Крупнейший автопроизводитель Китая, концерн BYD в последние месяцы снизил объёмы выпуска автомобилей и отказался от части планов по расширению производственных мощностей. Об этом пишет Reuters со ссылкой на собственные источники. Аналитики связывают такую стратегию с замедлением роста продаж на локальном рынке и переизбытком складских запасов.
Иллюстрация: BYD
- BYD отменил ночные смены и сократил объём выпуска автомобилей минимум на треть, утверждают источники. Меры применены по меньшей мере на четырёх предприятиях из семи, которыми располагает концерн в КНР. Как долго продлится сокращение, неизвестно.
- Во второй половине весны BYD демонстрировал наименьшие показатели роста производства с начала года, а в относительном исчислении среднее количество выпущенных машин оказалось меньше на 29%, чем годом ранее.
- В 2024 году BYD смог реализовать 4,27 миллиона автомобилей, запланировав к концу 2025 года выйти на показатель 5,5 миллиона. Однако, по данным Cnevpost, за первые четыре месяца нынешнего года продажи выросли только на 15%. Руководство концерна обвинило в этом активный демпинг со стороны конкурентов: вице-президент Стелла Ли назвала ведущуюся сейчас на авторынке КНР ценовую войну нездоровой, а положение рынка в целом неустойчивым. На этом фоне BYD планирует наращивать усилия по укреплению своего присутствия на зарубежных рынках — в первую очередь, в Европе.
Аналогичные усилия концерна применительно к Латинской Америке уже вызвали опасения со стороны региональных властей. В Бразилии, которая стала одним из ключевых направлений экспорта, уже задумались об увеличении ввозных пошлин.
В Китае грядет кризис рынка?
Да, бесконечно снижать цены невозможно
Нет, думаю, всё пройдёт плавно
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: P. L. / Unsplash
