Toyota разработает экономичный ДВС для нового поколения гибридов

Европейское подразделение Toyota рассказало о новой платформе для электрифицированных транспортных средств. Концерн называет её многоканальной, так как платформа будет поддерживать и гибридные установки разных типов, и электромоторы. Для гибридов также проектируется совершенно новый 1,5-литровый ДВС, более компактный и экономичный, чем все предыдущие варианты аналогичного объёма.

• Компактная «четвёрка», как заявили в компании, изначально проектировалась с учётом возможности её применения в составе гибридов. Она будет выпускаться в атмосферном и турбированном вариантах, при этом Toyota уже подтвердила, что безнаддувный агрегат станет заменой нынешних 1,8-литровой «четвёрки» и 1,5-литровой «тройки».
• Для гибридов спроектируют новые электрические компоненты, которые, как и ДВС, станут меньше и компактнее прежних. Это упростит их установку на автомобили разных классов и даст больше свободы дизайнерам. Кроме того, за счёт облегчения и дальнейшей оптимизации аэродинамики Toyota хочет добиться 15-процентного среднего повышения экономичности среди новой модельной линейки.
• Новая многоцелевая платформа позволит концерну разрабатывать на её основе больше различных новинок, что в итоге снизит расходы на проектирование. Кроме того, с этой архитектурой будет проще адаптировать каждую конкретную модель к различным рынкам.

Toyota не уточнила, когда именно дебютирует первая серийная модель на новой базе. Накануне сообщалось, что концерн рассчитывает на новые силовые агрегаты как на дополнительный источник дохода, планируя не только устанавливать их на свои модели, но и продавая на сторону. Ожидается, что к 1,5-литровому ДВС присоединится более крупный агрегат объёмом 2,0 литра.