Российский Минпромторг готовит новую методику оценки степени локализации автомобилей, которые собирают в России. Как утверждает «Газета.Ru», ведомство намерено перейти к физическим проверкам автомобилей — включая не только разборку, но и, к примеру, анализ лакокрасочных материалов.
- Насколько автомобили, произведённые в нашей стране, можно будет считать действительно российскими, Минпромторг собирается проверять при помощи «анализа готовых серийных продуктов». Эксперты, как ожидается, будут разбирать сошедшие с конвейера машины и изучать их подетально, чтобы определить происхождение компонентов, из которых они собраны.
- Новая методика оценки предусматривает также лабораторные исследования и анализ конструктивной схемы автомобилей, которые позволят определить степень соответствия готового продукта Одобрению типа транспортного средства.
- Наконец, эксперты Минпромторга планируют лично проверять технологические операции, при помощи которых собирают автомобили, — то есть посещать как сборочные конвейеры, так и заводы, поставляющие на них компоненты.
- В ведомстве изданию заявили, что новая схема оценки уровня локализации станет дополнительной и позволит лишний раз убедиться, что производители действительно выполняют условия специнвестконтрактов. Полагаться на предоставляемые автопроизводителями данные в Минпромторге более не хотят.
- От уровня локализации производства зависят, к примеру, государственные субсидии предприятиям, а также компенсации за уплаченный утилизационный сбор.
Одним из последних появившихся на территории России заводов иностранных брендов стало предприятие Hyundai по выпуску силовых агрегатов. На специально построенном предприятии, которое заработало в сентябре, будут собирать атмосферные моторы объёмом 1,6 и 2,0 литра. Производственная мощность — до 330 тысяч двигателей в год.
А для вас важно, где собрали ваш автомобиль?
Да, предпочитаю покупать российское
Да, но только не в России!
Нет, заводы везде одинаковые
Подождите
Новости загружаются
