Китайские автомобили занимают почти 50 процентов рынка в России, и их экспансия продолжает набирать обороты. Многие просто не успевают толком разобраться в многообразии брендов и моделей, а уж определиться с выбором машины сегодня совсем сложно. Но мы поможем! Вместе с банком ВТБ рассказываем, какие китайские автомобили — самые выгодные в эксплуатации.
Для подготовки материала мы использовали данные наших подробных тестов, в которых считаем расходы на эксплуатацию при пробеге в 17 500 километров в год. Рейтинг начнём с самой затратной модели и далее по убыванию расходов.
Haval Dargo — 23 966 руб./месяц
Начнём с брутального кроссовера, а по совместительству ещё и самой «дорогой» машины нашей подборки — Haval Dargo. Год владения вседорожником обойдётся в 287 602 рубля. В эту сумму входят страховки (ОСАГО и каско), техобслуживание, налог, а также затраты на топливо при годовом пробеге 17,5 тысячи километров.
Высокие расходы обусловлены аппетитом кроссовера, который не назвать скромным, поэтому значительная часть средств пойдёт на топливо. Но ещё больше средств понадобится на каско — это примерно половина всей суммы за 12 месяцев.
Зато Dargo с полным приводом (он полагается со второй по старшинству комплектации) неплох на бездорожье, радует богатым оснащением и покоряет харизмой. Для тех, кому особенно важны именно внедорожные способности, существует версия X с блокировкой заднего дифференциала и рядом других отличий. Неплохой вариант для путешествий!
Changan Uni-K — 22 500 руб./месяц
Чуть меньше средств на содержание потребует яркий Changan UNI-K, а если точнее, то речь идёт о сумме в 270 008 рублей за год. Каско на него дешевле, и бензина кроссовер, несмотря на габариты (4865 миллиметров в длину), расходует меньше Дарго. Однако он дороже в обслуживании и попадает в следующую налоговую категорию.
Проблема только в том, что, несмотря на залихватскую внешность, UNI-K не назвать драйверс-каром. Да и на бездорожье Changan не боец, в том числе из-за длинных свесов. Хотя полный привод у кроссовера имеется. Но главный плюс — это оснащение и масштаб цифровизации интерьера: экранов здесь больше, чем на любом другом автомобиле, который поставляется в Россию официально!
Автокредит от банка ВТБ — это до 10 миллионов рублей* на срок до 7 лет. Никаких ограничений по маркам и моделям нет. С помощью займа можно покрыть в том числе сопутствующие расходы — например, приобрести дополнительное оборудование или страховку. Единственное условие — стоимость транспортного средства должна составлять не менее 80% от остатка задолженности по автокредиту на момент оформления залога.
Реклама / Банк ВТБ (ПАО)
Geely Monjaro — 18 937 руб./месяц
Флагманская модель Geely небезосновательно заигрывает с премиумом — у солидного внешне кроссовера одновременно технологичный и стильный интерьер, тяговитый мотор и классический «автомат» с удачными калибровками, очень хорошая шумоизоляция и отличная плавность хода. Да и поведение Monjaro на лёгком бездорожье тоже радует.
При этом содержание Monjaro, по нашим подсчётам, обойдётся в относительно скромные 227 255 рублей в год. Интересно, что самая большая статья расходов — топливо, на которое уйдёт больше, чем на каско. То есть при спокойной езде и небольших пробегах стоимость владения окажется ещё ниже. Но если вы уже прицениваетесь к самому-самому Geely, учтите, что он сейчас дефицитный товар, а дилеры этим охотно пользуются.
Chery Tiggo 4 Pro — 17 547 руб./месяц
Tiggo 4 Pro — самый компактный кроссовер Chery и одна из наиболее доступных моделей в нашем списке. Младший Tiggo немолод, но недавняя модернизация помогает ему оставаться в тренде. В том числе благодаря богатым комплектациям.
