Интерьер одного из испытательных прототипов Porsche Macan EV удалось заснять фотошпионам. Как пишет Carscoops, показания цифровой приборной панели дают представление о запасе хода электрокара, и эти значения оказались слишком скромными для 100-киловаттной батареи, которой, как ожидается, укомплектуют вседорожник.
- На приборной панели можно увидеть, что прогнозируемый запас хода кроссовера составляет всего 234 километра, при этом аккумулятор Porsche Macan EV заряжен на 80%. Согласно более ранним сообщениям, серийные вседорожники должны быть способны проезжать на одной зарядке более 480 километров.
- Издание уточняет, что «дальнобойность» конкретного электрокара зависит как от окружающих условий, так и от манеры вождения. На приборной панели можно увидеть и то, что в момент съёмки температура воздуха была плюсовой, хоть и составляла лишь 0,5 градуса выше нуля. Предположительно, первые 20% энергозапаса были израсходованы во время активных тестовых заездов на кроссовере по замёрзшему льду, что и повлияло на дальнейшие прогнозы бортовой электроники по запасу хода.
- Судя по шпионским фото, салон Porsche Macan EV получит как минимум два экрана — приборную панель, которая выглядит изогнутой, и прямоугольный центральный дисплей, встроенный в переднюю панель. Частично сенсорным будет и пульт управления климатом. Оснастят ли кроссовер третьим экраном для переднего пассажира по примеру обновлённого Cayenne, пока неизвестно.
Характеристики силовой установки Porsche Macan EV компания пока не раскрывает. Известно лишь, что для кроссовера предложат моторы с несколькими вариантами отдачи: по предварительным данным, как минимум в одном из них мощность двигателей превысит 600 л.с. Компания обещала также, что благодаря новым аккумуляторам кроссовер окажется дальнобойнее Porsche Taycan. В продаже электромобиль появится только в следующем году, хотя дебютировать может в ноябре нынешнего — на автосалоне в Лос-Анджелесе.
234 километра — маловато или пойдёт?
Подождите
Новости загружаются
