Показан батарейный Range Rover Sport: 4,5 секунды до сотни и 600 км без подзарядки

Кроссовер получил те же моторы, что и Range Rover, но оказался заметно дешевле

30 сентября

Компания Land Rover поделилась техническими деталями о новой модификации кроссовера Range Rover Sport, получившей электрическую силовую установку. Такой кроссовер сможет разгоняться до 100 км/ч так же динамично, как вариант с V8, то есть за 4,5 секунды, и благодаря огромной батарее проедет на одной зарядке до 600 километров. Поставки запустят в начале следующего года, цена электрокара в Великобритании стартует со 110 тысяч фунтов (145 тысяч долларов) — на 45 тысяч меньше флагманского Range Rover на батарейках.

Видеообзоры и тесты новинок — уже на новом канале Авто.ру

Электрический Range Rover Sport получил два тяговых двигателя совокупной отдачей 542 л.с. и 850 Нм, которые работают от 118,5-киловаттной батареи. Аккумулятор поддерживает зарядный ток до 350 кВт, что позволяет пополнить энергозапас с 10 до 80% за 22 минуты. За 10 минут батарея наберёт электричества на пробег 220 километров.
Шасси электрокара получило адаптивные амортизаторы, пневмоэлементы и систему активного контроля кренов. Ездовая электроника способна отслеживать до 100 различных параметров 500 раз в секунду, оптимизируя настройки ходовой части под конкретные дорожные условия. Кроме того, электрокар укомплектован управляемыми задними колёсами.
Обещано, что асфальтовые способности Range Rover Sport улучшатся не только за счёт настроек подвески, но и благодаря на 73 миллиметра более низкому центру тяжести, а также увеличенной на 61% жёсткости кузова. Внедорожные же возможности электрокара не пострадают. К примеру, он способен преодолевать 900-миллиметровые броды и взбираться на подъёмы углом 45 градусов.

Подождите

Видео загружается

Для демонстрации внедорожных способностей новинки компания Land Rover организовала электрокару экстремальный заезд по одному из итальянских карьеров по добыче каррарского мрамора, сняв об этом эффектный видеоролик.
Среди внешних отличий электрокара — лишь слегка доработанная радиаторная решётка и новые колёсные диски, а также отсутствие выхлопных труб. Кроме того, для электрического Range Rover Sport разработана оригинальная «подзвучка» двигателей.

Менее месяца назад электрической версией обзавёлся флагманский Range Rover. Он получил аналогичную силовую установку, но, в отличие от более компактного электрокара, флагману уже обещана версия SV, хотя её характеристики пока не раскрываются.