Российский автобизнес оказался на распутье. Китайские автомобили впервые в среднем подорожали и стали стоить от 4 млн рублей, при этом россияне массово ждут возвращения западных брендов, а мировой автопром входит в период турбулентности — дилеры США жалуются на падение доходности и угрозу экспансии Китая.
При этом российский рынок пока показывает рост: продажи новых автомобилей прибавили более 10%, автокредитование выросло на 21%, а вторичный рынок и сегмент электрокаров продолжают набирать обороты. Рассказываем о том, что вы могли пропустить за эту неделю в рубрике «Про бизнес».
Аналитика
Автобизнес США переживает период трансформации. С одной стороны, отрасль сталкивается с внешним давлением со стороны китайских производителей, с другой, испытывает внутренние трудности — стагнацию продаж и снижение доходности дилерских центров. Делимся аналитикой американского рынка по итогам форума NADA от Александра Усольцева.
За первый квартал на российском рынке, по данным «Автостата», было перерегистрировано 1 323 979 легковых автомобилей — это плюс 4,6% к прошлому году, или на 58 347 авто с пробегом больше. Специально для раздела «Про бизнес» эксперт авторынка Артём Самородов проанализировал квартальные продажи автомобилей с пробегом, собрал лидеров по брендам и моделям и рассказал, чего ждать на вторичке во втором квартале 2026 года.
Исследования
Западные производители автомобилей заняли первое место в списке компаний, возвращения которых на российский рынок хотели бы жители нашей страны. За возвращение иномарок в Россию высказались 56% опрошенных, при том, что 27% граждан, наоборот, этого не хотят.
Авто.ру Бизнес зафиксировал рост предложений новых автомобилей локальных марок на 18% с начала 2026 года. По данным анализа объявлений за апрель, количество таких машин увеличилось на 5%. К локальным относят «Москвич», УАЗ, Aurus, Lada, Belgee, Evolute, Solaris, Sollers и Tenet. В этом сегменте цены остаются стабильными — около 2,04 млн рублей. На фоне двузначного роста предложений китайские бренды демонстрируют сдержанную динамику. За месяц число предложений выросло лишь на 1%.
Цена среднестатистического автомобиля из Китая на российском рынке достигла рекордных значений, прибавив в апреле 2,7% по сравнению с мартом и впервые превысив 4 миллиона рублей. К такому выводу пришли аналитики Авто.ру Бизнес после изучения апрельской базы объявлений. Автомобили локального производства не подорожали, при этом объём предложений заметно вырос.
Новости рынка
В I квартале 2026 года в России перепродали 3112 электрокаров с пробегом, подсчитали в «Автостате». Это на 23% больше, чем за первые три месяца 2025-го. Безоговорочным лидером этого рыночного сегмента остаётся марка Nissan.
В апреле 2026 года в РФ реализовали 117 257 легковых и лёгких коммерческих автомобилей, сообщает Ассоциация европейского бизнеса. По подсчётам Комитета автопроизводителей, в годовом выражении рост составил 10,8%. С начала года также фиксируется положительная динамика: реализовано 372 126 автомобилей, что на 3,4% больше, чем за тот же период 2025-го.
АвтоВАЗ в отчёте о продажах за апрель 2026 года заявил как об общем улучшении спроса, так и о росте популярности целого ряда моделей. К примеру, Lada Iskra покупали на 24% лучше, чем в марте, что позволило этой модели впервые преодолеть порог в три тысячи автомобилей в месяц — фактически речь идёт о рекордном показателе. Общие продажи Lada показали прибавку как в месячном, так и в годовом выражении.
За I квартал 2026 года россияне одолжили у банков в виде целевых займов на покупку автомобилей 306,9 миллиарда рублей. Как сообщает НБКИ, это на 21,3% превосходит результат того же периода 2025 года. Однако аналитики считают, что выдача автокредитов в России всё ещё находится на низком уровне.
