Журнал

У Aston Martin Vantage появилась заряженная 680-сильная версия S

Форсированный мотор сочетается с доработанным шасси и изменённой аэродинамикой
Новости
2

Компания Aston Martin представила новую модификацию гранд-турера Vantage, серьёзно обновившегося в начале прошлого года. Новинка вместе с литерой S получила форсированный до 680 сил наддувный V8, а также перенастроенное шасси и новые аэродинамические элементы. Живая премьера Vantage S состоится в ближайшие дни в рамках «Фестиваля скорости» в Гудвуде, поставки стартуют в IV квартале нынешнего года.

  • 4,0-литровый V8 от AMG на стандартном Vantage развивает 665 л.с. и 800 Нм и работает с восьмидиапазонным «автоматом» ZF. За счёт новых калибровок двигателя его мощность повышена до 680 сил при тех же тяговых показателях. Кроме того, компания обострила отклик на педаль газа и перенастроила систему лонч-контроля. В итоге до 100 км/ч новинка ускорится за 3,4 секунды (на 0,1 секунды быстрее стандарта), 200 км/ч наберёт за 10,1 секунды, а максимальная скорость осталась прежней — 325 км/ч.
  • Одним из главных достоинств Vantage S называют изменения в ходовой части, призванные улучшить одновременно и манёвренность, и ездовой комфорт. Адаптивные амортизаторы Bilstein DTX получили новые настройки, а жёсткость задних пружин и опор трансмиссии снижена. Задний подрамник теперь крепится непосредственно к кузову. Наконец, на Vantage S пересмотрены углы развала и схождения.
  • Среди внешних доработок купе — воздухозаборники на капоте, новые аэродинамические элементы в передней части и увеличенный спойлер на корме, в совокупности генерирующие 111 килограммов прижимной силы на максимальной скорости. Литеру S для передних крыльев гранд-турера будут вручную ковать из латуни и покрывать стеклянной эмалью и хромом. Опционально доступны двухцветные колёса на 21 дюйм. Для интерьера подготовлено несколько новых тематических вариантов отделки.

Последней новинкой британской компании в этом классе стала открытая версия суперкара Vanquish. Её укомплектовали 835-сильным V12, что позволило фирме назвать Vanquish Volante мощнейшим переднемоторным родстером в мире.

Стоило из-за 15 сил огород городить?

Само собой, дело же не только в мощности
Нет, это маркетинговая уловка

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё