В Китае рассекретили ещё один лифтбек Volkswagen ID.7 — он длиннее европейского

Китайское Министерство промышленности и информатизации в рамках сертификационных мероприятий частично рассекретило новую версию электрического лифтбека ID.7. Как пишет Car News China, новинку с дополнительной литерой S в названии будут выпускать на совместном предприятии с SAIC. Она будет отличаться как от глобальной версии, так и от ещё одного китайского аналога.

• В конце прошлого года на рынок КНР уже вышел Volkswagen ID.7 Vizzion, который делают на другом СП — с FAW. Дизайном и размерами эта модель практически полностью повторяет европейскую пятидверку. Главное отличие — в электромоторе, вращающем задние колёса: если для международных рынков пятидверку оснастили 286-сильным агрегатом нового поколения, то Китаю достался старый 204-сильный двигатель, который также используется на более ранних моделях ID. Кроме того, ID.7 Vizzion получил бедную на фоне местных конкурентов базовую комплектацию, из-за чего спрос на старте продаж оказался невелик.

• Volkswagen ID.7 S отличается от исходника куда сильнее. Ему переделали бамперы, опустили вниз светодиодную перемычку между фарами, а также пересмотрели боковое остекление: третье окошко стало заметно меньше. С новым обвесом длина автомобиля увеличилась с 4961 до 5026 мм. Ширина и высота практически не изменились, колёсная база — те же 2966 мм.

• Электромотор у ID.7 S тоже другой — на 231 л.с. При этом заявленная максимальная скорость — те же 155 км/ч, что и у 204-сильного ID.7 Vizzion. Данные о батарее и запасе хода пока не раскрыты, но, судя по появлению модели в базе минпрома, полноценная премьера состоится в ближайшем будущем.

В прошлом месяце китайское подразделение группы Volkswagen объявило, что выведет на местный рынок не менее 30 электрических моделей к 2030 году. По меньшей мере две из них разработают на платформе бренда Xpeng. Кроме того, к 2027 году в КНР будут продаваться 30 машин с ДВС и гибридов локального производства.