Классический Land Rover Defender превратили в электрорестомод с начинкой от Tesla

Ателье E.C.D. Automotive Design объявило о завершении проекта, анонсированного ещё весной 2020 года. Специалисты по классическим Land Rover из Флориды построили сразу два демонстрационных образца классических Defender с электрической силовой установкой — штатные моторы заменили на двигатели от Tesla. Кроме того, внедорожники получили переработанную подвеску и преображённые на современный лад интерьеры. Стоимость перестройки ателье не указывает.

• В обоих случаях «донорами» для постройки рестомодов стали пятидверные версии Land Rover Defender. Силовая установка внедорожников строится по единому принципу: им сохраняют штатную систему полного привода, однако энергию для неё вырабатывает один электромотор от Tesla с отдачей 450 л.с.

• Мотор сопровождают 100-киловаттной батареей, а размещают новые агрегаты как под капотом, так и на месте топливного бака. Разработчики утверждают, что до 100 км/ч такой внедорожник способен разогнаться примерно за 5 секунд, а запас хода рестомодов составляет более 350 километров. В ходовой части каждого рестомода применены пневмоэлементы собственной разработки и модернизированные мосты.

• Первый из Дефендеров с собственным названием Project Morpheus больше ориентирован на передвижение по асфальту. Его отличают более комфортные настройки подвески и дорожная резина. В салоне установлены отделанные чёрной кожей индивидуальные кресла, а также кастомные центральная консоль и рулевое колесо.

• Второй проект именуется Project Britton (на фото). Он отличается иным оформлением кузова, 18‑дюймовыми дисками с резиной BF Goodrich Rugged Trail T/A и экспедиционным багажником на крыше, а в ходовой части применены тормоза Brembo. Интерьер отделан песочной кожей и тиковым деревом.

• Ателье отметило также, что проект предусматривает возможность оснащения рестомода современной медиасистемой с сенсорным экраном, протоколом Bluetooth и множеством динамиков, а также разнонаправленными внешними камерами.

Осенью прошлого года подобный рестомод — двухдверный Land Rover Defender с начинкой от Tesla — участвовал в соревновании по перетягиванию каната с современным дизельным Дефендером. Фактором, определившим итог состязания, оказался широкий набор водительских ассистентов у актуального внедорожника.