Когда за автомобиль просят заметно больше среднерыночной цены, обычно это объясняют его тюнингом или идеальным состоянием. Очередной герой рубрики «Не бит, не крашен» доработкам не подвергался, но продаётся аж на 39% дороже оценок Авто.ру. И до идеала ему очень далеко.
Итак, Land Rover Freelander II — отличный небольшой внедорожник с тяговитым 150-сильным дизелем, обеспечивающим, по данным производителя, расход около 7 л/100 км в смешанном цикле. Правда, на фотографии в объявлении видны другие данные — 11,4 л/100 км. Машина рестайлинговая, выпущена в 2012 году. Никаких пневмоподвесок, как в других моделях Land Rover, — тут стоят обычные пружины. Но выглядит автомобиль более чем достойно для экземпляра возрастом почти 15 лет.
Описание крайне скупое: продавец лишь обещает хорошее техническое состояние и говорит, что «много всего поменял». Пусть субъективной информации почти нет, зато с объективной всегда всё в порядке — её можно изучить в Отчёте Авто.ру.
Данные по ДТП стали попадать в единую (и доступную извне) базу ГИБДД только в 2015 году, так что первые три года эксплуатации машины оценить невозможно. Впрочем, там вряд ли таятся сюрпризы: первый владелец откатал почти 6 лет, проезжая среднестатистические 20–30 тысяч км в год. Страховые компании зафиксировали пару ДТП (в 2013 и 2016 годах), но, судя по сумме возмещения и калькуляции работ, ничего серьёзного.
Однако в 2018 году первый хозяин продал Freelander, а следующим летом новый владелец попал на нём в крупную аварию.
На схеме, составленной сотрудником ГИБДД, пострадавшей помечена передняя часть автомобиля — капот, бампер, крылья. Однако в реальности удар пришёлся в левую сторону внедорожника — по касательной, но сильный. Об этом мы знаем из расчёта стоимости ремонта, сделанного экспертом страховой компании: сумма превысила миллион рублей в ценах 2019 года.
Что интересно, хозяин автомобиля решил не заниматься восстановлением и продать его битым ещё до того, как страховая оценила ущерб, за 430 000 рублей. Вот архивное объявление, в котором Freelander предстаёт с изрядно пожёванной левой дверью, без заднего бампера и со сработавшими боковыми подушками. Обратите внимание, что пострадал не только кузов, но и АКП — по описанию самого продавца, в ней работают только три передачи. Из калькуляции мы также знаем, что менять надо было всю боковину.
Дальше Land Rover на полгода сняли с учёта, а в феврале 2020-го он вновь появился на Авто.ру — автомобиль продавали вдвое дороже и уже восстановленным. Насколько хорошо прошла процедура, оценить невозможно — продавец вместо «живых» фотографий использовал каталожные.
Интереснее другой факт: в процессе ремонта Freelander скинул и 100 тысяч км пробега!
Тем не менее на машину нашёлся покупатель, а через год с небольшим — ещё один. Он, в свою очередь, сдал Land Rover в trade-in дилера, где автомобиль «прошёл комплексную техническую и криминалистическую проверку, проверку истории кузовных ремонтов сертифицированными экспертами».
В дилерском центре его купил нынешний владелец — возможно, целиком положившись на оценки. Как бы там ни было, у него внедорожник задержался уже на 4 года. Можно сказать, это хороший признак: если бы были проблемы (с той же АКП), машину наверняка выставили бы ещё раньше.
Но в целом картина неутешительная: экземпляр со скрученным на 100 000 км пробегом, заменёнными (возможно) боковиной и дверью, сработавшими подушками и АКП после переборки. По совокупности — явно не машина мечты, да ещё и по завышенной цене. Хорошо, что это не единственный Land Rover Freelander того же поколения на Авто.ру — можно найти и получше, и подешевле. А понравившийся вариант снова оценить через Отчёт Авто.ру.
