В концерне Volkswagen считают, что более высокие пошлины на экспорт китайских машин в Европу могут дать положительный эффект только в краткосрочной перспективе. Для реальной конкуренции производителям из ЕС придётся снизить себестоимость производства, заявил финансовый директор VW Арно Антлиц. Его слова приводит Bloomberg.
- Ситуация в целом связана с тем, что ряд китайских автомобильных компаний хочет наладить производство в Европе. Финансовый босс VW полагает, что противодействие Евросоюза может вызвать «ответные болезненные меры». При этом официальный Китай уже дал понять, что готов ввести 25-процентные пошлины на автомобили с мощными двигателями из-за создавшейся напряжённости в отношениях с США и ЕС.
- Антлиц полагает, что европейской автоиндустрии в ближайшие два–три года необходимо увеличить свою конкурентоспособность, причём — не за счёт заградительных пошлин.
- Для компаний большой немецкой тройки Китай остаётся одним из самых значимых рынков. Официальные органы ЕС должны проинформировать китайских экспортёров о результатах расследования их предполагаемого финансирования властями КНР в начале июня. Увеличение торговой пошлины может произойти уже через месяц.
Ранее не бороться с экспансией китайских производителей призвал глава Mercedes-Benz. Ола Каллениус считает, что конкуренция с брендами из КНР позволит европейцам улучшить качество своих машин.
Заградительные пошлины — действенная схема?
Конечно, пример того же Китая подтверждает
Нет, это ограничивает свободу рынка
Подождите
Новости загружаются
