Компания Mercedes-Benz подтвердила, что подразделение AMG уже работает над самыми мощными и быстрыми версиями седана C-класса. Об этом австралийскому изданию Drive заявил технический директор компании Йорг Бурцер. По его словам, C 63 вернётся на рынок в двух версиях — и как электрокар, и как модель с традиционным ДВС, но появление восьмицилиндрового мотора на последней он подтверждать не стал. Неясны пока и сроки.
- Ранее Mercedes-AMG С 63 комплектовался мощной гибридной установкой на 680 сил, но базировалась она на 2,0-литровой «четвёрке». Продолжать развивать это направление компания не планирует как из-за сложностей с адаптацией данного мотора под новые экостандарты, так и в связи со слабым спросом на «двухлитровый» C 63.
- По одной из версий, бензиновый седан вернётся также как гибрид, но уже с 3,0-литровой «шестёркой». Издание предполагает, что Mercedes-Benz не станет тратиться на инсталляцию под капот седана нового V8 с индексом M177 Evo, так как жизненный цикл нынешнего C-класса в ближайшие годы будет завершён. Предположительно, полноценная «заряженная» версия с восьмицилиндровым мотором вернётся в семейство со сменой поколений на рубеже десятилетий.
- Что касается электрического C 63, то детальных его технических характеристик также пока нет. По гипотезе издания, силовую установку седану составят из трёх электромоторов, уже применяемых на новых моделях AMG. В их числе, к примеру, кроссовер AMG GT SUV, чьи двигатели способны развивать от 544 до 1169 л.с.
Mercedes-Benz тем самым берёт на вооружение политику BMW — концерн также планирует параллельно выпускать и электрическую, и топливную версии нового седана M3. Батарейную четырёхдверку BMW уже показал, хотя пока лишь в ярком фирменном камуфляже.
Устроит вас новый С 63 с шестицилиндровым мотором?
Всяко лучше, чем было
Нет, ждём V8
Подождите
Новости загружаются
