Компания Porsche показала испытания электрического Macan и назвала первые характеристики

Компания Porsche озвучила первые технические подробности о батарейной версии кроссовера Macan, которую готовит к премьере. Известно, к примеру, что Macan EV впервые получит полноуправляемое шасси и коэффициент лобового сопротивления 0.25 — почти как у Tesla Model Y. К настоящему моменту тестовые прототипы электрокара проехали более 3,5 миллиона километров.

• Porsche разрабатывает для электрического Macan набор активных аэродинамических элементов. В их число войдут задний спойлер, жалюзи в передней части и некие дополнительные изменяемые компоненты в районе днища, которое заявлено как полностью плоское.

• В днище же интегрирована 100-киловаттная батарея, которая станет общей для всех модификаций Macan. Аккумулятор поддерживает ток зарядки до 270 кВт, при этом на перезарядку с 10% до 80% батарее потребуется менее 22 минут.

• О силовых установках и запасе хода пока известны лишь самые общие данные. Все Macan EV будут полноприводными, мощность двигателей превысит 600 л.с., а количество тяги на топ-версиях окажется более 1000 Нм. Без подзарядки любая версия кроссовера сможет проезжать не менее 500 километров. В оснащение кроссоверов помимо управляемых задних колёс, способных доворачиваться на угол до 5 градусов, войдут активная пневмоподвеска и система управления вектором тяги.

Ранее Porsche рассекретила интерьер электрического Macan. Салон электрокара получит ряд отличий от интерьера бензиновой версии, среди которых, к примеру — переработанный центральный тоннель и три экрана на передней панели. Премьера нового вседорожника запланирована на начало нынешнего года.