Электрокар Type 01 стал самым мощным Jaguar в истории

Компания Jaguar рассекретила необычный электрокар Type 01, появление которого должно ознаменовать перезапуск британского бренда как производителя роскошных машин на батарейках. Type 01 отличается необычным внешним дизайном и оригинальной архитектурой интерьера практически без физических кнопок. Благодаря трёхмоторной силовой установке он стал самым мощным серийным Jaguar в истории бренда. Приём заказов на электрокар откроется в начале следующего года, цены в Великобритании стартуют от 130 000 фунтов (170 тысяч долларов).

• В дизайне кузова Type 01 сохранены все основные стилистические решения концепта Type 00, представленного брендом в 2024 году. Электрокар располагает вытянутым капотом, вертикально «срезанными» передней частью и кормой, а также заниженной линией крыши, из-за чего заметно уменьшена площадь остекления. При этом, в отличие от концепта, товарный Type 01 получил две дополнительных боковых двери. Заднего стекла у электрокара нет, но имеются 23-дюймовые колёса.
• За счёт активных аэродинамических элементов, включая жалюзи в передней части и спойлер на корме, разработчикам удалось добиться выдающегося коэффициента лобового сопротивления 0,23. В основе Type 01 лежит новая платформа с 850-вольтовой архитектурой, получившая название Jaguar Electric Architecture (JEA).
• Type 01 укомплектовали тремя электромоторами, которые совокупно развивают 1030 л.с. и 1365 Нм. До 100 км/ч большой фастбек ускорится за 3,2 секунды, разгон от 100 до 180 км/ч займёт ещё 4 секунды. В состав силовой установки входит 118-киловаттная батарея, которая обеспечит новинке запас хода до 720 километров по циклу WLTP. Силовая система Type 01 способна воспринимать зарядный ток до 350 кВт, благодаря чему пополнить запас хода на 320 километров можно всего за 13 минут.

• Интерьер Jaguar Type 01 радикально отличается от салонов всех прочих автомобилей JLR. Он имеет четыре индивидуальных кресла и разделён по продольной линии лаконичной консолью, которую в Jaguar называют центральной осью. Физических клавиш управления в салоне нет: на двух спицах руля расположены сенсорные панели, а управление прочими функциями выведено на вертикальный 7-дюймовый планшет на центральной консоли.
• Среди прочих необычных эргономических решений — ещё один небольшой дисплей, вынесенный в центр стыка передней панели и лобового стекла. Он играет роль цифрового зеркала заднего вида и тем самым компенсирует отсутствие остекления на корме. По этой причине в Jaguar отказались от центрального медиадисплея, но увеличили диагональ водительского экрана до 24 дюймов. Озвучен интерьер с помощью 38 динамиков.

• Производство Jaguar Type 01 полностью сосредоточено в Великобритании, хотя будет разнесено по трём площадкам. Финальную сборку возьмёт на себя завод JLR в Солихалле. Производственные линии пока только готовятся — сборка стартует в 2027 году, и к тому времени инвестиции Jaguar в проект машин нового поколения должны достичь 11,5 миллиарда фунтов (более 15 миллиардов долларов). По расчётам компании, проект обеспечит порядка 60 тысяч рабочих мест по всей стране, включая как заводы Jaguar, так и предприятия поставщиков комплектующих.
• Отдельно отмечено, что модельный ряд Jaguar Land Rover в целом сохранит широкий выбор типов силовых установок, включая ДВС. В то же время подтверждено, что бренд Jaguar сориентирован исключительно на люксовые электрокары. JLR рассчитывает в течение следующих пяти лет добиться двузначного роста.

Следующей принципиальной новинкой компания JLR пополнит семейство Range Rover. Кроссовер, получивший название GT, позиционируется как самый легковой его представитель, но должен сохранить и определённые внедорожные способности. Дебютирует он с электрической силовой установкой, но в компании не исключают возможности появления и гибридной модификации.