Monjaro — самый дорогой и роскошный автомобиль Geely — начали продавать весной 2023 года. Модель, которая на нашем рынке должна заменить популярные среднеразмерные кроссоверы вроде Skoda Kodiaq, сразу стала хитом. Как утверждают дилеры, в апреле-мае у них даже не было «живых» машин, чтобы показывать клиентам! Сейчас с автомобилями чуть проще, но Монджаро всё равно в дефиците. Мы изучили предложения дилеров, обзвонили автосалоны в Москве и регионах, поговорили с менеджерами и узнали, сколько придётся переплатить потенциальному клиенту и можно ли хоть немного сэкономить.
В России Geely Monjaro продаётся только с 238-сильным турбомотором 2.0 и 8-ступенчатым «автоматом» Aisin, но в трёх комплектациях. Данные о ценах и комплектациях есть на официальном сайте. Согласно прайс-листу, базовая, но совсем не бедная модификация Luxury стоит 4 509 990 рублей. Средний уровень оснащения Flagship оценивается в 4 709 990 рублей, а топовое исполнение Exclusive — в 4 809 990 рублей.
На сайте Geely есть раздел с автомобилями в наличии у дилеров и ценами. Однако эта информация... не соответствует действительности. Менеджер официального дилера на западе Москвы рассказал, что в автосалоне не знают, откуда Geely берёт информацию о наличии машин и почему ставит в этом разделе те или иные цены. Представительство (якобы) не предупреждает дилеров, что предложения от их имени будут опубликованы на сайте, а сами продавцы никак не могут на это повлиять.
В итоге, по словам собеседника, клиентам приходится объяснять, что машин в таком количестве и по заявленным ценам в реальности просто не существует. Менеджер пожаловался, что только за половину рабочего дня получил 20 звонков по Monjaro: все хотели купить кроссовер за прайсовую стоимость, но найти такие автомобили живьём невозможно.
Обзвон других дилеров подтвердил, что с ценами на Monjaro творится настоящий хаос — такое впечатление, что продавцы назначают любую сумму и потом прибавляют к ней ещё немного. Минимальная наценка к прайсу, которую нам удалось обнаружить, — 300 000 рублей, а максимальная — больше миллиона! Базовую модификацию практически не найти, а топовая, как правило, поставляется только под заказ. Самая ходовая версия — Flagship, поэтому на неё мы и узнавали цены в разных автосалонах, причём не только в Москве.
Итак, у одного из крупных дилеров на востоке столицы в наличии не нашлось ни единого Monjaro. Ближайшая поставка запланирована на август, однако менеджер отказался назвать даже приблизительную стоимость автомобиля. Он объяснил это «планами продаж», которые требуют продавать машины «только в кредит или рассрочку», чтобы дилер мог больше заработать.
И такая ситуация — почти в любом салоне. При покупке за наличные ставится максимально возможная цена, а за кредит и трейд-ин предлагается скидка (от 100 000 рублей). При рассрочке можно получить скидку ещё больше, но она нивелируется несколькими условиями: первоначальный взнос от 50%, погашение в течение двух лет и обязательная покупка так называемой GAP-страховки: в отличие от каско, при повреждении и гибели автомобиля она не учитывает амортизацию, но и обходится почти в 400 000 рублей!
Вот ещё пример от одного из дилеров на северо-востоке Москвы: менеджер предложил Monjaro Flagship за 5 200 000 рублей при условии покупки за наличные и за 4 610 000 рублей — при оформлении рассрочки. Однако с учётом обязательной GAP-страховки автомобиль будет стоить уже 5 миллионов рублей. За эту сумму покупатель получит машину без дилерских опций. Тоже, как оказалось, достаточно редкий вариант.
