Китайский разработчик энергетических решений Sunwoda объявил о создании долговечного и ёмкого твердотельного аккумулятора. Он обеспечит пробег на одной зарядке более 1000 километров, а будучи установленным на электрокар, прослужит минимум 10 лет в режиме полноценной эксплуатации. Массовое производство таких батарей могут наладить уже в 2027 году.
- Согласно заявлению компании, плотность хранения энергии, которую обеспечивает новая батарея, составляет 400 Вт⋅ч/кг. Тем самым показатели традиционных никель-металл-гидридных батарей новинка превосходит на величину до 60%. В конструкции аккумулятора применены полимерный электролит и литий-металлический анод, что должно сделать продукт Sunwoda более доступным по сравнению с твердотельными батареями конкурентов, где задействованы сульфидные электролиты.
- В компании заявили, что их батарея способна выдержать 1200 циклов перезарядки, деградируя при этом не более чем на 20%. Таким образом, она обеспечит 10-летнюю эксплуатацию электрокара со средним пробегом 20 тысяч километров ежегодно.
- Sunwoda рассчитывает к концу нынешнего года завершить создание опытной линии по сборке таких батарей: подбор оборудования и строительство уже почти закончены. Соответственно, в 2026 году фирма запустит мелкосерийный выпуск, а годом позже рассчитывает выйти на массовое производство. На какие именно электрокары будут ставить такие батареи, пока не уточняется.
Фирма Chery на днях также сообщала о создании твердотельного аккумулятора, но более ёмкого. Его плотность хранения достигает 600 кВт⋅ч, а обеспечиваемый пробег — 1500 километров. Однако, в отличие от Sunwoda, компания Chery не обнародовала данных о жизнестойкости батареи.
Твердотельные батареи — революция в мире электрокаров?
Да, очень перспективная технология
Нет, дело не только в батареях
Подождите
Новости загружаются
