Ателье Runge Cars из Миннесоты объявило, что при содействии фирмы Swindon Powertrain спроектирует новый ДВС. Как уточняет CarBuzz, мотор получит необычную конфигурацию — восьмицилиндровый «оппозитник» — и систему воздушного охлаждения. Предназначен он для разрабатываемого Runge Cars сверхлёгкого суперкара с обозначением R3, который, судя по рендерам, отсылает к классическим трековым Porsche.
- Подробностей о двигателе с собственным названием Hetzer пока немного. Известно, что он имеет объём 5,3 литра, 32 клапана и степень сжатия 12:1 и способен раскручиваться до 9000 об/мин при отсечке на 10 000 об/мин. Агрегатировать его планируется с шестиступенчатой механической коробкой.
- Первой платформой, на которую установят новый мотор, станет Runge R3 — среднемоторное купе с винтажным дизайном в лемановском духе и дверями в стиле «крыло чайки». Детали проекта также пока держатся в секрете, за исключением веса суперкара, который заявлен на уровне всего 780 килограммов. Выглядит купе как трековая машина, но имеет боковые зеркала и сигналы поворотов.
- Применение нового двигателя не ограничится проектом R3, хотя для него зарезервированы первые три экземпляра мотора. Runge Cars утверждает, что огромный оппозитник можно будет устанавливать в качестве альтернативы штатному агрегату на классические Porsche 911 с моторами с воздушным охлаждением. Больше деталей обещано раскрыть ближе к концу года.
Ещё один классический Porsche может быть возрождён как более массовая модель. Ателье Aerfal планирует наладить мелкосерийное производство суперкаров по мотивам знаменитого 904, задействовав для их выпуска платформу массовой модели Porsche 914.
Эпично?
Огромный оппозитный «воздушник»? Ещё бы!
Мечты, мечты... Пусть хоть один мотор сделают, а там посмотрим
Подождите
Новости загружаются
