Для старых BMW придумали ЖК-приборку, которая неотличима от заводской

Владелец тюнинг-мастерской из Флориды, США, разработал комбинацию приборов с ЖК-дисплеями для старых BMW. Внешне её практически невозможно отличить от той аналоговой, что ставилась на машины с завода. Над аксессуаром работают давно, но в обозримом будущем он должен стать доступен для покупки. Предварительная цена — 1300 долларов, пишет The Drive.

• Автор проекта по имени Джин специализируется на ремонте и тюнинге старых моделей BMW и Porsche. По его словам, существует запрос от части владельцев таких машин на комбинации приборов с современной начинкой, но традиционным внешним видом. Несколько лет назад он начал разрабатывать её для BMW 3 серии Е30 и 5 серии Е28, предполагая установку взамен штатной без каких-либо переделок.
• Основной проблемой стал поиск подходящих круглых дисплеев, которые работали бы без видимых подтормаживаний. По словам Джина, он не занимался программированием для автомобилей ранее и взялся за проект, не имея соответствующего опыта. Однако, судя по представленным в его соцсетях фото и видео, сейчас разработка находится уже на финальной стадии.

• Под стандартной «маской» BMW размещены четыре дисплея. По умолчанию картинка на них идентична заводским приборам: спидометру, тахометру, указателям уровня топлива и температуры антифриза. Точнее, почти идентична, потому что Джин добавил на экраны некоторые данные. Например, отображение режима работы автоматической коробки передач на циферблате тахометра. А под стрелкой температуры появились точные показания цифрами.
• Тюнинговая приборка ставится взамен родной почти без сложностей. В салоне нужно будет предусмотреть лишь место для небольшого переключателя — чтобы менять режимы отображения и некоторые настройки. В перспективе появится возможность выводить на дисплеи интерфейс Apple CarPlay. Обновление ПО будет осуществляться «по воздуху».
• Готовый для установки комплект можно будет приобрести следующем году. Разработчик готовит аналогичную приборку для Porsche, а далее намерен взяться и за Mercedes-Benz.

Концерн BMW и лайфстайл-бренд Kith интегрировали силовой агрегат седана M5 E60 в кроссовер X5 первого поколения, выпущенный в 2000 году. Вседорожник впервые в истории обзавёлся 10-цилиндровым мотором, который сопряжён с шестиступенчатой «механикой». Построен он в единственном экземпляре, но не будет простаивать в музее — машину планируется эксплуатировать на повседневной основе.