В КНР готовится к публикации новый национальный стандарт, которым, как пишет Yicai, производителям батарей запретят использовать термин «полутвердотельные». Вместо него необходимо будет называть такие аккумуляторы твёрдо-жидкими или твёрдожидкостными.
Фото: Cnevpost
- Китайский регулятор стандартизирует определение подобных батарей, так как нынешнее их наименование вводит потребителей в заблуждение. С нынешним названием они воспринимают полутвердотельные батареи как подвид полноценных твердотельных, которые отличаются повышенной плотностью хранения энергии и обеспечивают увеличенный запас хода.
- Аккумуляторы с гибридным электролитом появились как своего рода промежуточный этап перехода от жидкостных батарей к твердотельным. Издание Cnevpost уточняет, что одним из первых разработчиков таких аккумуляторов стала фирма Nio, представившая 150-киловаттный образец ещё в начале 2021 года. Однако полутвердотельные батареи до сих пор не нашли широкого применения.
- Начало массового хранения электричества в серийных электрокарах с помощью твёрдых электролитов в КНР прогнозируется на 2027 год. Об этом в последнее время заявляли, к примеру, компания Chery и производитель энергетических решений Sunwoda.
Ранее в Китае начали готовить национальный стандарт для автомобильных дверных ручек. Он фактически вводит запрет на применение популярных сегодня полностью утопленных ручек, выдвигающихся по требованию, так как их признали небезопасными в случае ДТП.
Новый термин понятнее старого?
Да, так будет яснее
Нет, я вообще ничего не понял
А по-моему, никакой разницы
Подождите
Новости загружаются
