровый V8 хоть и надёжный, но маломощный (147 л.с.) и прожорливый — даже заявленный расход 20 литров на сотню. Во-вторых, находится Dodge Ram Van на Сахалине, то есть состояние рамы и кузова может оставлять желать лучшего — слишком агрессивная среда. Цена раритета — 1,2 миллиона рублей.
Посмотреть объявление
Chevrolet Van
Минивэн с прозрачной историей из Москвы — Chevrolet Van 1993 года выпуска. Продавец пишет, что за всё время было три владельца, в том числе один в США. На одометре минимальные для этого класса машин 210 тысяч километров, так как в рабочих целях она не использовалась.
К внешнему виду вопросов минимум: двухцветный кузов, фирменный хром, декоративные пластиковые накладки в отличном состоянии. В салоне есть следы износа, но сочетание орехового дерева, синей кожи и велюра очень эффектное.
Техника традиционная для комтранса из США того времени: атмосферный бензиновый V8 объёмом 5,7 литра с 4-ступенчатым «автоматом» и задним приводом. Просто, надёжно, но очень неэкономично. Зато по антуражу с Chevy Van трудно спорить, тем более с учётом цены 1,5 миллиона рублей.
Посмотреть объявление
Ford Econoline III
Ещё один ламповый «вагон» из Москвы — Ford Econoline 1991 года выпуска. У него удлинённый задний свес, а общая длина — 5,25 метра. Продавец обещает живой кузов без ржавчины и жучков, а также исправную технику.
Недавно поменяли топливный бак, все жидкости и фильтры, свечи, форсунки, аккумулятор и шины, сделали химчистку салона. Интерьер пуст: два кресла спереди, диван сзади у распашных створок, ещё один диван можно разместить напротив боковой «сдвижки». Продавец честно пишет, что на эстетику и интерьер сил не хватило.
Конкурентное преимущество Ford Econoline — дизельный 7,3-литровый V8 мощностью 180 л.с. Мотор на тяжёлом топливе в сочетании с баком ёмкостью 132 литра сулит завидную автономность. Цена минивэна — 2,6 миллиона рублей.
Посмотреть объявление
Dodge M885
Предшественник Dodge RAM от концерна Chrysler — армейский пикап с индексом M885. В этом году модель отметила полувековой юбилей, но на службе такие грузовички были до конца 1990-х годов, и в каком-то смысле пикап вне времени.
С 2008 года Dodge M885 в одних руках, и от утилитарного оригинала осталось не всё. Во-первых, тут гражданский салон с креслами и рулём от обычного Ram. Во-вторых, под капотом 6,2-литровый дизель (155 л.с.) в связке с «механикой» и полным приводом от Chevrolet Silverado, хотя в ПТС бензиновый 120-сильный агрегат с «автоматом».
Хромированные диски, бамперы, подножки и фонари превратят военный пикап в харизматичного работягу. По кузову и раме вопросов уже нет, но нужны вложения в электрику, приборную панель и интерьер. Редкий Dodge оценили в 2,9 миллиона рублей.
Посмотреть объявление
Chevrolet C/K-Series
Раритетный Chevrolet C/K-Series 1982 года выпуска продают в Ярославской области. Под капотом бензиновый V8 объёмом 5,7 литра (160 л.с.) с 4-ступенчатым «автоматом» и задним приводом. Заявленный пробег — 80 тысяч километров, но продавец обещает все вопросы раскрыть по телефону.
Внешне пикап выглядит превосходно: кузов без изъянов, красивый бежевый цвет, уместные хромированные детали, светло-коричневый интерьер. Есть вопросы к интеграции гаджетов, но, похоже, все провода и планшеты можно убрать без потерь для аутентичности.
Данные в документах совпадают с описанием, обещано, что пикап «на бодром ходу». Цена (5,8 миллиона рублей) немаленькая, но и рынка по этой модели в России нет.