В целом же по Москве стоимость кроссовера без дилерских «допов» варьируется в этих пределах — от 5,0 до 5,3 миллиона за версию Flagship. Более дорогой Exclusive в столице мы нашли почти за 6,2 миллиона рублей (это около 1,5 миллиона рублей плюсом к прайсу), а самый дешёвый Luxury — за 4,8 миллиона (дороже на 300 000 рублей).
Сколько стоит Monjaro c «допами»
Однако большинство автомобилей продаются с дилерскими «допами». Набор, как правило, у всех одинаковый: защита картера и коробки, коврики, антикор и шумоизоляция, защитная сетка радиатора, передние и задние брызговики, дефлекторы на окна, сигнализация и сетка в багажник. Иногда ещё добавляется «керамическое» покрытие кузова, «антидождь» на стёкла и органайзер в багажник.
С подобным набором опций дилер на северо-западе Москвы предложил Monjaro Flagship за 5,5 миллиона при покупке за наличные и за 4 950 000 рублей при оформлении кредита.
В Санкт-Петербурге цены похожи: в среднем это 4,5 миллиона за «пустой» Monjaro, который готовы привезти под заказ (но не факт, что действительно привезут), и 5 миллионов за автомобиль с «допами» и в наличии. В итоге наценка к официальной цене — от 300 до 500 тысяч рублей.
Сколько стоит Monjaro в регионах
В других городах ситуация с кроссоверами вроде бы проще — накрутки не такие впечатляющие, но найти автомобиль в наличии ещё сложнее. Например, менеджер официального дилера Geely в Твери предложил кроссовер в средней комплектации из ближайшей августовской поставки за 4,8 миллиона рублей. Но услышав, что это дороговато, заявил, что в наличии есть версия Exclusive — за 4 250 000 рублей. Кажется, хорошее предложение за топовый Монжаро — однако это был автомобиль, ввезённый по параллельному импорту, без гарантии, но с русифицированной мультимедийкой. И этот дилер оказался единственным, кто признался, что наравне с официальными продаёт и «серые» автомобили.
При этом предложений кроссоверов из параллельного импорта много. Например, Monjaro Flagship 2022 года выпуска, с 218-сильным двигателем, без пробега и русификации мультимедийной системы можно найти за 3,75 миллиона. Вариант с русификацией (того же года) будет стоить 3,83 миллиона, а за автомобиль 2023 года выпуска просят уже 3,99 миллиона. Более мощный 238-сильный кроссовер в версии Flagship стоит 4,35 миллиона, а топовый Exclusive обойдётся на 100 000 рублей дороже.
Официальные кроссоверы без дилерских опций мы смогли найти в Нижнем Новгороде и Череповце — по 4,7 миллиона рублей при покупке за наличные. Правда, в последнем случае менеджер намекнул, что было бы хорошо всё же докупить «допов»: за брызговики, коврики и защиту картера попросили вполне скромные 25 тысяч рублей.
На автомобили с уже установленным «стандартным» набором дополнительного оборудования цены похожие — 4,9 миллиона рублей. Столько кроссовер стоил, например, в Саратове, Екатеринбурге и Саранске. В Чебоксарах и Рязани за автомобили попросили 5,1 миллиона.
Самый дорогой региональный Monjaro Flagship мы нашли в Тамбове. Единственный в городе официальный дилер попросил за кроссовер 5 309 990 рублей. При этом один автомобиль есть в наличии, и его готовы отдать за эти деньги хоть завтра.
Таким образом, при желании купить Geely Monjaro надо рассчитывать примерно на 5 миллионов рублей за «официальный» кроссовер и на 4,0–4,5 млн рублей — за «серый». Автомобили пользуются спросом, многие дилеры готовы привезти их только под заказ или предлагают встать в очередь на кроссоверы из ближайших поставок (в некоторых автосалонах за это попросят 5 тысяч рублей). И накрутка от 300 000 до 500 000 рублей — это обычная ситуация, а найти машины без дилерских «допов» сейчас сложно.
Фото: Вячеслав Крылов
Подождите
Объявления загружаются
