Ателье ECD, известное главным образом своими рестомодами на базе Land Rover, впервые представило доработанный Porsche 911. В рамках проекта Project Gravette спорткар поколения 993 обзавёлся форсированным мотором, модернизированной подвеской и более современным интерьером. Стоимость Gravette не раскрывается.
- Спорткар от ECD сохраняет оригинальный 3,6-литровый «оппозитник» M64, но двигатель перестраивают, включая систему наддува, и доводят отдачу до 500 л.с. Агрегатируется он с шестиступенчатой механической коробкой. Кроме того, к двигателю прилагается кастомный выхлоп.
- Подвеску Porsche 911 пересобирают на компонентах Bilstein, штатные тормоза меняют на Brembo. О более современной природе купе снаружи можно догадаться по диодным фарам и световой балке на корме. В полностью заново отделанном салоне появляются новые кресла Recaro Cross Sportster, альтернативные приборы и медиасистема с компактным тачскрином и динамиками Focal.
В США к реконструкции раритетных Porsche планируют подойти более основательно. Фирма Runge объявила о разработке нового оппозитного двигателя, который будет устанавливаться как на «воздушные» 911, так и на проектирующийся сейчас спорткар в стиле винтажных трековых машин из Цуффенхаузена.
Какой тип мотора предпочитаете?
Оппозитный, как здесь
V-образный
Рядный
Электрический
Подождите
Новости загружаются
