Пикапы в России на подъёме: рынок падает, а сегмент грузовичков растёт. Правда, в абсолютных цифрах продажи невелики, зато среди бестселлеров уверенно держится мощный и дорогой американский RAM. Если ваш бюджет тоже не ограничен, а пикап нужен скорее для отдыха и самовыражения, чем для работы, в наличии на Авто.ру есть пять мощных грузовичков с дорожным просветом свыше 25 сантиметров.
RAM 1500 TRX SRT
Самый популярный вариант среди безумных пикапов — RAM 1500 TRX. «Заряженный» грузовичок стал своим в России: сформировались целые клубы любителей этих машин, развивается сеть профильных сервисов и ателье, которые специализируются на «Рэмах». Сначала Stellantis решил отказаться от мотора V8, но после падения продаж одумался и вернул 6,2-литровый двигатель с ещё большей мощностью: 788 вместо 712 сил.
Обновлённые TRX SRT продаются в США с лета 2026 года, и в Москве уже есть пикапы в наличии. Такой RAM сочетает сумасшедший дорожный просвет 30 см с динамикой спорткара — разгон 0–100 занимает менее четырёх секунд. При этом подвеска спроектирована под быструю езду по пересечённой местности, а высокопрофильные шины с внешним диаметром 35 дюймов позволяют не замечать ямы и выбоины. Салон TRX SRT тоже хорош: кожа, вставки из алькантары, аккуратная прострочка, уместная комбинация аналоговых кнопок и сенсорных экранов.
Единственный нюанс — заградительная цена. За суперпикап без пробега хотят 20 990 000 рублей. Возможна продажа с полным НДС 22%, но включён ли налог в цену, не уточняется.
Посмотреть объявление
Ford F-150 Raptor R
Прямой конкурент «Тирекса» в США — восьмицилиндровый Ford Raptor R. У него под капотом 5,2-литровый компрессорный двигатель Predator, знакомый по «Мустангам». После рестайлинга отдача выросла до 730 л.с., что позволяет пикапу снаряжённой массой 2,7 тонны разменять 100 км/ч с места за 4 секунды. По проходимости Raptor R чуть опережает SRT TRX благодаря 37-дюймовым шинам. А ещё Ford допускает разгон до 232 км/ч, тогда как RAM ограничивает максималку на 190 км/ч.
По отделке салона Raptor R попроще: больше пластиковых деталей, менее современный тачскрин, больше физических кнопок. Но на оснащение жаловаться не придётся: камеры кругового обзора, аудиосистема с 14 динамиками, подогрев всех кресел, электроприводы передних кресел, светодиодная оптика, панорамная крыша. Стоит шестиметровый пикап недёшево: за новый автомобиль 2026 года выпуска столичный дилер хочет 19,8 миллиона рублей, а продажа с НДС обсуждается дополнительно.
Посмотреть объявление
Jeep Gladiator
Пикап после глобального тюнинга — Jeep Gladiator. По документам под капотом — атмосферный 3,6-литровый V6 Pentastar (290 л.с.), с них же нужно платить налог. Но в реальности для вездехода адаптировали 6,4-литровый мотор Hemi от родственного Wrangler Rubicon 392. С завода он выдаёт 477 л.с. и сочетается с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом с межосевой муфтой.
У оригинального «Гладиатора» дорожный просвет составляет 25 см, но на колёсах с внешним диаметром 38 дюймов и лифтом подвески на 4,5 дюйма под картером моста может быть почти 40 сантиметров. Бедлоки, силовые бамперы, усиленные тормоза, лебёдка Warn, амортизаторы с выносными резервуарами, кунг над грузовой платформой и световая балка дополняют картину. Динамика глубоко модернизированного Jeep не раскрывается, но можно рассчитывать, что пикап выйдет из шести секунд даже на грязевых шинах.
Предлагаемый в Москве Jeep выпущен в 2021 году, на одометре 26 тысяч километров, а салон без изысков соответствует предтоповой версии Mojave. Стоит Gladiator 18 миллионов рублей без поправок на торг.
Посмотреть объявление
Zibar MK2
Пикап не как у всех — Zibar MK2. Формально это не американская, а израильская модель, но идейно и технически влияние США очевидно. Во-первых, Zibar разработан по лекалам армейского Humvee и его гражданского аналога Hummer H1. Во-вторых, мотор, трансмиссия и мосты взяты из каталогов General Motors. Связка V8 LS3 объёмом 6,2 литра (435 л.с.) с трёхступенчатым «автоматом» надёжная, но современной её не назвать.
Зато Zibar неприхотлив к качеству топлива, у него полностью отсутствуют свесы, а полный привод типа парт-тайм означает, что острые ощущения при разгоне на твёрдых покрытиях обеспечены. Полметра дорожного просвета и стальные бамперы позволяют не особо выбирать направления. По ряду характеристик MK2 может поспорить даже со спецтехникой, но регистрация в России на общих основаниях — номера типа 1а, управлять можно с категорией B.
Правда, придётся пойти на некоторые компромиссы. Редкая в наших краях машина недалеко ушла от оригинального «Хаммера» по комфорту: аскетичные кресла, огромный тоннель по центру, минимум опций и ограниченная обзорность. Зато сумасшедшая харизма. Пикап 2014 года выпуска прошёл 15 тысяч километров и стоит 15 миллионов рублей, но владелец готов к торгу.
Посмотреть объявление
GMC Hummer EV
Возрождённый GMC Hummer EV весит аж 4,1 тонны, оснащается силовой установкой мощностью 1014 сил и батареей ёмкостью 246 киловатт-часов. Сотню пикап набирает за 3,5 секунды, а его максимальная скорость — 170 км/ч. У «Хаммера» брутальный и не лишённый очарования интерьер, широчайший набор опций и интересные фишки вроде езды в режиме краба, съёмных панелей крыши и автопилота с автоматическим перестроением. Не хватает ему, пожалуй, только харизмы предшественника.
Экземпляр из Москвы выпущен в 2022 году и относится к серии Edition 1, то есть это машина из первых партий. На одометре всего 300 км, и автосалон называет GMC Hummer EV «абсолютно новым». Цена уже снизилась до 14,55 миллиона рублей, и торг исключать нельзя.
