В адреналиновый мир дрифта можно заходить постепенно, улучшая собственную машину. А можно ускорить процесс: сфокусироваться на заточке собственных навыков, а боевой аппарат просто купить в готовом виде. Собрали шесть интересных предложений на Авто.ру, идеально подходящих под эти цели.
ВАЗ-2104
Жигули с задним приводом, низкой ценой и лёгкостью прокачки — отличный аппарат для начинающего дрифтера. Масштаб переделок простенькой конструкции (которую необходимо улучшать и форсировать, чтобы ехать быстро) ничем не лимитирован, потому на трассах и в продаже можно встретить как «классику» с карбюратором и копеечной заваркой дифференциала, так и многомиллионные кастомы, лишь внешне похожие на гражданский исходник.
Эта «четвёрка» из Арзамаса — разумная серединка. Подготовленная для зимних заносов пятидверка облегчена и перестроена почти полностью, но продаётся за вполне адекватные деньги. Кузов усилен болтовым каркасом, а салон «раздет» до металла и укомплектован парой спортивных кресел с четырёхточечными ремнями и гидроручником. Тормоза, регулируемая подвеска и трансмиссия кастомизированы и настроены под боевые задачи, а мотор позаимствован у Весты и тюнингован: с 1,8 литра объёма получилось выжать 153 силы и 204 Нм тяги. Недурно для зимних заездов! И конечно, покупателю доступны несколько комплектов колёс на смену, включая стильную «ковку».
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
BMW 325i
Не пытающаяся казаться скромной «тройка» BMW в кузове E30 — без пяти минут шоукар, который жалко гонять в контактном спорте. Но готовилась машина именно для дрифта, и техкомиссия, по словам продавца из Казани, будет пройдена в два счёта. Переделки совсем свежие, а будущему владельцу надлежит обращаться к двухдверке по имени: Julia.
Оригинального баварского в актуальном спеке немного — извлечена даже рядная 2,5-литровая «шестёрка» BMW. Под капотом дрифткара находится тойотовский турбомотор 1JZ-GTE, настроенный на 310 лошадиных сил. «Мозги», электрика, охлаждение двигателя — всё новое, а за тягу на задние колёса отвечает надёжная «механика» Getrag 260 с керамическим сцеплением.
Спортивная подвеска — микс тюнинговых деталей и компонентов BMW для моделей других серий, «жирные» (как отмечает продавец) тормоза эффективны и мощны, а функциональный салон по-своему уютен. Покупателю достанется набор документов, включая спортпаспорт. Легально использовать машину на обычных дорогах не получится: она снята с учёта.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
BMW 325i
Эта дрифтовая «трёшка» из Ростова-на-Дону моложе и дороже, а ещё — мощнее. Собранная под регламент RDS двухдверка в кузове E46 красуется на Авто.ру с длиннющим списком доработок, что вполне логично, учитывая конкуренцию в чемпионате. И, как у «тройки» выше, под капот здесь упакован мотор Toyota: 2JZ-GTE, пересобранный, форсированный и высокопроизводительный. Мощность установки в объявлении не указана, но на самом деле отдача составляет 600 сил.
Мелькавшая прежде в RDS Europe машина продаётся с полным пакетом документов и почти полностью перестроенным шасси, готовым к гонкам. Коробка передач — надёжная пятиступенчатая «механика» ZF от дизельных машин BMW. Кузов с каркасом и плетёнкой усилителей-башбаров спереди и сзади облегчён и усилен, а о проблемных местах в комментарии к объявлению не говорится. Учитывая непростые боевые уик-энды дрифтовых машин, отсутствие неполадок — хорошие новости.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Lexus IS 200
Яркий Lexus из Москвы тоже здорово едет боком. Укомплектованный тойотовским «джей-зетом» с зажиганием от Honda и большой турбиной Garrett, а также выносливой коробкой ZF и кузовом со стеклопластиковыми панелями, некогда гражданский седан представляет собой 500-сильный спортинвентарь, готовый к выступлению на треках.
В подвеске IS 200 тоже сплошные гоночные переделки, включая доработку точек крепления: часть элементов переварена, часть позволяет производить регулировку. Компоненты салона — с действующей омологацией. Под капот выведена система пожаротушения, радиатор охлаждения размещён сзади, а бамперы на алюминиевых башбарах сделаны быстросъёмными: чтобы быстрее грузиться на прицеп, не боясь испортить оперение, и мчать на следующий этап!
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Toyota Chaser
Обитающий в столице свердловский Чайзер тоже готов к дымным заносам. На борту известной поклонникам RDS Open машины 1997 года выпуска находится 600-сильная «шестёрка» 1JZ с наддувом в 1,6 бара. И выставить боком длинный, ярко-розовый кузов Тойоты для этого двигателя — плёвая забава.
По словам продавца, Chaser выставлен на продажу в боевом состоянии, а его настраиваемая кастомная подвеска, секвентальная коробка передач и комплексно облегчённый кузов — то, что нужно для человека, решившего освоить скольжение на публику. И хотя объявление на Авто.ру прилично задержалось, снять трубку и предметно пообщаться с держателем ключей и документов стоит точно.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Nissan Silvia
Этот Nissan знаком куда большему числу фанатов дрифта. Правда, позволить себе мощный аппарат из RDS GP может далеко не каждый: конверсию гражданской Silvia S14 в 900-сильную дым-машину под регламент российской гоночной серии продавец оценил в восьмизначную сумму!
Пересобранный трёхлитровый мотор Toyota 2JZ с крутящим моментом в 1000 Нм агрегатирован с секвентальной коробкой Samsonas. А ещё у крутого Ниссана от команды «Одержимые Моторспорт» есть подвеска с настраиваемыми компонентами Wisefab и N1 Max, блокировка дифференциала OS Giken, мощные тормоза, усиленная трансмиссия с полуосями от GT-R (R32) и, конечно, облегчённый кузов с каркасом и развитой аэродинамикой.
Обозначенная цена также включает комплект деталей и инструмента. Правда, прокачать собственные навыки стоит ещё до посадки за руль — вне зависимости от того, сколько запасных элементов есть в наборе.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
