Aston Martin представил «самый драйверский» Vantage с 665-сильным V8

Компания Aston Martin официально представила модернизированный Vantage, который называет «самым драйверским» в истории. Спорткару переосмыслили внешность и интерьер, добавили мощности и доработали ходовую часть. До первых покупателей купе доберётся уже во втором квартале этого года, но цены пока не названы.

• Рестайлинговый Aston Martin Vantage, который формально считается новым поколением, обрёл свежую внешность в духе семейства DB12 с увеличенной радиаторной решёткой и матричными фарами. Шеф-дизайнер Марек Райхман говорит, что при работе над новинкой вдохновлялся очертаниями мелкосерийного суперкара One-77. По умолчанию двухдверка ездит на 21-дюймовых кованых дисках, обутых в специально разработанную резину Michelin Pilot Sport 5 S. Опционально доступны карбон-керамические тормоза, снижающие неподрессоренную массу на 27 кг.

• Под капотом стоит знакомый четырёхлитровый V8 от Mercedes-AMG. Увеличенные турбокомпрессоры, улучшенная система охлаждения и ряд других доработок позволили поднять его отдачу на 155 л.с. и 115 Нм — до 665 л.с. и 800 Нм. Двигатель сочетается с восьмиступенчатым «автоматом» ZF и задним дифференциалом с электронным управлением, дебютировавшим в 2017 году на модели предыдущего поколения.

• Новый спорткар набирает 60 миль в час (97 км/ч) за 3,4 секунды и может разогнаться до максимальных 325 км/ч. В Aston Martin говорят, что это самый быстрый Vantage за всю 74-летнюю историю использования данного шильдика.

• Среди других обновок — лонч-контроль, улучшенные трекшн-контроль и система стабилизации, «умные» адаптивные амортизаторы Bilstein DTX. Конструкция машины принципиально не изменилась, но стала жёстче, в том числе — благодаря новым распоркам между стойками подвесок. Масса распределяется по осям в идеальной пропорции — 50:50.

• Салон также оформлен по лекалам DB12. Новый Vantage получил виртуальную приборную панель и аналогичную медиасистему с тачскрином на 10,25 дюйма и онлайн-сервисами. Уже в базовом оснащении присутствует 390-ваттная аудиосистема с 11 динамиками, аудиофилам за доплату предложат более продвинутую 1170-ваттную акустику с 15 динамиками от Bowers & Wilkins, спроектированную специально под внутреннее пространство модели. Как всегда, покупатели смогут персонализировать экстерьер и интерьер машины, воспользовавшись услугами подразделения Q by Aston Martin.

В 2025 году Aston Martin начнёт постепенно электрифицировать свой модельный ряд. По плану председателя правления компании Лоуренса Стролла, к концу десятилетия 50% товарной линейки бренда будет приходиться на чисто батарейные машины, ещё 45% — на гибриды со среднемоторной компоновкой, включая недавно доработанный суперкар Valhalla. Без электромоторов останутся только трековые машины, на которых нельзя ездить по дорогам общего пользования.