В последние годы автопроизводители взялись массово менять логотипы. Чтобы вы понимали масштаб: мы насчитали около двух десятков примеров за пару-тройку лет! Да, в большинстве случаев изменения либо совсем точечные, либо продиктованы только модой на упрощение — когда, например, эмблемы делают «плоскими». Но некоторые производители решились на радикальные перемены! Мы решили вспомнить, кто пошёл на серьёзную смену имиджа и каким моделям довелось первыми примерить новые эмблемы.
Открывает наш список марка Peugeot, представившая новый логотип в начале 2021 года. Фигурку льва в полный рост, которую фирма использовала последние десятилетия, заменили на детально прорисованную голову царя зверей. Она дополнена названием бренда и обрамлением в форме щита. При этом французы, по сути, вернулись к собственному логотипу из 1960-х, но слегка изменили его в соответствии с текущими тенденциями.
Чести вынести новую эмблему на дороги удостоился Peugeot 308 последнего поколения, показанный прошлой весной. Модель прибавила в размерах, получила агрессивную внешность и стильный интерьер, выполненный в концепции i-Cockpit. В моторную гамму, помимо обычных ДВС, вошли две подзаряжаемые гибридные модификации с электромотором на 110 сил и 12,4-киловаттной батареей.
В сентябре семейство 308 пополнилось электрическими хэтчбеком и универсалом E-308. Они предлагаются только с одним 156-сильным двигателем на передней оси и батареей ёмкостью 54 кВт·ч. Заявленный запас хода превышает 400 километров (WLTP).
Cпорной трансформацией логотипа в 2021 году отметилась компания Kia. И если попробовать описать новый вариант одним словом, то лучше всего подойдёт «нечленораздельный». Теперь многим кажется, что эмблема марки представляет собой сочетание букв K и N, а в России начали в шутку называть марку «ки».
Первым новый логотип получил большой седан K8, ставший преемником модели K7/Cadenza. Четырёхдверка длиной более пяти метров построена на переднеприводной платформе и комплектуется двигателями объёмом от 1,6 до 3,5 литра, а также гибридной силовой установкой с небольшим электромотором. Наиболее мощной версии положен полный привод.
Самой интересной опцией K8 стало адаптивное кресло водителя, именуемое Ergo Motion Seat. Оно имеет семь воздушных полостей, которые позволили внедрить особый вид массажа — «комфортное потягивание». Ещё у кресла регулируется степень боковой поддержки, а для дальних поездок предусмотрен «ассистент посадки», который слегка перенастраивает сиденье в зоне бёдер и спины, если водитель находится за рулём более часа.
Один из свежих примеров упрощения логотипа — редизайн Citroen. Эмблема осталась узнаваемой благодаря двойному шеврону, но стала «плоской» и одноцветной (фирма будет использовать новое лого в трёх оттенках: сером, красном и синем). Линии шеврона теперь прямые, а сам он помещён в овал. Однако примерно так же выглядели первые шильдики Ситроена.
Первым автомобилем, получившим такую эмблему, стал протестный концепт oli. Марка противопоставляет его «сложным дворцам на колесах», которые 95% времени стоят на парковке. Яркий, но минималистичный и простой по конструкции электропикап построен с широким применением либо уже переработанных, либо пригодных для дальнейшей переработки материалов.
Например, крыша, капот и пол багажного отсека выполнены из гофрированного картона, стекловолокна и полиуретана. Подушки сидений oli обиты текстилем из полиэстера, а шины концепта изготовлены с использованием подсолнечного масла, рисовой шелухи, натуральных смол и каучука. «Лишних» опций вроде медиасистемы или стеклоподъёмников у машины нет, зато салон можно мыть из шланга.
Выбор материалов и упрощение конструкции позволили удержать массу пикапа в пределах одной тонны, поэтому небольшой батареи (40 кВт·ч) должно хватать на 400 километров без подзарядки. Ещё предусмотрена возможность подключения сторонних потребителей энергии. Кажется, на столь яркой машине новый логотип можно и не заметить.
Совсем не чужие российским автомобилистам румыны показали новый логотип летом 2021 года. И это не просто видоизменённая версия прежнего знака, а полностью другой шильдик! В компании говорят, что теперь логотип отражает простоту и надёжность автомобилей Dacia. Вместе с ним появился и новый фирменный шрифт.
Дебютировал логотип сразу на всех моделях марки, летом 2022 года. Для внедрения символики в Dacia разработали новые «пунктирные» решётки радиатора с горизонтальными полосками, которые как бы продолжают знак. Новая фирменная надпись Dacia появилась на крышках багажников и рулях.
Одновременно с этим компания представила новый фирменный цвет Lichen Khaki, который должен вызывать ассоциации с лесными мхами и подчёркивать связь бренда с природой. Ещё в Dacia объявили о решении постепенно отказаться от использования хрома и натуральной кожи. Оказывается, это был не дерматин…
Незадолго до Дачи новый логотип представила и её материнская компания — Renault. Изменения в этом случае не столь радикальные, но более чем заметные — знаменитый ромб перестал быть объёмным и теперь начертан двумя линиями, которые не пересекаются.
Впервые изменённый знак появился на концепте Renault 5, показанном в начале прошлого года, однако официально он стал новым логотипом только спустя пару месяцев после премьеры прототипа. В Renault объяснили это тем, что решили утвердить редизайн на фоне положительной реакции публики. Что бы это ни значило.
Прототип дебютировал одновременно со стратегией развития Renaulution. В её рамках фирма намерена представить более двух десятков новых моделей, включая 10 полноценных электрокаров. Одним из них должна стать серийная версия Renault 5, названного в честь культового хэтчбека 1970-х и выполненного со множеством отсылок к внешности оригинальной модели.
Марка Buick сменила логотип летом 2022 года. Он по-прежнему состоит из трёх разноцветных «щитов», но теперь они расположены ровным рядом, иначе оформлены и не вписаны в круг.
Такой знак одновременно получили минивэн GL8 нового поколения и два концепта — купеобразный кроссовер Electra-X и очень эффектный фастбэк Wildcat. Увы, о планах серийного выпуска последнего компания не объявляла, а вот Electra-X уже получил товарную версию в виде модели Envista.
Правда, в отличие от электрического концепта, серийная новинка получила безальтернативный ДВС мощностью 184 л.с. в сочетании с вариатором и передним приводом. Впрочем, в Buick не исключают расширения гаммы в будущем. Но главное, что эмблема — новая!
Skoda объявила о смене логотипа в августе. Изображение «крылатой» стрелы сильно менять не стали — оно лишь сделалось двухмерным и одноцветным. Да и использовать его на машинах марка почти не будет. А вот для буквенного обозначения бренда компания подготовила новый шрифт. Причём буква S лишилась фирменной «галочки» сверху!
Первым новую надпись примерил концепт Vision 7S, который служит предвестником серийной модели и демонстрирует стиль будущих Шкод. Это пятиметровый электрический кроссовер с тремя рядами сидений и стационарным детским креслом, установленным на центральном тоннеле между первым и вторым рядами.
Прототип укомплектовали двухмоторной силовой установкой и батареей ёмкостью 89 кВт·ч. Расчётный запас хода — до 600 километров. Серийный вариант появится в течение четырёх лет. Наряду с ним чешская марка планирует выпустить паркетник поменьше и небольшую легковушку на батарейках.
