Британская фирма Diesel Pump UK выставила на продажу внедорожник, построенный некоторое время назад и использовавшийся в качестве одного из демоавтомобилей. Это Land Rover Defender 1988 года выпуска, у которого штатный двигатель заменили на заметно более крупный и тяговитый агрегат. Его позаимствовали у одного из экскаваторов компании JCB. Стоимость необычного рестомода британцы не называют.
- С завода этот внедорожник был укомплектован рядной дизельной «четвёркой» объёмом 2,5 литра. Как правило, при подобных заменах компания использует классический шестицилиндровый двигатель Mercedes-Benz серии OM606, но в этот раз тюнеры решили подобрать что-то более похожее по характеру на стандартный агрегат, хоть и крупнее.
- Рядная «четвёрка» JCB TCAE-108 при объёме 4,4 литра генерирует 145 л.с. и 560 Нм, что значительно превосходит характеристики штатного двигателя — 108 л.с. и 255 Нм. Для того чтобы избежать повреждений трансмиссии, коробку передач Defender заменили усиленной «пятиступкой», а моторный отсек для размещения крупного агрегата пришлось доработать. Ателье также спроектировало новый масляный поддон и альтернативный капот, чтобы компенсировать высоту двигателя. Наконец, внедорожнику слегка доработали подвеску, увеличив дорожный просвет, и отреставрировали кузов.
В начале апреля в продаже появлялся автомобиль с ещё более необычным силовым агрегатом — Chevrolet Camaro, оснащённый вертолётным мотором Boeing. За самоделку выложили в итоге 63 тысячи долларов.
Подождите
Объявления загружаются
Как вам идея большого тяговитого дизеля на Defender?
Это прекрасная идея, так и надо делать
Нет, ни к чему ему такой огромный мотор
Подождите
Новости загружаются