Правда, градус драйверского удовольствия за рулём Tiggo 4 Pro невысок, а на бездорожье на нём лучше не соваться — кроссовер может быть только переднеприводным. Стоимость владения — не самая низкая в этой подборке: 210 569 рублей в год, но если обойтись без каско, то главной статьёй расходов будет бензин. Транспортный налог при любом из доступных моторов невелик, а стоимость обслуживания у кроссовера укладывается в разумные рамки.
Omoda C5 — 16 997 руб./месяц
Первенец марки Omoda — в первую очередь про стиль. Кроссовер C5 симпатичен внешне и внутри, но стоит вменяемых денег. Особенно с учётом того, что уже по умолчанию наполнен полезными и престижными опциями.
Сперва C5 вышел на наш рынок без полного привода, но позже обзавёлся полноприводной модификацией с более мощным мотором. Про оффроуд на этом стиляге можно забыть, но из сугроба выбраться можно.
На содержание такой машины потребуется 203 969 рублей в год (в случае с моноприводным C5). Половину суммы можно скостить за счёт отказа от полиса каско — без него расходы при пробеге 17,5 тысячи километров составят всего около 100 тысяч рублей.
Changan CS55Plus — 15 952 руб./месяц
Кроссовер Changan CS55Plus не предлагается с полным приводом, так что для поездок на рыбалку или в отдалённую деревню подойдёт с большой натяжкой. И список оснащения у него, увы, не так уж и богат. Однако у CS55Plus очень бодрый мотор, просторный и небанальный салон, а также интересная внешность.
А ещё CS55Plus недорог в содержании. По нашим подсчётам, за год должно уйти 191 426 рублей. И больше всего придётся потратиться на топливо, тогда как каско на модель страховщики предлагают по очень гуманным ценам.
FAW Bestune T77 — 12 400 руб./месяц
Наконец, лидер нашего списка по стоимости владения — среднеразмерный паркетник FAW Bestune T77. Траты на его содержание можно уложить в 148 800 рублей в год. Каско тут тоже относительно недорогое, а без полиса затраты можно снизить примерно до 85 тысяч рублей!
Bestune T77 экономичен и обладает достойными ездовыми повадками, но с оснащением есть нюансы: ни в какой из четырёх предложенных комплектаций нет некоторых важных для российских условий «тёплых» опций. Однако скоро этот кроссовер должен перевоплотиться в новую модель Lada — производство российской версии под названием X-Cross 5 уже началось. Не исключено, что в новом обличии паркетник окажется и доступнее, и «теплее», а может, ещё и подешевеет в содержании.
С помощью автокредита от банка ВТБ можно купить как новый, так и подержанный автомобиль. Средства зачисляются на личный счёт, их можно потратить на покупку ТС или приобретение дополнительного оборудования, — с условием, что ТС должно стоить не менее 80% от остатка долга по автокредиту на момент оформления залога.
На выбор и покупку транспортного средства есть время до даты второго платежа, за это время необходимо предоставить купленное ТС в залог для сохранения изначальной ставки.
Для подачи заявки на автокредит и получения решения не нужно посещать банк, а при дальнейшем оформлении потребуется только паспорт. Автокредит от ВТБ доступен и самозанятым.
Реклама / Банк ВТБ (ПАО)
* Диапазон полной стоимости кредита: от 11,500 – 25,239%. Диапазон базовых процентных ставков по программе «Автокредит наличными»: от 16,6 до 24,0%, сумма кредита от 300 тыс. до 10 млн. руб. (без подтверждения доходов и занятости до 4 млн. руб.). Минимальная процентная ставка по кредиту от 3,2 %. Базовая ставка может быть снижена при оформлении личного страхования на 3 п. п., при оформлении услуги «Автолюбитель» на 10 п. п., при подаче заявки на сайте Банка или в интернет/мобильном банке ВТБ-Онлайн на 0,4 п. п. Необходимо оформление залога не позднее чем за 5 дней до даты 2ого платежа по кредиту. Без залога ставка увеличится на 11 п. п. Банк вправе отказать без объяснения причин. Банк ВТБ (ПАО). Генеральная лицензия Банка России № 1000.
Фотографии: Журнал Авто.ру
