С 2022 года повышенный транспортный налог, или так называемый налог на роскошь, будут платить только собственники автомобилей стоимостью 10 млн рублей и более. Соответствующие поправки в Налоговый кодекс уже подписаны президентом и вступили в законную силу. Более того, документ юридически имеет обратную силу, поэтому можно считать, что налог на роскошь для машин дешевле 10 млн рублей отменён с 1 января 2022 года.
С учётом непрерывного роста цен на новые автомобили под роскошный налог в последние годы стали попадать машины масс-маркета (например, Mazda CX‑9, Nissan Murano, Volkswagen Touareg). Ведь повышенная ставка касалась владельцев автомобилей стоимостью от 3 млн рублей, и многие эксперты и автовладельцы считали такой порядок несправедливым. В конце февраля с предложением поднять планку налога на роскошь до 10 млн рублей выступил премьер-министр Михаил Мишустин. Это решение было вызвано не только возникшими экономическими сложностями — эксперты утверждают, что вопрос повышения порога и корректировки списка Минпромторга назрел уже давно.
Участники рынка ожидали, что 31 марта Минпромторг опубликует новый список роскошных автомобилей (обычно его обновляют в начале марта), но, как сообщили Журналу Авто.ру в ведомстве, сейчас нет надобности в составлении нового списка даже с учётом растущих цен на автомобили. Чиновники предлагают ориентироваться на текущий перечень автомобилей, которые попадают под налог на роскошь в категории от 10 млн рублей. На сайте ведомства последний перечень датируется 3 марта 2022 года, и он, по мнению Минпромторга, не нуждается в изменениях.
Кому и сколько придётся платить за дорогую машину
В категории автомобилей стоимостью от 10 до 15 млн рублей в перечне Минпромторга сейчас 200 различных моделей. В категории автомобилей с ценником от 15 млн рублей — ещё 145 машин. Правда, многие модели по стоимости уже не соответствуют своей категории. Например, в разделе от 10 до 15 млн рублей оказался Rolls-Royce Ghost, цена которого в реальности гораздо выше. Даже BMW X5 M Competition по официальному прайс-листу сегодня стоит уже более 15 млн рублей, но находится в более низкой категории.
Вероятнее всего, чиновникам через какое-то время придётся скорректировать список роскошных моделей. К тому же многие автокомпании ушли из России — например, тот же Rolls-Royce больше не продаёт свои модели в стране, — а другие бренды серьёзно повысили цены. С другой стороны, курс рубля меняется в обе стороны, и предсказать, в какой именно категории окажется автомобиль через полгода или год, сейчас невозможно.
Журнал Авто.ру выбрал несколько автомобилей из списка Минпромторга в категории от 10 до 15 млн рублей и рассчитал для них налог исходя из категории, в которой они находятся на текущий момент.
Как считают транспортный налог
Для расчёта транспортного налога по повышенной ставке сперва нужно определить стандартную сумму пошлины, умножив мощность мотора на налоговую ставку. Все автомобили в категории от 10 млн рублей укомплектованы моторами мощнее 250 лошадиных сил. В московском регионе за такими моделями закреплена ставка в 150 рублей за 1 лошадиную силу. Для финального размера налога полученную цифру нужно умножить на 3 — это коэффициент роскоши для машин с ценником от 10 млн рублей.
Ежегодный транспортный налог для владельцев роскошных автомобилей с учётом повышенного коэффициента по налоговым ставкам города Москвы
Автомобиль | Мощность | Мин. цена, руб. | Налог, руб. | Период владения |
|---|---|---|---|---|
Audi A8 | 460 л.с. | 10,4 млн | 207 000 | 1 год |
Bentley Continental
GT | 635 л.с. | 15,7 млн | 285 750 | 4 года |
BMW X5 M
Competition | 625 л.с. | 16,8 млн | 281 250 | 1 год |
Land Rover Range Rover S/C
Autobiography | 525 л.с. | 11 млн | 236 250 | 1 год |
Maserati Levante S | 430 л.с. | 10 млн
| 193 500 | 2 года |
Ferrari 458 Spider | 570 л.с. | 15 млн | 256 500 | 8 лет |
Mercedes S 350 d | 249 л.с. | 13,6 млн | 112 050 | 1 год |
Rolls-Royce Ghost | 571 л.с. | 30 млн | 256 950 | 8 лет |
Porsche Taycan
Turbo, электрокар | 680 л.с. | 12,9 млн | 306 000 | 1 год |
Mercedes AMG G63 | 585 л.с. | 24,8 млн | 263 250 | от 3 до 6 лет |
Porsche Panamera
Turbo S | 630 л.с. | 14,7 млн | 283 500 | 7 лет |
Почему сейчас нельзя ориентироваться на цены при расчёте налога
Некоторые опрошенные Журналом Авто.ру эксперты не понимают, как Минпромторг может ориентироваться на список роскошных автомобилей в ситуации постоянной волатильности цен и заградительных прайс-листов у дилеров. По словам руководителя Российского автомобильного союза Антона Шапарина, дилеры сегодня специально завышают цены, чтобы в салонах хоть что-то стояло. Так, например, на рынке появляются предложения купить VW Tiguan за 7 млн рублей (реальная стоимость модели в салоне официального дилера).
«Цены быстро меняются и будут меняться. Список Минпромторга не актуален. В него снова могут снова попасть машины масс-маркета. Даже UAZ Patriot в некоторых салонах приближается к отметке 10 млн рублей. Зачем в списке вообще ценники? Нужно определиться только с марками и моделями, этого достаточно. Потому что сейчас у нас не только недоработанный список, а просто порочный подход, из-за которого придётся постоянно пересматривать список с учётом курсовой разницы и инфляции. И чиновники никогда не будут успевать за этим рынком», — поделился Антон Шапарин.
Не все роскошные модели попали под налог
Руководитель Российского автомобильного союза также напомнил, что существует категория машин, которые должны быть в списке роскошных, но почему-то отсутствуют там. Речь идёт об автомобилях, которые ввозятся в Россию не производителями по ОТТС, а в индивидуальном порядке по СБКТС (документ, подтверждающий, что конструкция автомобиля отвечает требованиям актуальных нормативов, определяющих требования к безопасности по регламентам Таможенного союза). А таких машин, по словам Шапарина, в страну ввозят много.
«Они заезжают по таможенной декларации. На таможне предъявляются документы, с фиксированной стоимостью в валюте. Минпромторг вообще не учитывает эту категорию машин. Также никто не учёл тот факт, что ввозятся и машины, которые вообще не продаются на российском рынке», — рассказал Шапарин.
Опубликованный сегодня на сайте Минпромторга перечень роскошных машин и ранее вызывал вопросы автомобилистов, так как туда попадали машины, не похожие на роскошь. Эксперт уверяет, что подход к формированию списка в России должен быть изменён. Хотя зарубежные чиновники с аналогичным налогом тоже ориентируются на цены — например, японцы вводят пошлину на машины стоимостью от 6 млн иен. Но иена, по словам Шапарина, всё-таки более стабильная на сегодня валюта, чем рубль.
