Российскую автоэлектронику переведут на балльную систему оценки локализации

Минпромторг планирует ввести балльную систему оценки уровня локализации ключевых элементов автомобильной электроники, включая навигационное оборудование, модули ГЛОНАСС и GPS, электронные датчики и алкозамки, а также необходимое для них ПО. Соответствующий проект постановления правительства размещён на портале проектов нормативных правовых актов.

• Документом предполагается внести изменения в постановление № 719. Для блоков управления уточняются требования: программное обеспечение должно быть внесено в реестры российского или евразийского ПО, а права на документацию и софт могут принадлежать российским юрлицам, а также гражданам РФ и ИП, не признанным иностранными агентами.
• Основная цель изменений — развитие национальной экономики, защита внутреннего рынка и достижение технологического суверенитета. Включение автоэлектроники в профильный раздел «Продукция радиоэлектроники» устранит барьеры, мешавшие производителям вносить продукцию в реестр Минпромторга и получать профильные государственные субсидии на разработку электронно-компонентной базы. В министерстве отметили, что это особенно актуально на фоне роста валютных курсов, дефицита импортных комплектующих и высокой доли зарубежных деталей в конечной стоимости.

• Документ предусматривает поэтапное ужесточение правил: обязательное проведение НИОКР, выполнение технологических операций на территории России и применение отечественных компонентов, за использование которых начисляются повышенные баллы.
• Из-за текущей неготовности рынка производить датчики по максимальным стандартам предусмотрен переходный период до 2032 года со сниженным количеством баллов, что стимулирует постепенное углубление локализации. Кроме того, с 1 июня 2027 года существенно ужесточаются требования к российскому происхождению ПО.

В апреле АвтоВАЗ, «Группа ГАЗ» и КамАЗ направили письмо первому вице-премьеру Денису Мантурову с просьбой донастроить действующую балльную систему оценки локализации автомобилей. Уточнение касается научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР), максимальные баллы за которые получили Jaecoo J7 и J8, а также Umo 5 на базе китайского GAC Aion.

Фото на обложке: Dan Edge / Unsplash