Зачем цивильному внедорожнику супермощный двигатель? Во-первых, он красиво звучит. Во-вторых, раскачанный вездеход может закрыть потребность в самовыражении и динамике, особенно если тесное купе покупать — не вариант. Собрали пять доступных на Авто.ру силачей с моторами мощнее 600 сил.
Jeep Wrangler
Заводское топ-исполнение Wrangler с «восьмёркой» HEMI предлагает 470 лошадиных сил, а этот внедорожник из Москвы, по словам продавца, — от 600 до 650. Скачок с базового показателя 286 сил до суперкаровских высот обеспечил свап штатного 3,6-литрового V6 на семилитровый агрегат с восемью цилиндрами и строкер-китом от компании America's Most Wanted 4x4. Под капотом «Джипа» теперь тесно, но вопрос с динамикой решён радикально.
Судя по всему, новую жизнь Wrangler начал совсем недавно. В объявлении указаны 150 000 км пробега, но хозяин предлагает ориентироваться лишь на сотню километров после монтажа новых узлов. А это и восьмиступенчатая автоматическая коробка, и крутые амортизаторы в перестроенной подвеске, и выхлоп погромче. В салоне стоят кресла от BMW M4, а монструозные 38,5-дюймовые шины натянуты на кастомные колёса. Стоимость готового проекта с большим «сердцем» — 11 миллионов рублей. Легализованы ли доработки, неизвестно.
Посмотреть объявление
Land Rover Defender Octa
Восемь цилиндров под моторной крышкой «Дефендера» — решение заводское, пусть и требующее солидной доплаты. Модификацию Octa с 4,4-литровым V8 от BMW британцы показали два года назад и сразу же назначили флагманской, без оговорок про ограничение тиража. При этом на Авто.ру мощных Land Rover до сих пор мало. И каждый стоит дорого.
Octa-версию отличает доработанная и лифтованная на 3 см подвеска, с которой можно увереннее штурмовать бездорожье. Но прежде всего покупателя заинтересует мотор: дополненный 48-вольтовой навеской «битурбо» выдаёт 635 сил и до 800 ньютон-метров в пике — в точности как у Range Rover Sport SV. Ожидаемо убедительна и динамика: 4 секунды до сотни и пиковые 250 км/ч на асфальтовых 22-дюймовых шинах. Выставленный в Иркутске за 25,99 миллиона рублей новенький Octa обут в универсальные покрышки BFGoodrich на 20 дюймов, поэтому максималка едва ли будет такой высокой, но показатели всё равно впечатляющие.
Посмотреть объявление
Cadillac Escalade-V
Буквой “V” Cadillac помечает свои «горячие» машины, так что прокачке здоровенного «Эскалейда» удивляться вроде бы не стоит. С другой стороны, отдача силовой установки внедорожника значительна: пройти мимо чисел 691 (мощность 6,2-литрового V8 ручной сборки) и 885 (пиковый крутящий момент) нельзя.
Динамика с учётом тяжеленного кузова отличается от седана CT5-V Blackwing, где стоит почти такой же двигатель. Но ускорить Escalade c места до сотни за 4,6 секунды — дорогого стоит. В данном случае заплатить нужно 28,95 миллиона рублей. Продавец из Подмосковья предлагает на Авто.ру новый 5,8-метровый в длину «Кэдди», уже ввезённый в страну и готовый к живому осмотру.
Посмотреть объявление
Dodge Durango SRT Hellcat
Дополненный обвесом полноразмерный Dodge смотрится боевито: силу автомобиля с красными суппортами тормозов, стволами выхлопа в бампере и шильдиками SRT ощущаешь, не заглядывая в ТТХ. Тем не менее обратить внимание на мощность стоит, ведь поставленный под капот 6,2-литровый V8 HEMI под напором механического компрессора выдаёт 720 сил и 877 ньютон-метров. Для сравнения: аналогично мощная «восьмёрка» купе McLaren 720S тянет слабее.
Удивляет в большом «Додже» и динамика: до 100 км/ч рванувший с места SRT Hellcat теоретически долетает за 3,7 секунды, а пик скорости ограничен 285 км/ч. Само собой, на столь необычный суперкар придётся как следует потратиться. Выставленный на Авто.ру в Московской области Durango оценён в 15,5 миллиона рублей. Пробега «семейный» автомобиль почти не имеет.
Посмотреть объявление
Brabus 900 Rocket
«Девятисотый» Brabus на базе актуальной AMG-версии G-класса — единственный внедорожник из списка, который придётся ждать после заказа. Но иметь «Ракету» в карбоновой обёртке круто в любом случае: автомобили с ДВС мощнее 900-сильного «Гелика» нужно поискать.
Недостатка в проясняющих суть вещей шильдиках у покупателя Rocket не будет: логотипы тюнинг-конторы повсюду. В том числе и на двигателе 4.4 V8, который в исходной версии предлагал на 400 кубиков объёма и 315 сил меньше. Оттого и пуляет G-Brabus по-суперкаровски: до первой сотни — за 3,7 секунды и далее, до 240 км/ч. Насколько шустрой будет доставка новенького рамника, в объявлении не говорится. А как быстро добыть 110 миллионов рублей на покупку, трудно даже представить.
