Минпромторг опубликовал новый список автомобилей, облагаемых налогом на роскошь. И если раньше сбор распространялся на машины стоимостью от трёх миллионов рублей, то с прошлого года повышенная ставка действует только для автомобилей с ценником от 10 миллионов рублей, а в 2023-м налоговая впервые проведёт расчёт по новым правилам. Рассказываем, что ещё поменялось и сколько денег отдают владельцы самых роскошных машин.
Какие машины больше не считают роскошными
В апреле 2023 года Минпромторг опубликовал новый список моделей, облагаемых налогом на роскошь. Теперь он состоит из 449 автомобилей, каждый из которых стоит больше 10 млн рублей. Даже с учётом серьёзного роста цен на автомобили из списка роскошных — наконец-то! — исчезли Skoda Kodiaq, Toyota RAV4, Mazda CX-9, Subaru Forester и другие массовые модели, которые раньше могли попасть под повышенный сбор.
Теперь в списке машин, транспортный налог которых умножается на три, значатся только действительно дорогие и люксовые модели — например, Audi A8, Mercedes-Benz G-класса, BMW X6M, Aston Martin Vantage, разные модели Bentley, Rolls-Royce, Maserati, Porsche, Land Rover и другие, в том числе и представительские автомобили российского бренда Aurus. Для каждой модели рассчитан определённый срок уплаты повышенного транспортного налога — от одного года до 9 лет с момента выпуска.
Что будет, если машины нет в списке Минпромторга
Список Минпромторга нельзя назвать полным, так как на российском рынке продают ряд новых автомобилей стоимостью более 10 млн рублей, которые почему-то не вошли в официальный перечень. Речь идёт, например, об автомобилях фирмы Alpina, разных моделях Lincoln, RAM и многих других.
Однако владельцам таких моделей не стоит надеяться на отсрочку или радоваться отсутствию повышенного налога, потому что учёт роскошных машин, помимо Минпромторга, ведёт Федеральная налоговая служба, которая и начисляет пошлину. Налоговики могут применить повышенный коэффициент к ставке транспортного налога, основываясь лишь на договоре купли-продажи, даже если модели нет в официальном списке, но цена её продажи превысила 10 млн рублей.
Сколько платят владельцы дорогих машин
Чтобы наглядно показать, какие суммы платят владельцы роскошных машин, мы выбрали несколько моделей из реальных объявлений на Авто.ру. Одна из них — лимузин Aurus Senat, который продаётся в Москве за 117 млн рублей. Машина 2022 года выпуска мощностью 598 лошадиных сил в московском регионе стандартно облагается транспортным налогом в 89 700 рублей в год. Однако собственнику придётся платить в три раза больше — 269 100 рублей в первый год владения. В последующие годы ФСН будет считать транспортный налог уже без повышенного коэффициента.
Владелец нового Bentley Flying Spur стоимостью 35 млн рублей должен платить повышенный транспортный налог также в течение первых двух лет. Сумма налога составляет 247 500 рублей. С третьего года и далее ставка на автомобиль будет рассчитываться без доплаты за роскошь и налог снизится до 82 500 рублей в год.
Собственник суперкара Ferrari SF90 Stradale 2022 года с ценником 74,9 млн рублей и мотором мощностью 780 лошадиных сил, по правилам Минпромторга, будет платить повышенный налог первые три года владения машиной. Сумма составит 351 000 рублей ежегодно. С четвёртого года транспортный налог снизится до 117 000 рублей.
Налог на роскошь: как менялись правила
Впервые повышенные налоги с владельцев дорогих автомобилей начали собирать с 2014 года. Так называемый налог на роскошь подразумевал применение повышающего коэффициента при расчёте транспортного налога для моделей стоимостью выше определённого порога.
Сперва Минпромторг утвердил правила, согласно которым роскошными считались все автомобили дороже трёх миллионов рублей. Для них действовал коэффициент 1,1, а для самых дорогих (с ценником от 10 миллионов рублей и выше) был установлен максимальный коэффициент 3. То есть в последнем случае сумма транспортного налога, рассчитанного по количеству лошадиных сил, утраивалась.
Ежегодно с 2014 года автомобили в России дорожали и в список роскошных (дороже 3 млн рублей) попадало всё больше массовых машин. Например, модели Skoda, Kia, Hyundai, Nissan или Mazda. На несправедливость такого налога несколько лет указывали многие эксперты и депутаты. Однако правила поменялись только в марте 2022 года. Правительство утвердило новый список роскошных машин, куда вошли 345 моделей стоимостью от 10 млн рублей. Повышенный налог был утверждён для автомобилей, купленных после 1 января 2022 года. Для моделей, приобретённых ранее, правила не менялись. При этом налог на роскошь распространяется не только на дилерские машины, но и на модели, ввезённые по схемам параллельного импорта.
Можно ли сегодня купить в России роскошную машину
По мнению исполнительного директора агентства «Автостат» Сергея Удалова, количество машин в списке Минпромторга за год выросло исключительно за счёт роста цен на премиальные машины. А вот доля таких автомобилей, наоборот, снизилась за год с 9–10 до 3–4%.
«Есть запасы премиума у дилеров, есть и машины, ввезённые через параллельный импорт. Дилеры цены не снижают, продавая по одной-две машины. При заказе дорогих моделей сложности могут возникнуть с санкциями — ведь они попадают в ценовую категорию от 50 тысяч долларов. А экспорт таких машин запрещён многими странами», — считает эксперт.
Глава Российского союза автомобилистов Антон Шапарин уверен в том, что поток роскошных машин в страну не снизился, просто завозят их исключительно через оформление на физическое лицо с оформлением СБКТС, и санкции никак не могут на это повлиять.
«Роскошные машины как приезжали, так и приезжают, несмотря на ограничения недружественных соседей. Просто стало дороже. Тот же “Гелендваген” можно привезти примерно за три недели, и это будет дешевле и быстрее, чем у бывших официальных дилеров, которые сейчас тоже завозят машины через физлиц», — объяснил Шапарин.
